监测不良驾驶习惯加装自动紧急制动上海渣土车有了新标准

图说：新型渣土运输车辆 采访对象提供

上海约6800辆渣土车，有了新标准。今天，记者从上海市工程渣土行业工作会议上获悉，本市新工程渣土运输车辆标准已开始施行，今后上海所有新入网的渣土车辆，都将按标准配备车载智能化系统，驾驶员打电话、疲劳驾驶、双手脱离方向盘等都能监测。

可监测不良驾驶习惯

新运输车辆标准《建筑垃圾车安全技术规范》（T/SHJX012-2020）由上海市废弃物管理处提出，上海市交通运输行业协会归口。相比以前，按新标准制造的车辆质量更轻，装载容积更少，虽然每车次的有效运载率有损失，运费成本上涨，但有助于防止渣土车辆超载。

在智能化“技防”方面，新车对车载智能化系统、设备作出规定。比如，新车需装车载终端，对驾驶员疲劳驾驶、分神驾驶、抽烟、接打电话、双手脱离方向盘等行为进行监测。同时，驾驶员的身份也将能自动识别，确保作业人员是经过安全培训且合法的。

如果监测发生异常，将进行语音报警及显示屏画面提示，并将照片和视频等数据实时发送监控中心。

新车加装自动紧急制动

大型车辆右转弯、刚起步时，最易发生交通事故。记者注意到，新标准对道路安全尤为重视，要求新车装备右转弯安全监测等270度监控报警装置，对右转盲区及前后道路状况进行监测。车辆启动时，还能自动探测前下部盲区的人员和物体，并发警示音提醒。

更值得一提的是，新车上增加了AEBS自动紧急制动系统，减少因驾驶员注意力分散而导致的交通事故。

“上海现有渣土车是用2015年的标准，此次新标准将270度盲区监控和驾驶员行为检测纳入，此外新增了AEBS自动紧急制动系统。”上海市资源利用和垃圾分类管理事务中心副主任陶中伟表示，上海将通过政策引导等方式，力争在两三年内让渣土运输公司将旧车逐步更换完毕。目前，已有近200辆新车入网上路。

新建制度严管严惩违法

在日常管理方面，《上海市建筑垃圾运输许可证吊销程序规定》已进行了修订，事故追溯期由一年调整为三年，对运输单位的要求更加严格。同时，上海将新建重点监管制度、违法行为源头追责制度、记分管理制度并接受公众监督。

运输单位如发生未密闭运输、违法处置建设工程垃圾、无证运输、30%以上超载、主责以上致人死亡交通事故等严重违法违规行为，相关部门将对其重点监管，且加大执法检查的频次与力度。绿化市容局也将与公安交警部门一起，深度调查运输车辆发生的主责以上亡人事故和超载行为，从严查处企业主体责任，对于亡人交通事故，同步追究委托企业（建设或施工单位）的主体责任。另外，监管部门将从车容车貌、伤亡事故、违法超载超限运输、非法处置等四方面，对运输企业建立记分管理制度，作为招标时的参考依据。上海市渣土违规举报平台也将继续接受市民投诉举报。

记者获悉，上海渣土运输量在疫情前约为每年7000万吨，复工复产后有所回升。针对“道路安全”和“环境污染”等运输中的核心问题，上海通过法治与技防进行监管，相关违法行为发生率逐年下降。

