东北不只有雪乡「号称我国雪窝子的城市居然不在东北」

提到冬季有名的“雪窝子”，你会想到国内的哪些城市呢？

不少朋友可能会在公认的降雪大户——新疆北部和东北的城市里找答案，但我国有处著名的雪窝却并不在以上两片区域哦，而是位于山东半岛北部的烟台和威海一带。这里冬季的强降雪不仅在华北黄淮一带独树一帜，甚至丝毫不逊色于东北。

举个例子，2005年12月，烟台、威海曾遭遇历史罕见的持续强降雪，有数据统计当时两市平均积雪深度达到了1~1.5米，积雪最深达2米之多！这样深厚的积雪，不要说南方的朋友没见过，北方绝大多数地方也是难能一见。

对于华北黄淮大部分地方来说，冬季主要受到干燥寒冷的偏北风控制，水汽供应不足，雨雪天气其实并不是那么多见。就以山东为例，如果算一算常年大雪节气期间的降水量，你会发现山东大部分地方都不足6毫米。但山东半岛北部除外——包括烟台、威海在内，这一带大雪节气的降水量超过了10毫米，是山东西部不少地方的好几倍，降雪可以说是非常雨露不均沾了。

大雪节气山东降水量分布

即便同在山东半岛，北部和南部冬季的雨雪也有差异，这在降水日数上表现得格外明显。烟台冬季（12月-次年2月）的月平均降水日数都能达到6天左右，而在半岛南部的青岛，冬季的月均降水日数都只有3~4天。

把山东半岛北部一带打造成“雪窝”的幕后推手，是这里的地理位置和地形。

烟台和威海这片区域北边面向渤海，南边又有山脉，冬季南下的冷空气流经相对温暖的海面，底层空气经过海面的加热加湿，上升形成云，云随着北风气流上岸之后又遇到山地抬升，降雪的原料和动力都很充足，导致这里不仅容易下雪，而且容易出现强降雪。

渤海上的冷流云系

气象学上，这种冷空气流经暖海面之后形成的雪拥有自己的专属姓名——冷流降雪。在我国，冷流雪是环渤海一带的特产，也是这一带冬季降雪的主力。曾有数据统计过烟台冬半年（11月-次年3月）的雨雪日数，其中冷流雪比例占到一半以上，1月份冷流雪占比更是高达75%左右。

冷流降雪并非我国独有，只要有配合得当的冷空气和较为温暖的水域，冷流雪就可以在世界各地出现。

在亚洲，冬季来自高纬度的冷空气不仅会从渤海海面上流过，也会扫过日本海。日本海上形成的大量冷流云，经常会给背靠山脉的日本西海岸带来冷流雪。靠近日本海一侧的本州北部到北海道地区，在日语中也有着“豪雪地带”之称，可见冬季冷流雪之强。

而在更加遥远的美国，也有冷流降雪的身影。冬季使得五大湖东部地区暴风雪多发的“大湖效应”，其实就是冷流降雪。只是较暖的水域并非海水，而是换成了五大湖的湖水。

冷流雪常常雪量豪横，在带来壮观雪景的同时，也会阻碍城市交通、令人举步维艰。冬季如果要去“雪窝”看雪，还是要带好装备、量力而行呀。

笔者：陈山，中国气象局气象分析师，气象工程师。

烟台威海为什么称为 “雪窝”

原因：在中国，地处胶东半岛的烟台和威海，由于冬季降雪量远高于地理位置相近的其他地区，因而有“雪窝”之称。烟台和威海地处山东半岛东北部，相对于内陆，地处沿海的烟威地区是名副其实的“雪窝”，这个称号的得来，与这两个城市的地理位置、地形特点有着密切的联系。烟威地区冬日频繁大雪的成因有一下两个：

1、西伯利亚强冷空气的南下，在地面受辽东半岛和山东半岛地形切变影响，不断有冷空气下甩，造成长时间的大量降雪。

2、当冷空气自西北路南下时，将经过渤海海面，冬半年，对马暖流西分支把外海暖水输送到黄、渤海，表层水温表现为由南黄海伸向渤海的一个高温水舌。

渤海中部处于暖舌的顶端。由于渤海海水表面温度比空气的温度高，暖海面将大量的热量和水汽输送到干冷空气层，较大的海气温差使其温度层结变得不稳定，因而形成降雪。从降雪机制来看，和冷空气的强度一样，暖水面的温度同样也对冷流降雪产生影响。

冷流降雪的降雪机制和美国的大湖效应雪暴类似。根据美国的相关研究结果，湖泊气温差是湖泊效应降雪最重要的条件。对于烟威地区来说，渤海湾就相当于美国的“五大湖区”，即“内陆湖”，而烟台、威海地区的山脉也为冷空气抬升、进而形成降雪提供了可能。

