考试中车辆熄火挂科的几率相当大嘛,考试车考试容易熄火吗
那造成熄火原因主要是什么呢?一是心理紧张动作慌乱;二是技术没有学到家,操作不恰当;三是车辆老旧毛病多多。
除了第三个原因我们没有办法控制以外(考试中碰到一台有毛病的车,那只能怪自己考前没有烧高香),其他原因我们都可以通过训练克服。
1.起步时要做到几点
A.离合器和刹车一定同
很多学员在学车时,经常碰到一个令人头疼的现象,就是车辆经常熄火,有时一连熄火几次,让人非常沮丧,都怀疑自己是不是开车的料。如果是在考试当中熄火,那估计挂科的几率会比较大,因为熄火两次就挂科了。
那造成熄火原因主要是什么呢?一是心理紧张动作慌乱;二是技术没有学到家,操作不恰当;三是车辆老旧毛病多多。
除了第三个原因我们没有办法控制以外(考试中碰到一台有毛病的车,那只能怪自己考前没有烧高香),其他原因我们都可以通过训练克服。
1.起步时要做到几点
A.离合器和刹车一定同时踩到底
B.挂一档
C.松手刹
D.半联动时快速松开刹车踏板
有些学员经常忘记松手刹或没有放到底就起步,结果车一动就完蛋。离合松得太快,油没有跟上,车也会熄火;半联动半天了,刹车踏板却没有及时松开,车辆一下子就熄火。
2.低速高档也会熄火
手动档汽车,档位与速度是要匹配的,不能任何时候都可以挂档。科目三考试中,档位与速度匹配是硬规定,错了就会判不合格。教练教学员的时候,一般都会要求学员记住这个数字:0-20km/h走1档;20-30km/h走2档;30-40km/h走3档。10km/h换1档,20km/h换2档,30km/h换3档。一定严格按要求的速度行驶或者换档,否则容易熄火。
3.减速或停车时,离合器和刹车踏板要配合好
如果减速幅度比较大,离合器一定要同时踩或先踩,不然刹车过猛,车辆容易熄火;停车的时候,先踩离合后刹车,而且离合器要踩到底为止。
4.勤学苦练,沉着应对
一分耕耘一分收获,平时用心练车,记要点,练细节,技术学到手,胸有成竹;考前不想不开心的事,考时不慌不乱。再难的考试,碰到有心的学员,一切都不是事。
科二熄火就挂科吗
熄火是科目二的扣分项目。因操作不当出现一次熄火,扣10分,不直接挂。这个只针对考区以外的地方。有时候并不只是在考区熄火扣分那么简单,甚至可能导致考试不及格。
比如倒车入库、侧停车、直角转弯的考试项目中熄火会导致中途停车的情况,即中途停车速度为0,只要停车超过2秒就会被扣5分。
如果弯道行驶时熄火导致中途停车,考试直接判为不及格。
2.受试者熄火的原因:
1.拉起手刹,松开离合器。处理方法:上车时,首先要观察手刹是否放下。放下然后重新开始。
2.离合器松得太快,导致熄火。处理方法:松开离合器时,一定要保持匀速。最好是慢一点或者不慢一点。可以在教练示范的时候观察松离合的速度,然后通过练习掌握并保持这个速度。太慢虽然降低了熄火的概率,但也耽误了考试时间。
3.坡道起步时,匆忙松开刹车,导致熄火。处理方法:一定要找到半联动的位置。半联动前松开刹车熄火是非常容易的。
离合的时候一定要慢,注意周围的环境。当发现车辆开始抖动,发动机声音特别沉闷时,处于半联动状态。这时松开刹车,车辆会慢慢起步,不会熄火。至于车辆溜回,更多的原因是手刹没有拉起,可以考虑保持手刹在半联动状态再松开。
科目二考试熄火算挂吗
科目二考试项目区域外熄火不算挂,在科目二中因操作不当造成发动机熄火一次,扣十分;在考试项目中(如曲线行驶)熄火导致停车,算挂科。
熄火在科目二当中属于扣分项目,因操作不当造成熄火一次的,会扣10分,并不会直接挂。这只是针对考试项目区域以外的地方,在考试项目内熄火有时候就不是单单扣分这么简单了,严重的甚至会导致挂科。
比方说,在倒车入库、侧方位停车、直角转弯这几个考试项目中熄火,会导致出现中途停车的情况,中途停车即速度为0,只要停顿超过2秒就会被扣5分。如果在曲线行驶中熄火导致中途停车,考试直接会被判为不及格。
产生熄火的原因:
第一种:在拉着手刹的情况下松离合。处理方法:上车一定要先观察,手刹有没有放下。放下之后再起步就没问题了。
第二种:离合器松的太快导致熄火。处理方法:松离合的时候一定要保持匀速,不快不慢是最好的,可以在教练演示的时候观察他松离合的速度,然后通过练习掌握并保持这种速度。太慢虽然减少了熄火的概率,但是同样耽误考试的时间。
第三种:坡道起步的时候急着松刹车导致熄火。处理方法:一定要找准半联动的位置,在没到半联动之前就松刹车非常容易熄火。
松离合的时候一定要慢,并注意观察四周环境,发现车辆开始抖动而且发动机声音特别沉闷的时候就是半联动的状态,此时开始松刹车,车辆会慢慢起步而且不会熄火。至于车辆发生后溜,更多的原因是手刹没拉上,因此可以考虑在达到半联动状态之前维持手刹的状态,之后再松开。
以上内容参考 百度百科-科目二考试
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