火车排泄物掉铁轨上,火车排泄物直接排轨道上吗

距离过年不到一周了，你悸动的灵魂是不是早已踏上了回家的路！

为了给当代返乡青年创造愉快的出行条件，我们精心收集了一批春运小知识。看完它，你就能在春运漫长的归途中侃侃而谈，艳压隔壁哭闹的熊孩子，成为整个车厢最靓的仔。

你可能会在机场安检时遇到这么一个场景：工作人员拿出一张创可贴大小的试纸，在你行李或衣服上擦一下，然后将试纸放入一旁的仪器中。

这可不是在做法事，而是正经的“防爆安检”。在你身上擦的那下是取样，哪怕很微量的炸药或毒品违禁品颗粒都可以在仪器中被检测出来。

广泛应用于探测微量炸药的仪器叫离子迁移谱（Ion Mobility Spectrometry，IMS），这类仪器体积不大，精度很高，能达到皮克级，也就是10^(-12)克。当然了，防爆检测的手段还有很多，除了小纸片外比较著名的还有生物技术：

威风凛凛的搜爆犬 | 北京晚报

有人说，不要坐在铁轨上拍照，那里是火车弃粪的地方；还有人说，晴天走路也要当心，飞机会高空抛粪。

事情的真相其实是这样的。

老式火车确实是直接把排泄物冲到路基上去，随拉随冲，有时乘客还能感到风从蹲坑的洞中吹进来。这也就是老式火车到站不允许使用车上厕所的原因——毕竟火车站是有人的地方，总不能随意排泄影响市容吧。但动车和高铁上都装了真空集便器，把途中产生的排泄物都收集起来，到站后再把排泄物弄出来统一处理。

高铁上的厕所会把排泄物收集起来统一处理 | 图虫创意

和高铁动车一样，乘客在飞机上拉的粑粑也被收集起来，等落地后再处理，毕竟高空气温低，“一泻千里”容易冻住排污口，要是飞机厕所因此堵塞甚至反水，乘客和机组人员连个换气的地方都没有。

正在机场进行污水相关操作的工作人员丨中国民航报

出门在外，全靠基站。我们手机能上网打电话，都是与基站进行信息传递实现的。由于每个基站覆盖的范围很有限，高速行进的列车就要在基站之间进行频繁的信号切换。

工作人员对高铁沿线基站进行维护 | 新华网

假设基站覆盖的小区半径是1.0千米，而高铁的速度动不动就飙到350km/h,你在高铁上跟你妈视频通话3分钟，中间就换了差不多10个基站，随便哪个没切好就容易卡成静帧屏保。而且这车上不光是你，还有几百个用户同时发起切换请求，系统堵得一塌糊涂，更是难上加难。

高速带来的另一个麻烦是多普勒效应。高铁跑得快，意味着信号发送机和接收机之间的相对速度也很大，接受到的信号就会偏离原本的频率，这将导致基站信号接收性能下降，还会影响系统性能。

没错，就是这个多普勒效应！| 《生活大爆炸》

此外，目前的高铁列车基本上都是全封闭的金属腔体，你就仿佛坐在一个有电磁信号屏蔽功能的盒子里，本来就容易走丢的通讯信号经过这一道穿透损耗，那就更弱了。

这些因素综合起来，可以看出高铁的移动信号优化仍旧是任重道远，下次出行的时候还是提前下载几集电视剧吧。

机场安检的时候，工作人员总是要求把电脑、相机、手机单独装一起过检，甚至连雨伞都要特地掏出来。这是为啥呢？

笔记本电脑这种数码产品内部结构比较复杂，在通过X光安检仪时很容易对下方的物品造成遮挡，干扰安检员的判断。

经过X光扫描的笔记本电脑长这样 | 图虫创意

数码产品本身也很容易改装，让它们单独过检也是为了能更快发现藏匿其中的危险品。美国运输安全管理局（TSA）就曾经查获过伪装成智能手机的电击枪，近年来国内媒体也报道过乘客在笔记本电脑中藏匿小刀和打火机的事件。

电脑暗格藏打火机，这大哥也是个狠人 | carnoc.com

雨伞需要单独过检也是出于类似的理由。雨伞本身没什么危险性，但它的伞骨一般是金属，绑起来在X安检仪的镜头下就是一捆深色的线条，不法分子会利用图像的盲点藏匿火柴、刀具等违禁品。

飞机起飞前在跑道上越跑越快，到达一个“决断速度v1”的时候，飞机就必须起飞、没有回头路，就算这时发现了故障，也得先飞起来再说，否则飞机会因为速度过快冲出跑道，后果不堪设想。

该飞不飞，岌岌可危 | funny gifs

在这之后还有个重要的速度，叫“抬前轮速度vr”。到达这个速度时，飞机的头部被拉起，机身开始离开地面。所以抬前轮速度应该就是飞机“助跑”能达到的最高速，根据飞机载重、跑道长度、天气条件、飞机型号的不同，这个速度一般在每小时200多公里，跟高铁跑起来差不多。

