鸭池河大桥建设严峻 必须获得桥梁界诺贝尔奖
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有世界桥梁博物馆美称的贵州省境内，拥有数座高工艺大桥，其中于2016年正式通车的鸭池河大桥的建设条件更为严峻。记者受贵州省台办之邀，于27日上午参访世界最大跨径的钢桁梁斜张桥鸭池河大桥，并采访到中交贵黔高速公路发展有限公司总经理张慧，深入了解鸭池河大桥的建设背景与贵州卓越的造桥技术。张慧表示，在建造鸭池河大桥时，河谷风力强大的地理条件对于施工过程带来了极大的难关。而也因为位于河谷，工程团队的施工地点极其狭窄、坡度陡峭，导致施工空间也被迫压缩。此外，大风、大雾、凝冻等气候，对于施工安全也有极大影响。即使在各
有世界桥梁博物馆美称的贵州省境内，拥有数座高工艺大桥，其中于2016年正式通车的鸭池河大桥的建设条件更为严峻。记者受贵州省台办之邀，于27日上午参访世界最大跨径的钢桁梁斜张桥鸭池河大桥，并采访到中交贵黔高速公路发展有限公司总经理张慧，深入了解鸭池河大桥的建设背景与贵州卓越的造桥技术。
张慧表示，在建造鸭池河大桥时，河谷风力强大的地理条件对于施工过程带来了极大的难关。而也因为位于河谷，工程团队的施工地点极其狭窄、坡度陡峭，导致施工空间也被迫压缩。此外，大风、大雾、凝冻等气候，对于施工安全也有极大影响。即使在各方面条件都面临险峻困难，鸭池河大桥工程团队靠着团队合作与优良技术，成功克服难关，于2016年正式竣工，更在2018年荣获桥梁界的诺贝尔奖古斯塔夫·林德赛尔奖。
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