特斯拉刹车失灵都是女车主「特斯拉刹车失灵频爆出为什么都让女车主背锅」

特斯拉刹车又失灵了！

4月23日，一位女车主驾驶特斯拉Model 3连撞四车的消息刷爆朋友圈。据车主介绍，当天在还有一公里要下高速的时候，自己的特斯拉在没有任何征兆的情况下，自动加速到170迈，于是自己开始踩刹车，但是没有任何反应，连撞四辆车后，气囊打开，车停了下来，庆幸自己“九死一生，捡回了一条命”。

该事件的处理结果又双叒叕在意料之中，特斯拉很快对此事回应称，本次事件系驾驶员误踩下加速踏板所致，目前已协助车主进行车辆保险理赔流程。

特斯拉交通事故中女司机占比高

驾驶员误踩加速踏板，是不是还是“熟悉的配方”?

借着此事件，汽车生活梳理了从2021年以来，特斯拉发生的一些交通事故（统计不完全）：

案例1：

今年3月，南京特斯拉Model 3车主林女士在自家车库发生撞车事故，她说，自己是带着刹车走的，但在没有踩油门的情况下，特斯拉速度没下降，甚至提升，多次踩急刹车，但车不受控制，最后直接撞墙，导致其手臂擦伤，多处关节有淤青。

案例2：

今年年初，开封市一女子在驾驶特斯拉的时候，竟然直接上演“空中飙车”，将车开到了几米宽的河道对面。该女子说，当时的车速突然飙到一百多码。

案例3：

2021年5月，杭州的丛女士打市长公开电话投诉特斯拉，她表示，自己的Model3开了一年多，自动加速出现了六七次。由于平时都是在市区开，车速都不快，有时在20-30公里/小时的时候突然加速，她还能掌控住，所以至今没有酿成事故。

案例4：

2021年5月，杭州罗女士驾驶特斯拉Model3回小区车库，在车库本该右转的通道口，罗女士说，突然Model3刹车怎么踩也踩不下去，最后车直接撞到了墙壁上。

案例5：

2021年5月，长沙市民李女士买了1台全新Model 3，开了20天后，出现了花屏以及车辆无法启动的情况。据了解，李女士确认当时车门已经完全关闭，但该车中控屏一直显示车门未关，造成车辆无法启动。

案例6：

2021年4月，上海国际车展期间，河南车主张女士站在特斯拉车顶，控诉特斯拉Model 3刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命。张女士和特斯拉双方PK多个回合后，至今仍然没有实质性的结果。

从以上案例中，我们发现了一个有意思的现象：在众多的特斯拉事故中，女司机占了绝大部分，女司机遭遇“特斯拉刹车失灵”似乎已成为家常。

2021年，特斯拉公司全球副总裁陶琳在接受媒体采访时曾表示，特斯拉近期的负面都是女车主贡献的。这一番话，着实让人觉得意味深长。

特斯拉为什么能让女司机“背锅”？

从特斯拉品牌推出以来，其时尚的外观设计，超前的设计理念，先进的智能科技，以及简约的风格，吸引了无数女性的关注。彼此，特斯拉对于大家而言，还是新鲜事物。在尝鲜和追逐时尚方面，女性天然比男性敏感。

所以，在特斯拉最初的那几批用户中，女性绝对功不可没。

曾有平台发布数据显示，在特斯拉、蔚来、小鹏和理想四家主要纯电动汽车品牌中，女性车主的占比，最高的是特斯拉，为31.7%，其次是小鹏，为31.2%，其后是蔚来，为30%，理想第四，为21.8%。与其他电动车品牌相比，全球电动智能汽车的“鼻主”特斯拉用户基数多出好几倍，用户多，再加上女性占比高，所以，自然遇到出事故的女司机概率就更大。

对于女司机群体，网络上一直充斥着一些不友好的言论，比如把女司机称为“女魔头”、“马路杀手”等等，再加上媒体的放大效应，自然而然形成了女司机开车技术不行的观点。

事实上，网络上有夸大成分。在驾驶方面，女性和男性在生理、心理、习惯上确实会有一些差异。比如，女司机对空间、距离、速度的感知能力通常都要弱于男司机，而且在面对突发状况时，女性会更容易慌张，反应要比男性弱。另外，某些女性也不太注意开车习惯，比如穿高跟鞋开车、没有良好的刹车习惯、开车喜欢玩手机等。所以，在面对突发情况时，女性车主进行误操作的几率相对更大。

值得一提的是，特斯拉等电动车与传统汽车之间还是存在诸多不同，比如特斯拉使用的“单踏板模式”，虽然也有刹车、油门。但一般情况下，只需要操控油门踏板，踩下去就是加速，松开就会刹车，而旁边的刹车踏板在紧急制动的情况下会用到。这种“单踏板模式”和我们熟悉的“双踏板模式”确实有所不同，司机，尤其是女司机遇到突发情况，误操作的可能性很大。

从以上角度而言，特斯拉出事故，尤其是女司机出事故的时候，找女司机“背锅”，似乎可以给自己搪塞大众找出诸多“合理性”。

想买电动车的朋友，尤其是女性，一定要注意，“开了几十年”不等于“开了几十年电动车”，更不等于“开了几十年特斯拉”，一定要谨慎选择。

马斯克是特斯拉最大的推销员

有意思的是，即便特斯拉年年出事故，甚至月月出事故，即便特斯拉“著名昭著”，但并不影响其销量，甚至出现大众“边骂边买”的现象。

刚刚过去的三月，在疫情影响、芯片短缺以及车型多次涨价的三重背景之下，特斯拉依然是智能电动车的标杆，3月批发销量为65814辆，同比增长85%；2022年第一季度，特斯拉累计销量超过18万辆，达到182174辆。

其中，特斯拉Model Y在3月的销量更是逼近4万辆，环比增长114%，同比增长291.4%。1-3月份累计销量达74681辆，同比增长354.8%，妥妥位居新能源SUV榜单第一名。

为什么会出现这样的现象？究其背后的原因，马斯克功不可没。作为世界上最伟大的推销员，马斯克为特斯拉编造了无数的故事，一人撑起了特斯拉的全部营销。可以说，只要有马斯克在，特斯拉就不愁卖。

但作为消费者而言，不应该为情怀或者故事买单，要理性看待特斯拉。

注：以上图片来源于网络