扩展资料：

雪窝天气行车准备需要注意：

1、晚上把前挡风玻璃用块布盖起来；

2、轮胎放点气儿，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力。

3、检查玻璃水和雨刷是否正常，保证前方视线是清晰的。

4、门窗的玻璃也可能是被冻住的，没被吹化前，最好不开。

5、防止车窗结雾。同时，也要注意车外的后视镜，最好准备一块棉布，以便在停车的时候能够随时将后视镜擦干净。但是千万记住：不要边走边擦。

雪窝天气道路出行准备需要注意：

1、雪天出行，减速慢行，车速最好不要超过40KM/h。根据路况选择合适的行驶方式。

2、出现侧滑，千万不要急着回转方向，更不要紧急刹车，这样只会让侧滑更严重。

参考资料来源：百度百科-雪窝

参考资料来源：凤凰网-雪窝威海要发威！直接开启“冷冻周”模式

烟台被称为“雪窝子”，每年降雪特别多，为什么呢？

我的大学，是在烟台上的，对烟台的雪印象深刻，因为在我老家，这样的大雪并不常见。而在烟台，几乎每一年，都会有几场酣畅淋漓的大雪，同学们打雪仗，堆雪人，玩得可嗨了。我记得同班一个南方的同学，第一次见到这么大的雪，特别兴奋，竟直接趴在雪地上匍匐前进…

前一阵子，曾到烟台出差，适逢一场大雪，雪后风景很好，不免又勾起当年的美好回忆。我有一个疑问，烟台下雪多，被称为“雪窝子”，为什么呢？得益于如今便利的网络，我找到了答案，现整理成文。

毋庸置疑，这肯定跟地理位置有关系，但具体是怎样一种关系呢？我归纳了一下，无外乎以下三点： 海、风、山 。

烟台和威海，地处山东半岛东部，位于黄渤海沿岸，但与全国绝大多数沿海城市又有不同，它们是北向大海，这种地理位置，在我国是很少见的。

我们都知道，水的散热速度要比土石慢，海水的水温在冬季里相对内陆的地表温度要高，保温效果好。所以到了冬天，海水温度是要高于陆地温度的，因此，在两市周边形成一个大面积的暖区，温度要高于同纬度的陆地，海水水域还带来了丰富的暖湿气流，为形成丰沛的降水创造了条件。

在冬季，一般是刮北风，确切点说，是西北季风。凛冽寒冷的季风，从西伯利亚和蒙古高原上呼啸而来，掠过广阔的渤海海面，长驱南下，直达烟台威海地区。这种干冷气流，在黄渤海海面上空遇到从海面上升的暖湿空气，湿热空气与冷空气结合，冷暖交会，暖湿气流被迫抬升，在抬升过程中冷却，就会凝结成雪花，形成降雪。这种降雪现象，在气象上就称为“冷流降雪”，是烟台地区常见的一种降雪形式。

冷流降雪，简单来说就是冷空气流经暖海面，所以，它又被称为“大湖效应”。这种现象在美国的五大湖地区也很普遍，在冬季，冷空气经过美国的五大湖水面，冷暖空气交汇，在大湖的下风向地区就常会出现强降雪。

“冷流降雪”，它的形成需要二个条件，一是能够直接受到强冷空气影响，二是需要北部有相对暖和的水面，放眼全国，能同时满足条件的，也就只有环渤海这一带了。一般来说冷空气越强，渤海的海温越高，就越有利于出现强的降雪。与此形成对比的就是，在山东内陆地区，因为冬季缺乏暖湿气流，来自西伯利亚的冷空气横冲直下没有阻挡，也就形不成丰沛降雪了。

最后一个因素，就是山体的影响，山对烟台降雪的影响是正反两方面的：

一方面，烟台北部靠着渤海和黄海，没有高山阻挡，保证了从北方而来的冷空气可以直达烟台海岸，假设一下，若是烟台北面有高山挡着，冷流降雪的效果就不会这么明显了。

另一方面，在烟台、威海的南部则横亘着胶东半岛最重要的山体，即昆嵛山。昆嵛山脉南北35公里，东西约50公里，主峰海拔923米，山不算大，山也不算高，但对其北部地区的降雪，已然具备了相当影响力。

当有西北风吹来时，突然升高的地势，阻挡了来自西北方面的干冷气流继续南下，冷暖气流的交会就只能发生在昆嵛山北麓的烟台、威海。于是，这种特殊的地形，对“冷流降雪”效应起到了推波助澜的加持作用。因此“冷流降雪”往往在烟台北部海岸量最大,而且还较为频繁，“雪窝子”由此而来。

下面，结合以上三种原因，回顾总结一下烟台降雪的全过程：

在冬季，形成于西伯利亚地区的寒流，在北风的裹挟下，一路向南。北风穿越广阔的东北平原，一马平川，几乎没有受到什么山体阻挡，便来到了渤海和黄海。

此刻的渤海黄海海面上，升腾着湿润的空气，这些湿润空气一边上升，一边成云成雾，富含着水汽。北风和水汽相遇，然后继续南下，直达胶东半岛北侧的烟台、威海。

当富含水汽的北风抵达烟威海岸后，受到山体阻挡，被迫抬升，并在抬升过程中凝结成冰晶，并降落地面，形成了降雪。源源不断的雪花，洋洋洒洒飘落在烟台、威海两座城市。