厦门网约车办证无需开证明 北上广深网约车司机需户口

　　今年网约车新政正式颁发并实施，网约车新政带给司机们巨大的冲击，新法的严苛让司机们叫苦不迭。在厦门符合申请条件的司机们在申请时无需出具三无证明材料，在北上广深等地则车辆资质和车主户籍问题闹得不可安生。

　　福建省首张网约车驾驶员从业资格证5日在厦门发出，这标志着厦门网(微博)约车经营服务管理工作正式启动。

　　据了解，获得首张网约车驾驶员从业资格证的申请者名叫王丽萍，曾经是海峡出租车公司的驾驶员。

　　5日，在申办窗口提交了“无交通肇事、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、最近连续3个计分周期内没有记满12分记录”“无暴力犯罪记录”“在同一时间内只在一家网约车平台从事网约车服务”三个承诺书后，经系统录入并自动审核，王丽萍拿到了上岗证件。

网约车从业资格证

　　厦门市运管处相关负责人介绍说，针对网约车驾驶员报名时需要提供的“无交通肇事、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录，最近连续3个计分周期内没有记满12分记录”和“无暴力犯罪记录”等材料，厦门市交通运输部门都将主动对接协调公安部门，不再要求申请人前往属地派出所开具证明材料，很大程度上方便了申请人。

　　“通过信息化手段实现自动化审查，也有利于加强事中事后监管。”该负责人表示，驾驶员在今后的从业过程中，一旦发生违法违规行为，公安部门也将第一时间把记录推送给交通运输部门。对已不符合准入条件的驾驶员，交通运输部门可立即注销其从业资格，解决了以往信息共享滞后的问题。

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　　滴滴的希望与绝望

　　10月15日，北京、上海、广州、深圳、成都等地公布的网约车经营管理实施细则意见稿已经结束征求意见阶段。两天之后，北京大学国家发展研究院在北大燕园主办了一场关于网约车发展与规制的研讨会。

　　北京大学国家发展研究院教授周其仁在会上通过视频连线对细则中有关司机户籍限制一针见血的提出，“这次几个直辖市的意见稿很让人吃惊，为什么要求网约车司机必须有户口?”

网约车

　　除了户籍，车辆资质也是热议焦点。北京大学国家发展研究院金光经济学讲席教授、北京大学市场与网络经济研究中心主任张维迎认为，大多数地方政府所出台的网约车落地规则，使得不能负担得起更高价格车辆的驾驶员无法提供出行服务。更高规格的车辆也提高了出行成本，低收入人群将没有资格获得网约车服务。

　　今年7月28日，酝酿了两年之久的《网络预约出租车经营管理暂行办法》经终于出台。修改后的《暂行办法》对此前征求意见稿中的车辆报废年限进行了修改，将8年的报废年限改为网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。较为宽松和利好的《暂行办法》相当于给了网约车平台一张合法的运营许可证。

　　然而，滴滴等网约车平台还没来得及为此举杯庆祝，10月8日起陆续公布的各地细则就像一盆冷水泼在了他们身上。