杭州湾跨海大桥简介 上海东海大桥简介|青岛海湾大桥简介 港珠澳大桥简介
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杭州湾跨海大桥于2003年11月开工，2008年5月通车。横跨杭州湾，北起嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥全长36公里，设计使用寿命100年以上。借助“长桥卧波”的美学理念，呈现S形曲线，离南岸约14公里处，有一1.2万平方米的海中平台，它既是海中交通服务的救援平台，也是绝佳的旅游休闲观光台。
建造杭州湾跨海大桥是世界建桥史上的一项伟大创举和建设奇迹。“一桥飞架南北，天堑变通途”，建设者们铸就了大桥秀美的景致和独特的海上大桥风光，自跨海大桥建设以来，全国各地300万余名游客慕名前往参观，与大桥相关的旅游合作日益增多。
东海大桥工程2002年06月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年05月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。
东海大桥是上海市跨越杭州湾北部海域通往洋山深水港的跨海长桥，它以“东海长虹”为创意理念，宛如中国东海上一道亮丽的彩虹。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震。
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，于2007年开始建造，2011年6月30日全线通车，全长36.48公里。东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖。跨海大桥建成后，带给周边多个景区“实惠”，大大推进了青岛旅游业的发展，形成一个青岛旅游的“包围圈”。
青岛海湾大桥项目计划总投资为90.82亿，项目实施采用特许经营方式。按照《中华人民共和国公司法》规定，项目自有资金31亿元，资本金比例35%，全部由山东高速集团有限公司独家出资。是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，总体规模为世界第一大桥。
两个月前，港珠澳大桥主体桥梁工程实现了全线贯通，这也意味着这个拥有世界多项第一的超级工程已初具规模。目前，港珠澳大桥主体桥梁部分的桥面铺装已经进入冲刺阶段。港珠澳大桥主体桥梁部分长22.9公里，由近6.4公里长的钢筋混凝土结构组合梁以及16.5公里长的纯钢结构的钢箱梁对接组合而成。即将铺装完成的组合梁总面积19.8万平方米，占主体桥梁部分约30%。
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