早在1960年就有报告说，有航班受到收音机的干扰而偏离了航线；NASA也曾收到匿名报告，称飞机在准备着陆时定位器突然发生了很大偏转，当机长察觉到时，飞机已经偏航1英里了，而事故源头就是来自客舱里手机或类似设备的干扰。

对此，科研人员做过很多研究，发现手机发射的无线电波确实可能干扰飞机的正常运行，但这种概率非常小。

但是，一旦乘客使用手机的行为真的干扰到了飞行，代价就太大了。所以，禁止手机联网、通话的规定，是操作性高、成本低的安全措施。为了自己的安全，就听空姐的话，把手机调到飞行模式吧。

参考文献

[1]http://www.caacnews.com.cn/1/5/201811/t20181128_1261712.html

[2]《高铁无线通信中小区切换与多天线技术研究》

[3]《离子迁移谱检测痕量爆炸物新技术和应用》

[4]http://www.caacnews.com.cn/1/5/201907/t20190701_1276809.html

[5]http://www.caac.gov.cn/GYMH/MHBK/KZJT/201509/t20150923_1904.html

作者：李小葵，大琳砸

编辑：Luna

本文来自果壳，未经授权不得转载.

如有需要请联系sns@guokr.com

为什么火车上的排泄物要排到铁轨上？为什么会这样的设计？

以前人们外出都十分的困难麻烦，但是随着国家经济的发展，交通和网络都变得方便高效了许多，高铁、飞机、火车和轮船等都是现代人们外出可供选择的交通工具，这些交通工具不仅让人们的出行更加方便，而且可以更轻松更快速的把人们带到目的地。其中最受人欢迎的交通工具当属火车了，虽然它在速度上没有高铁和飞机快，但是它的车票却十分的亲民，大部分人出行的交通方式都会首选火车。

那么人有三急，不管是乘坐火车去往遥远的目的地还是只有几个小时的地方，上厕所是人们的基本需求，常常乘坐火车的小伙伴们一定会发现这样一个问题：火车上的排泄物是直接排放在铁轨上的？原因大多数人不知道，有兴趣的和旅者一起去了解一下其中的原因吧。

想必没有人不知道人类的排泄物是可以被大自然吸收的吧，火车上的排泄物直接排放到铁轨上不仅解决了乘客的三急问题，而且排泄物还能给大自然供给一定的养分。最重要的是火车上缺乏完善的排污设备，所以火车不能带着乘客们的排泄物行进，最好的方法当然莫过于把排泄物直接排放到铁轨上咯。大部分的火车轨道都被铺设在郊区，周围没有太多人居住，排泄物就算被直接排放到铁轨上，乘客的排泄问题解决了，也不会有太多人的生活被影响，所以火车这样处理乘客排泄物的方式还算是比较环保的。

不过在铁路上随便排放排泄物还是十分不卫生的，很多乘客对这种排泄物的处理方式也不是很舒服，但是相关的部门还是没有想出更好方法来处理火车上的排泄物。只要是坐过火车的人都知道，火车票有坐票和站票之分，一些站票的位置常常在厕所的附近，如果火车上乘客的排泄物直接从厕所排放到铁路上，那么站在厕所附近的乘客一定会被排泄物产生的异味影响，这也是一部分乘客不满排泄物直接排放到铁路上的原因。

也许你之前并不知道火车上乘客的排泄物被排放到了哪里，但是读完这篇文章你就知道了，也许你之前不知道火车上乘客的排泄物为什么直接排放到铁路上，读完这篇文章你也知道了，你的内心是惊奇还是豁然开朗呢？对于火车这样处理乘客排泄物的方法，你是怎么看的呢？你要是不相信的话，可以在下一次坐火车的时候仔细观察一下它厕所周围排放排泄物的情况哦！

为什么火车上的屎尿要排到铁轨上？日积月累难道不会很脏吗？

从上世纪的五十年代开始，全身绿底并搭配黄色条带的火车成为中国铁路的一道风景线，人们也亲切地称其为绿皮车。

时至今日，随着中国铁路经历了几次技术改造、升级、大提速现在已经有很多的老式客车被淘汰或者改造，随之而来的是空调化、全新的内饰、卫生间，舒适程度大大提高。

而且随着现代动车、高铁的快速发展，绿皮车也逐渐地淡出了人们的视野，他们就像是家里的旧彩电、收音机、自行车成为了我们的记忆和一个时代的标志。虽然现在依然有绿皮车，但是升级改造过的。

