东航向波音提出索赔诉求 已有14架737MAX飞机停飞
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上月11日全面停用波音737MAX系列。中国东方航空（简称东航）负责人9日表示，已经向波音公司提出索赔，但具体金额尚未敲定。此外，东航2019年计划引进的60架飞机中，波音737 MAX就占了11架，目前共有14架波音737 MAX飞机停运，其中上海航空11架次和云南航空3架。在9日召开的东航业绩发布会上，相关负责人表示，由于停飞发生在春运结束之后，总体市场已经走淡，因此影响不大，目前不到一个月的时间来看，整体对我收益受到的影响不大，但后续要根据整个民航局、包括波音对这个飞机进行进一步判断，到目前为止应该
上月11日全面停用波音737MAX系列。中国东方航空（简称东航）负责人9日表示，已经向波音公司提出索赔，但具体金额尚未敲定。此外，东航2019年计划引进的60架飞机中，波音737 MAX就占了11架，目前共有14架波音737 MAX飞机停运，其中上海航空11架次和云南航空3架。
在9日召开的东航业绩发布会上，相关负责人表示，由于停飞发生在春运结束之后，总体市场已经走淡，因此影响不大，目前不到一个月的时间来看，整体对我收益受到的影响不大，但后续要根据整个民航局、包括波音对这个飞机进行进一步判断，到目前为止应该是影响不大，总体影响还需要进一步观察。
东航认为，737 MAX飞机不会用太多时间，会有一个明朗化的结果，飞机的问题，没有到大幅度更改引进计划的程度；因停飞造成的运力不足的部分，需要从整体市场调配，主要是利用原有的空客A320系列进行替换。
对于索赔一事，相关高层表示，东航从董事长开始已经跟波音沟通过很多次，我也在提出这方面的诉求，最终要看停飞下来到底是飞机设计的缺陷，还是本身运营过程中的问题，此外，还需要根据民航局的要求来看，不仅仅是东航一家受到影响。
据CNN报导，此次停飞事件影响下，波音公司将面临20亿美元赔偿，并且随着停飞的继续，赔偿数额在每天上涨。
据悉，在衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）坠机后，第一个公开要求索赔的是挪威航空（Norwegian Air Shuttle）公司。该公司在一份邮件中声明称，我希望波音公司接受这项索赔。
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