新民晚报记者 金旻矣

渣土车的管理措施

被国人长期诟病的西安疯狂渣土车问题，近随着频繁肇事致人死亡，疯狂渣土车给人们的生命安全带来极大危害，管住渣土车的“疯狂”痼疾，关键要有“管车、管人、管活”的“三管”机制，推行这一机制，不仅没有发生恶性事故，就连因违规运输受到城管、市容、城建等管理单位的处罚也几乎没有。渣土车如何运行公司有专职监控员
管理人员都要对车辆进行检测、保洁人员都要对车辆进行再清理，决不让“病车”、“脏车”上路。同时每辆车都安装了 GPS 卫星定位系统，只要有车辆运行，专职监控员，就可以通过这一系统，清晰地看到每辆车所在的位置、行驶情况。对没有正常原因没有按照规定路线行驶的公司渣土车，将按照规定给予处罚。
分析已往渣土车肇事的原因，多是受“挣往返次数”即“计件取酬”驱使，首先卡车司机从社会公开择优选聘（均需有5年以上驾龄，有国家规定的各项资质证书，年龄一般在30-40岁为主）所有的渣土车运输司机，均与公司签订了较长的用工合同，同时缴纳社会保险，提供劳保等各种福利待遇，使司机的身份由“社会人”变为“单位人”。司机薪酬体系设计上，该公司采取“以合理任务对应基本工资为主，个人运输效益（包括安全、车辆保养、节能等考核）为辅”的工资构成体系，使驾驶员的报酬都有了保障，让驾驶员都能安心工作，有效地遏制了渣土车司机“多拉、快跑、‘疯狂’挣钱”的危险冲动。渣土车司机不允许私自揽活
在安全故障方面，政府和建筑公司已经出台多项政策，面对渣土车在市内行走等诸多环保问题，环保局已出台了一项关于渣土车必须在建筑工地进行冲洗的政策，设定渣土车冲洗台 2014年7月1日开始，北京市渣土运输车辆必须符合这一新的地方标准才能上路。渣土车沿途遗撒，已经成为北京治理扬尘、改善市容环境卫生的“老大难”问题。为此，北京市将发布发布渣土车改造、更新的具体实施办法。
7月1日起北京市新型渣土车标准正式实施，昨天凌晨1点，海淀区西四环主路上，交警、治安、城管等部门设卡检查渣土运输车辆。即日起每天夜间，执法部门将在京开高速、阜石路等7条重点路段设置检查岗，查处不达标渣土车。
昨天凌晨，市公安交管、城管、市市政市容委等六部门相关负责人现场介绍，各部门将轮流牵头，每天白天、夜间对违规渣土车进行执法检查。其中在京开、京藏、京承、阜石、京通快速路、莲石和机场二高速等7条运输车辆主要途经道路，由交管部门牵头，23点至次日早上6点之间设卡执法。查到不符合新标准要求的渣土车，每辆处以500元到3000元的罚款，第二次违规则翻倍处罚。
新型渣土车的三大特点，一是北斗定位，时速不会超过30公里，一旦超速或没有密闭，将被车载电脑自动控制减速。第二是全密闭货箱，货箱棚部盖可以自动开合。第三是实现远程监控，后台监控平台对车辆实施定位。
2014年3月底，本市新型渣土车标准出台，开始对现有渣土车进行更新改造。新型渣土车须安装北斗定位系统，自动限速30公里，车身为苹果绿，顶灯为“建筑垃圾运输”，车厢带有纵向开闭的全密闭苫盖。
截至2014年7月1日，运输企业、个体户申请新购或改造的渣土车达3300余辆，其中大部分已交付使用。从全市出土量测算，渣土车需求量约为7000辆。预计今年10月，更新改造的渣土车可基本满足市场需求。
相比超速超载的旧型车，新型渣土车运力下降，势必降低土方施工进度。北京市政市容委要求，各区县按照属地管控原则，出土工地监管要责任到人，对发现未使用达标渣土车的建设施工单位，一律给予10万元高限处罚，违法情节严重则给予停工停标处理。运输企业如违法违规，将被严格查处，直至吊销道路运输货运经营许可证。目前已成立市、区夜间联合执法队，及时响应群众投诉举报，确保能够在30分钟内到达现场执法。

沈阳渣土车管理办法都有哪些？

沈阳渣土车管理办法:

1、渣土车加装全密闭盖的U 型货箱及防撒漏装置等，车辆应安装前下部防护、侧防护后防护，并且满足 GB 26511、GB 11567.1、GB15467.2 标准要求。

2、车辆尾气排放标准必须达到国5排放标准或以上。

3、车厢采用 U 型结构货箱，外表面应平顺光滑，不易残留渣土；正常作业时不发生永久性变形。

4、车厢安装自动软篷全封闭密闭覆盖系统（自动平移折叠式软篷覆盖装置）全密闭装置的结构除骨架外，需采用柔性材料制造。其闭合方式可采用推拉闭合式。全密闭装置整体应美观、大方，其柔性苫盖材料厚度≥0.35mm，撕裂强度≥200N。

5、全密闭装置应具有良好的密闭性，密封盖与车厢之间最大间隙应≤3mm，运输途中不得产生遗撒、扬尘。在作业中不得出现撕裂、开焊、变形，其电器、液压元件应符合相关国家标准。控制机构可采用电动或手动方式，操纵简单，开闭自如，平稳且无冲击现象，开闭时间应＜40秒。

6、车厢尾门中央位置预留喷涂放大牌号的位置，尺寸为长 2150mm，高 700mm。

7、驾驶室外部顶灯采用工程塑料注塑成型，表面光滑平整，具有锥度、弧度及倒角，不应有破损及其他质量缺陷；灯箱样式及具体尺寸为车辆驾驶室上方安装三棱体标识顶灯，规格为长 900mm，底宽 100mm， 高 200mm；灯箱颜色为白色，色泽均匀；灯箱正面印制均匀分布的“XXX 公司”字样，字体采用黑体，字体颜色应采用 GB/T 3181 规定的 R03 大红色，字体外廓尺寸为 120mm×120mm。

8、灯箱内采用白色 LED 光源；电压为24伏;顶灯固定装置牢固。

9、车身及车厢主体颜色应为绿色、白色、黄色或红色。

10、安装鼎洲渣土车车载卫星定位系统，纳入城市管理部门和公安交管部门监管。