声网 营收,声网市值

中国网科技8月16日讯(记者 李婷)实时互动云服务商声网(NASDAQ: API)今日披露了2002年第二季度财报，公司于报告期内实现营收4098万美元，同比下滑3%；净亏损为3070万美元，对比去年同期亏损扩大近1倍；Non-GAAP下净亏损2080万美元，同比下滑259%。

这是声网连续第二个季度录得营收同比下滑。财报称，营收负增长主要是由于新的在线教育法规的实施，中国K12在线教育行业使用量下降。公司今年上半年营业收入为7956万美元，对比2021年上半年的8256万美元减少约4%。

财务数据显示，声网自2020年Q3以来持续录得季度亏损，且呈现扩大的趋势。2019年至2021年分别亏损618万美元、312万美元和7236万美元，加上今年上半年的亏损5762万美元，累计亏损额度达到1.4亿美元。

2022年第二季度，公司营收成本为1440万美元，同比下降13%。声网在财报中称，由于实施了技术和基础设施优化，Q2毛利率提升了3.8个百分点，达到65%。

不过公司的费用支出涨幅大大超过营收增速，拉低了利润水平。研发费用、销售和营销费用和一般和行政费用分别同比增长约20%左右。2022年第二季度运营支出为5450万美元，对比去年同期的4530万美元增长了20%。

支出超过收入，声网的现金流告负。截至2022年6月30日，经营活动产生的现金流量净额为-2380万美元，现金及现金等价物总额降至1.5亿美元。

官网显示，声网主要提供元宇宙、社交娱乐、教育、智能硬件和数字化转型等场景的解决方案。第二季度公司全球注册应用超47.5万，同比增长41%。全球活跃客户数量达2877个，同比增长17%。但在线教育用户流失后，上述应用和客户并未给公司收入带来明显的增量。

声网预计，2022年总收入在1.76亿美元至1.78亿美元之间。

互联网在线教育发展前景怎么样？

如今线上教育大潮席卷而来，随着互联网的迅速发展，越来越多的教培机构采用了线上教学。面对冬季疫情的发展，学生们再次回到了线上学习课堂。所谓事情有两面性，线上教育的优劣势如下：

优势：

节省了场地资源，减少大批量学生聚集授课，也在疫情期间降低了老师与家长对孩子安全的顾虑

线上组卷考试更加灵活，省去了老师的精力，通过系统后台可以对考生进行智能监考与阅卷分析

线上一键分享学习知识点与考试，随时随地都能学习考试，只需要一部手机就可以操作

劣势：

线上不是面对面，缺乏师生当面沟通。不能第一时间解决问题，影响学生学习质量提升。

线上会考验学生的自我约束力与主动学习能力，将会筛选掉一批“中等上下”的学生。

只要有考试就会有作弊，考试学习中难免会有“漏网之鱼”不认真面对自己的真实成绩。

只有线上+线下的相结合，才能使得教育越来越好。快考题在线考试，转型线上是教育的一个必然方向，但初衷永远都是以学生为中心。

特斯拉Q2财报：营收超1144亿/产量超25万辆/持续投资扩大产能

易车讯 7月21日，特斯拉Q2（二季度）财报公布，营收达到169.34亿美元（超1144亿人民币），同比增长42%；净利润22.69亿美元，去年同期为11.78亿美元；总产量258580辆，同比增长25%；同时还出售约75%的比特币持仓，转换为法定货币。运营方面，随着全球各地工厂产能的稳步提升，下半年有可能再创自身的产量新记录。

得益于出色的经营业绩，截止7月21日美股收盘时，特斯拉股票上涨0.8%，报价742.5美元（约5016元人民币）/股，总市值达到7296亿美元。

在现金层面，特斯拉第二季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为6.21亿美元。同时，在第二季度，特斯拉的现金及现金等价物增长了8亿美元，达到183亿美元。

盈利表现方面，特斯拉第二季度GAAP营业利润为25亿美元，营业利润率为14.6%；GAAP净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为26亿美元，GAAP汽车毛利率为27.9%。

在公司整体运营层面，尽管面临着包括上海生产受限和停工在内的诸多挑战，特斯拉仍实现了14.6%的行业最高水平营业利润率，6.21亿美元的正向自由现金流，在本季度结束的时候，实现了特斯拉单月产量最高的纪录。

据悉，在第二季度，特斯拉总产量258580辆，同比增长25%。其中，Model 3和Model Y产量242169辆，同比增长19%；Model S和ModelX产量16411辆，同比增长601。

另外，特斯拉二季度总交付量254695辆，同比增长27%。其中，Model 3和Model Y交付量238533辆，同比增长20%；Model S和ModelX交付量16162辆，同比增长753%。

柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。我们将继续投资扩大工厂产能，实现产量最大化。

随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，特斯拉计划全力在2022年下半年创造全新纪录，也就是说有可能打破自身新的汽车产量记录。

马斯克希望能降低车型售价

在后续的“财报电话会议”上，特斯拉CEO马斯克表示，在多次涨价后，自己都觉得有点尴尬了，希望在某个时候能够降低价格。此外，Cybertruck的量产时间仍定于明年年中。

马斯克说：“不能仅仅因为越过了负担能力的界限，就把价格提高到某个任意的高水平，然后需求就会骤降。我们已经涨价好几次了。坦率地说，现在汽车售价处于尴尬的水平。但我们也面临很多供应链和生产方面的冲击，以及表现疯狂的通货膨胀。我只是希望在某个时候我们能把价格降低一点。”。

盛赞中国团队

特斯拉上海超级工厂“满电复产”，展现出“中国智造”的强劲韧性。在电话会议上，马斯克特别表示：“目前来看，目前最好的中国电动汽车制造商，实际上是特斯拉中国，这离不开我们优秀的中国团队。我个人非常敬佩中国各行各业的制造商，特别是电动汽车制造商。他们敢于参与全球竞争，同时也非常聪明、努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。总而言之，我们非常敬佩中国制造商，更尊重他们的能力。”

根据易车App“热度榜”显示的数据，特斯拉的新能源品牌热度排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。