不过再怎么升级，绿皮车也改变不了它在我们心中的印象了，一提到它你肯定会立刻想到拥挤、脏乱差、难闻的空气，还有它那个让你无法接受的卫生间。

以前的老式绿皮车，如25k，25G、25B型列车的卫生间都是直排式，有一个洞上厕所的时候就可以直接看到列车底下快速飞过的路面。

让人感觉很不舒服，老是担心正在卸货的时候，有啥东西飞上来，砸到自己，或者身上的啥东西掉到火车下面。

这样的直排式卫生间所有的排泄物全会落到铁轨或者道砟上，这就会产生一个问题，火车上那么多人，长此以往的运行，那整条铁路线还不被屎尿全覆盖了，整个火车道会不会臭气熏天。

没错，这样的直排式做法确实不先进、不文明，也不卫生，有点味道，但是并不会出现屎山尿海的场景，而且这样做一定程度上对大自然还是比较有利的。

首先我们要认识到大自然力量的强大。

如果你小时候生活在农村，相信你有过拉野S的经历，而且这个地方还是你经常上学的必经之地，你每次解决完以后，头也不回的转身就走；

每天上下学路过说不定你还会顺眼看一下你留下的东西，前几天没有啥变化，但是一个星期你就发现逐渐地变干了，并且个头了小了很多；

而且在往后的日子里一天会比一天小，知道有一天你再也看不到它的身影了，你上前一看，地面上只留下了一个浅浅的印记，证明你曾经在这里战斗过。

说明什么，大自然有人很乐意为你解决后顾之忧，他们是勤劳的微生物、昆虫，尤其是当有屎壳郎的参与，他们的搬运速度快到惊人，一天就可以完成搬运工程。

这样的有机物在某种程度上来说，并不算污染，而是一种馈赠，他们可以帮助昆虫幼崽生长、植物也可以从里面获取氮、磷等一些重要的元素，为动物们制造鲜美的果实。

我们认识了大自然的强大以后，再来说火车，人们在火车上解决虽然人数多，频次高，但根本不会污染沿路的铁轨；

因为火车在高速行驶的过程中，任何排泄物都会被高速气流分解成细小的颗粒，分散开来，这时物理分解，更加有助于接下来的自然分解。

剩下的事情对大自然来说根本不在话下，除了自然界的分解者以外，雨水也很快地会将这些有机养分带到地下，滋润周围的植物。

这就是为什么贫瘠的铁路石子里为什么常常会长草的原因，因为在人们的滋润下，就算是铁轨上的石子上面都是营养丰富。

这也是算得上是对大自然的一种回馈吧，而且曾经也有科学团队对铁路沿线的生态进行过调查，发现铁路沿线的生态更加的丰富，土壤肥力更好，植物生长的更加茂盛，当然动物数量也更多。

这刚好弥补了由于人类发展造成的生态失衡的问题，你看，在人类生活圈快速扩张之前，地球上曾经生活着非常多的大型哺乳动物，如万年前的猛犸象、巨犀、乳齿象等等；

他们不仅数量多，分布也广泛，现存的生物同样在地球各个大陆上分布广泛，而且它们能够随意地迁徙，这些动物每天都要吃饭，因此它们每天都会随地排泄。

为地球土壤带来的丰富的养分，生态也更加的和谐。但是自从人类发展起来以后，动物的种类、数量不仅减少，而且它们的生活圈也缩小、集中在了一起；

因此在人类生活的地方土壤肥力会因为我们不断地耕种变差，所以我们才通过化学手段开发出了各种肥料，不然的话我们的庄家早就把地里的养分榨干了。

所以不必为你小时候拉野S而感到羞愧，这是在回归自然、亲近自然。同样的绿皮车直排式卫生间也并不是在污染环境。

不过对人类文明社会来说随意的排泄确实有点不好，毕竟让人觉得不卫生，很原始，所以直排式卫生间的火车到了火车站以后，就会关门，这要是排在了火车站那还了得，整个火车站都会臭气熏天。

不仅仅是火车，以前的飞机也会天降神物，曾经的《走进科学》就为大家讲述了一个有味道的探秘，2003年北京郊区的村民捡到了六块蓝色冰块，以为是神物，放到冰箱每天会舔那么几口，说是无根之水，包治百病。

村民们也都来尝过，味道还很清新。谁知这是飞机厕所储存排泄物箱体里的水泄露在飞机表面结冰，最后脱落下来落到了地面。来了一次“天S降临”。这里的村民估计现在都有了心病。

总的来说，在人类社会里，排泄物就是污秽，不文明，不卫生，虽然火车上的直排不会污染环境，不会造成大量的堆积，但是我们还是要改善火车上的环境，治理脏乱差的情况。

因此自从2000年开始，国家已经对很多绿皮车进行了改造，尤其是卫生间，有些加装了大水箱，方便火车上用水，还加装了储存排泄物的地方，火车到站后统一处理。

现在的高铁，飞机上都采用的是负压式卫生间，利用真空直接将排泄物带走储存，做到了没有任何异味，这样的环境更加舒适。