为何科二练那么好总不过关呢,科目二练几天没练好也可以考吗

大家都知道驾照考试越来越严格了，可是报名的人却是没有减少反而更多了，因为汽车越来越普遍，而想要有开车上路的资格就必须有驾照才行，如果是无证驾驶被查到的话惩罚可是相当严重的，不仅罚款还会被拘留，所以即便是驾照很难考，大大小小的驾校还是有源源不断的学员。

要说驾照难考，主要还是因为科目二的过关率太低，最后花了大量的时间练习去考试还很有可能挂科，对此很多人都说是倒车入库太难了总是压线，也有一些人觉得坡道定点太难了，定点老是定不准，起步的时候又容易溜车熄火的，但是你知道其根本原因在哪吗？今天小编就为大家整理了一下科二过关率低的几个根本原因，希望大家能重视起来，一一解决掉再考试的话一定能顺利通过！

第一个原因：离合器

科目二考试整个过程的速度基本都是通过离合器来控制的，而速度的快慢及稳定性对于考试的重要大家一定都是非常清楚的，太快或者太慢都会影响考试的顺利进行，太快的话容易压线，太慢的话容易出现停车的情况。

所以想要顺利通过考试，对离合器的控制一定要非常的熟练，另外在考试的时候以及练车的时候穿的鞋子最好是底子偏薄一些较舒服的类型，这样才能更准确地感受到离合的力度。因为每个车子的离合器都不一样，所以在考试的时候刚上车一定要先踩一下离合和刹车感受适应一下。

第二个原因：关键点位

科目二考试中，什么时候打方向盘什么时候回方向盘都是需要根据一些关键点位来判断的，特别是在倒车入库与侧方停车中非常的重要，如果你的关键点位都找不准的话，那考试多半是要挂了。

所以，在最初找关键点位的时候一定不能马虎，最怕出现的一个情况就是这次找的点位很准确，结果下一次的时候就又变了一个，其主要原因是座椅及后视镜的调整有了一些变化，为了解决这一问题，在每次上车后都要将座椅及后视镜调整至最适合自己的相同位置，不然的话今天一个关键点明天一个关键点的，到了考试的时候你也不知道哪个是准确的了。

第三个原因：30cm距离

科目二中一共五项其中有四项都需要用到30cm的边距，很多人都不能准确判断这一距离，导致后面还要各种调整，使其过程很不顺利，如果再加上微调技术不好的话，那多半有要压线挂科了。

而判断车身与边线30cm距离的方法不止一个，比如通过雨刷头最高点为参照，或者以车头三分之一处位置为参照以及通过后视镜观察镜中车身与边线的距离来判断等，你只需找到一个最适合自己的，然后多次练习找对感觉就可以了。

第四个原因：中途熄火

科目二考试过程中出现熄火也是挂科的一大原因，很多考生由于紧张加上可能对考场的车又陌生，稍不注意的话就会有熄火的可能，特别是在入库过程中方向盘打死的时候，如果不适当的松一点离合就很容易憋熄火。

所以，一定要学会根据不同的情况做出一些调整，控制好离合器与刹车之间的配合，需要大家多多练习才行，另外，一旦车子出现熄火的情况，一定要先把挡位换至空挡，如果有带挡打火的行为将直接挂科。

第五个原因：坡道起步

坡道定点停车与起步中，出来定点难以外，起步也是一个经常导致挂科的点，一旦操作不慎车子就会溜车或者熄火，需要大家特别注意一下。

首先你要知道导致溜车及熄火的原因是什么，然后才能避开及改正，其中溜车是因为动力不足，大多是由于离合没有松至半联动位置就松手刹起步了，而离合松的时候如果太快就会导致车辆熄火。

为什么科目二考试的过关率低？

科目二考试为汽车参加的野外驾驶技能考试科目，包括倒车入库、侧边停车、坡道定点停车、起步直角弯道行驶。科目考试满分100分，除大型客车、客车和中型客车车型外，其他准驾驶车型80分为合格。由于驾校考试过程不规范或者其他原因，经常有人科目二考试不及格。在这里介绍一些科目二过关率低的原因。

1.心态紧张

紧张是许多人在参加考试时遇到的常见问题，适度的紧张有利于集中注意力，所以，你不怕紧张，但也不要太紧张引起恐慌，当人们恐慌时，他们很容易犯错误。

2.不熟悉考场

对于第一次学驾照的新人来说，培训场地和场地考试场地是有一定区别的。尤其驾校是综合性的节地考虑，不可能完全按照考点的程序来规划训练场地，所以在学车的时候尽量多和教练交流，尽量多了解考场和以往学员经常犯错的地方，也要了解考场和练习场的区别。

3.粗心

很多人总是想快点或者太随便，所以在考试过程中非常着急，着急时忘记开灯，忘记系安全带。电子领域和后续的电子科目三其实就是考试的细节，细节是成败的关键。

4.速度控制

“车越慢，拿证速度越快”，因为新考的五项都没有速度要求。控制速度越慢，观察点的时间就越多，即使出现问题，如果速度足够慢，有时仍然有时间修复它。如果速度快，留给你反应和纠正错误的时间会更短，自然退课率会更高。可以毫不夸张地说，当速度太快时，教练和老司机都可能会下课。更何况你是新手？所以，慢是制胜法宝。技术没有掌握好。

5.准备不足

无论做什么，都要体贴周到，做好充分准备，第二次考试没有额外的科目。有的同学考前不知道科目二的考试要求，不了解考试流程，不熟悉考场环境……这种情况下很难通过考试。

科二考试总挂科？学员练习时，若犯以下错误，练的再多都没用

截止到目前为止，所有驾考科目中，依旧是科目二最难，包括被称为“小路考”的科目三，也是如此！或许多数学员都认为，想要学好科目二，其重点就是多练习！其实不然，科二考试总挂科？学员练习时，若犯以下错误，练的再多都没用！

一、随意应付上车准备

由于受到身高、坐姿的影响，基本上每个人看到的点位位置，都有所不同。而上车准备的这段时间，就是留给学员调整的。但是，往往有学员为了图省事，直接沿用上一位学员，所调整的座椅、后视镜位置！但是，别人的终究是别人的。若是这样直接练车，那么每次所看到的点位，基本上都会有所差异。而这也就意味着，其效率自然会有所下降。其实，在科目二练习时，就应该掌握好的驾驶习惯。这样才会在正式考试时，习惯成自然！

二、车速过快，手忙脚乱

想要顺利通过科目二考试，绝对的车速控制是至关重要的，尤其是面对倒车入库和侧方停车时。而在倒车的过程中，一旦速度控制不好，那么就不容易看准点位。甚至车速过快，还会导致无法及时调整，容易因手忙脚乱而失败。另外，科二主要是通过离合和刹车，来控制速度。只有二者相互配合好，才能使得车辆既慢又不停。

三、操作随意，忽视细节

虽然，科目二只有五个项目。但是，其中只要有一个细节没做好，那么就会导致最后挂科失败！而起步就挂科，也不是没有可能。要么是手刹没放，要么就是没系安全带。另外，定点停车会挂科，通常都是超出指定距离，或者是压线。所以，把握好每一个细节，至关重要。

四、思路混乱，创新方法

对于多数学员来说，相比教练，其实他们其实更愿相信网上教学视频，甚至是自创方法。而这也就导致练车方法，总是变换不固定。若是碰巧蒙对一次，或许就不再正视自身问题。实际上，教练肯定是最了解当地考试规则的。而一味盲目的创新，不但不会使自己进步，反而容易在练车时思路混乱，导致挂科几率大大上升。

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