东航事故之后我遭遇3次航班取消了,东航出事的飞机机型 复飞

东航事故发生时，我正在青海，那天天气尚好，突然看到这个消息，心里一紧，祈祷乘客平安生还。后来网上看了一篇记述同样事件的文章，才明白失踪人员尸骨难寻的原因，都在空中解体了。

以后多天，心里莫名的恐慌，我打算回去时改坐高铁，不料高铁因兰州疫情停运了。于是又关注航班，订了三天后飞长沙的机票。偏偏就在这两天，长沙又出现了2个阳性，随即，下面市县停运了往返长沙的客运中巴。

家人担心我，让我改道相对安全的张家界，然后坐火车回家。我没放心上。

第二天，我收到了航班取消的信息，没说原因，不知是航空公司的问题还是机场的原因。全款退票后，我立即又订去往张家界的机票，因担心疫情干扰，我只查寻直达航班，西宁到张家界的直达航班一周只有两趟，星期四和星期五的。好在机票比高铁便宜，我立刻订了星期四的机票。

只过了一天，我收到改签信息，怀疑是不是天气原因，一查青海天气预报，确实以后几天气温骤降。青藏高原的三月，天天风沙肆虐，出门就变得灰头土脸，呼呼的西北风整天像吹哨子一样。

我按照信息提示退后一天。不料天还没黑，又收到航班取消的信息，我问客服取消原因，自动回复如下。

是不是因为东航事故让航空公司变得更加谨慎小心？

还有没有和我一样被困在异乡的网友？祝愿大家都能平安回家。

急啊，有关东航航班取消改签换开等一系列问题！

东航事故后一位民航飞行员的自白，他心中所愿是什么？

东航事故后一位民航飞行员的自白，他心中所愿是什么？东航事故后一位民航飞行员的自白：希望旅客能给我们信心。东航的事件发生后，整个民航业人人自危，被警钟敲醒，肯定会更严格地加强日常运营、管理。规范操作，加强各环节自检，飞机部件的维修维护等工作也做到位，以免发生事故，影响后期市场发展。所以，从这个角度来推测，近期坐飞机会比任何时候都安全。但是作为乘客，很多消费者能否消除这几天的恐慌，还像以往那样放心大胆地乘坐飞机出行，就是一个大大的问号了！

不错，东航这次客机坠机造成的特大空难事故，无疑给各大航空公司再次敲响了警响，让各大航空公司对飞机检修的把关更加严格。但是，我们不要忘了，每天在执行飞机任务的客机不是个小数目，出现空难的比例和水陆去输相比仅仅是九牛一毛，这说明航空客运相对来说安全系数还是特高的。因此我们不应该用极端个例去质疑整个行业。不仅是坐飞机，即使坐火车，坐汽车还是坐电动与坐摩托车，抑或个人步行，一时半会其安全状况原则上应该有所好转和提高。

但是当过了一段时日，待该事故被人们渐淡或遗亡后，事故的增发也不是没有可能的，因为人们特别管理者见钱眼开的心理在作怪。总之一句话，不论是空路还是水路或是陆路哪种交通方式，唯有安全常态化，即安全在于警钟长鸣，安全管理在于不存侥幸心理，在于把事故隐患消灭在萌芽状态，安全在于防患于未然，安全在于时时刻刻，分分秒秒的事。安全隐患如影随行就在我们身边，只要我们每一个自己拿捏得好，我们天天就是安全的。