动车通过隧道时耳朵胀是怎么回事,坐动车过隧道时耳朵胀是怎么回事

说到乘坐动车呢

相信大家肯定会好奇一个问题

为什么在乘坐动车过隧道时

耳朵会突然发胀呢？

说到这里，就应该科普一下啦~

跟大家科普一下关于这方面的知识

人们之所以会产生这种感觉

是由于空气压力的急剧增加或降低所造成的

原理在这里

当高速飞驰的列车驶入隧道时,隧道内的空气受到挤压,气压便会增高,接着便压迫了耳朵里的鼓膜,使人感到耳朵发胀。

其实不仅是动车驶入隧道时，会有这样的反应，当飞机起飞或者着陆时，人们也会产生这种感觉。

当遇到这种情况时，我们只要咬紧牙关不停吞咽口水，减少空气在耳膜中的挤压，就可以减缓耳朵发胀的情形。

坐火车过隧道时为什么耳朵会疼？

因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等。

1、一切要从人耳的基本构造说起。

人耳中用来感知声音的是一层不足1mm的薄膜，称为鼓膜。

物体振动产生声波，通过空气传播到耳朵深处的鼓膜时，会带动鼓膜振动，最终通过听觉神经传入大脑，我们就听到了声音。

2、鼓膜是一个特别脆弱的部位。

它的内侧通过咽鼓管与口腔相连，但咽鼓管一般处于关闭状态，外侧通过耳道直接与外界相通。人在大气中生活，于是鼓膜的两侧都感受到大气压强。

正常情况下，鼓膜两侧压强相等。但如果两侧的压强突然变得不相等，薄薄的鼓膜就会承受一定压力，从而出现不适的感觉。

3、火车过隧道时耳朵不舒服，正是因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等了。

我们可以用一些动作打开连接人耳朵和口腔的咽鼓管，使鼓膜内的空气与外界相通，消除压强差。例如打哈欠、嚼口香糖、捏鼻闭嘴鼓气等，都是不错的选择。这样一来，耳朵的疼痛会减缓很多。

4、在高速运行的动车组列车经过隧道时，狭窄的隧道中的空气流速变大，大量溢出，以至于车体外部压强变弱，对于没有完全密闭的车型，车体内的空气流速相对较小，所以会向车体外部溢出。

5、人耳的鼓膜通过震动传声，当车厢空气变少时，空气带动耳膜震动频率变弱，所以，鼓膜内的气压来不及与快速变化的外界气压平衡，前者高于后者，鼓膜即有向外的鼓涨感。

6、但是随着我国高铁动车组的推陈出新，列车的密闭性会逐渐增强。相信，以后在乘坐火车过隧道时耳朵受迫的情况会越来越少。

扩展资料：

车头会有压缩波，车尾会有膨胀波，车速又远小于波速，车附近的压强应该是先受隧道壁面反射的压缩波影响而上升（车尾还没有进入隧道）。

然后车头通过后，又受车尾膨胀波的影响而下降。至于车头车尾同时在隧道内时，膨胀波和压缩波都会被隧道壁面反射到车两侧的空气中，压强是上升还是下降就很复杂了。

参考资料:

百度百科-耳气压伤

百度百科-气压

百度百科-耳朵

在高铁上耳朵难受怎么办

坐高铁在过隧道的时候，有的人会出现耳朵疼痛和闷胀的感觉。主要是由于在隧道内由于火车快速行驶，高铁内比较密闭，从而导致气压偏低，这时耳内的气压还处于原先的状态，这种环境的改变会导致耳朵与外界气压不平衡。从而出现耳痛的感觉。这种情况下可以张嘴，吞咽，或者是嚼口香糖的动作来促使咽部与中耳相邻的咽鼓管通气，平衡气压。就可以改善这种不适症状。
对于第一次坐高铁的朋友来说，有的人会感觉耳朵不舒服，这不禁让人疑惑为什么坐高铁耳朵不舒服?尤其是在过隧道的时候，这样的话是不能坐动车吗?对于为什么坐高铁耳朵不舒服，下面，我们一起来了解下。
为什么坐高铁耳朵不舒服
动车组列车几乎是完全密封的，车厢内的空气压力完全靠空调调节，当列车开关门是难免会有压力变化，所以耳朵会不舒服。
由于隧道内因火车的快速行驶而导致气压偏低，这是你中耳内的气压还处于原来的状态，从而导致中耳与外耳道音质气压不平衡、鼓膜外突，从而会有你上述的相应感觉。如同坐飞机、坐高速电梯上高楼时所出现的耳内不适是一致的。
根据伯努利原理，气流速度越快，压力越小。很多人对这个原理一知半解，其实这是指静压力，流速是指空气运动速度。在高铁车厢，你就是处在运动中的空气中，列车越快，车厢空气也跟着越快，静压力就越小。我们的耳朵恰好就是压力表，实时感受到了这种变化。
坐高铁耳朵不舒服怎么办：
通过张嘴、吞咽、咀嚼等动作来促使咽部与中耳相连的咽鼓管通气，从而平衡中耳与外界的气压差，一般即可改善上述不适。
当火车过隧道时，耳朵出现不适时，要做吞咽动作，减轻鼓膜的压力。如果长时间不能恢复，需要使用抗生素、粘液促排剂，咽鼓管吹张治疗等。
在小编的介绍下，大家对为什么坐高铁耳朵不舒服应该都清楚了，对此，遇到这种情况的话大家就要通过张嘴、吞咽、咀嚼等动作来缓解下耳朵的压力。