东方航空mu5352事故,详解东航mu5735空难调查结果

东航3-21空难事故发生以来，我们看到了几件东航公司所作的动作，离我们最近的，就是出具了初步调查报告。

可是很多人却对此表示不太懂，因为看似公布了，又似乎啥也没说。

下面我们首先来捋一捋东航事件的大事记：

1、3月21号发生事故，3月22号宣布旗下超过200架波音737-800暂停飞行；

2、4月11号网传事故和副驾驶有着密切关系，后来官方立刻辟谣；

3、4月17号东航宣布复飞波音737-800，首趟昆明飞成都，170人满员；

4、4月20号17:20，发布空难事件初步调查报告；

5、4月20号17:34，专家表示黑匣子正在破译，此次不涉及事故原因分析和公布。

看到这里，相信小伙伴也终于明白了为什么看来调查报告，还是对于空难的原因一无所知了，因为现在结果压根没有调查完成，一切都是扑朔迷离的，并不清楚。

之所以这么说，是因为看了报告的大家都知道，里面有三个关键信息：

1、飞机最开始高度是8900米，1分钟后高度3380米，速度1010公里/小时。一分钟降低如此之多，基本上印证了垂直坠落；

2、距主撞击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。要知道这可以维持飞机平衡的最关键物件之一，一旦没有（或者脱落），就有可能造成飞机向下俯冲以获得升力。

3、飞机本身没有问题（已复飞）、人员资质符合、飞机维修正常、设备正常、天气因素不影响、没有危害和有毒物品、事发前没有收到求救信号等等。

也就是说，一切都是正常的，可是飞机却出了事故。

再加上现在两个黑匣子都受损严重，破译本身就有难度，造成了事件原因调查难度非常大。

专家表示，按照现在的进度来看，基本上在明年这个时候才有可能出来，也就是需要12个月左右。

所以现在我们去盲目猜测事故原因并没有太大意义，短时间也不会有什么报告来专门解释当时的情况。

我们能做的，就是等待时间的调查和原因公布。

而现在飞机本身也复飞了，一切还是在原本的轨道上，希望以后空难不再发生！

东航MU5735的初步报告，告诉了我们什么，可能是什么原因导致的？

东航坠机事故调查初步报告发布，我来说一说自己的看法，与大家交流一下。报告的意思是，事故前未见任何异常，飞机及机组也正常，但到底什么原因导致坠机，目前还不得而知，因为黑匣子解密工作还在进行中，让我们对结果要耐心等待。

我们要相信技术调查组，将依会据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作，科学严谨查明事故原因，给逝者及其家属一个客观而公正的答复。

其实民航局的这个初步报告只是陈述已知事实，大家千万不要用排除法来猜这猜哪，这个报告一出网上就出现了质疑的声音，最多的声音是为什么一切正常飞机还会坠毁这个疑问，是因为有些人把初报告看成是调查最终结果才产生这种误解。

前几天东航波音系列的复飞又让人产生误解，认为5735的坠毁与飞机质量无关，再加上这个初报告仿佛更印证了大家的猜测，难道真的是人为事件？但在黑匣子解密之前，什么样猜测都是没有根据的。网络上有针对东航事故原因的一些传言，相信我们的网友都会有自己的分辨能力，不要让一些造谣给带了节奏。

飞机的失事原因无外乎外力因素，飞机本身质量因素和人为因素这三种原因，因此，我们不能从波音的复飞来推测飞机质量没问题，不能从飞机的整机垂直下坠的视频来推测飞机受到外力作用而下坠，更不能从波音的复飞来推测是人的问题，在问题未明朗之前一切皆有可能。

东航5735的坠毁是一个令人痛心的事件，真相出得越早越好，这种牵涉到生命的事情没有什么难言之隐，但愿黑匣子破译顺利让大家尽早知道事实的真相。

东航MU5735客机坠毁，是什么原因导致的？坠机前发生了什么？

1、关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。

2、撞到飞禽，客机是在大约9000米左右的高度时，才开始坠落，在这样的高度下，能飞的鸟儿已经非常非常少，概率非常非常低，若是撞飞禽，那也应该是分两种情况，一是撞在机翼、发动机侧，假如是这样的情况，那驾驶员完全有时间指出问题，做出报告，请求救援，但是没有任何报告。二是鸟儿直接撞破驾驶舱，并对两名驾驶员都造成伤害，使其昏迷或者不能操控飞机，从而飞机失控，但要同时令两名驾驶员都失去意识，概率也是非常非常小了。

3、人为因素的影响，是概率非常小的，首先机长是飞二代，业务能力低调扎实，而副驾驶员是五星机长，长达40年飞行经验，带过的徒弟很多都是业内比较厉害的人，因此在人为控制上，不应该出现问题。

4、对于飞机故障这种原因倒是很有可能的，首先就是波音737这种机型，已经不是一次两次出现故障了，最近的一次就是2018年，印尼狮航的一架737MAX 8执飞的从雅加达到邦加槟港的飞机坠毁事件，调查人员分析坠机原因时表示，飞机（防止失速的机动特增强系统）mcas故障，系统反复推动飞机机头向下，无论驾驶员如何拉升也无济于事，最终酿成惨剧，所以机械故障的可能比较大。

5、天气原因，根据卫星云图显示，当时的天气情况不算恶劣，因此极端天气的可能也比较小，但是天气变幻莫测，突然出现雷暴等也是有可能的，闪电击中飞机，导致各种仪器失灵，也不是没有可能。

所以总结下来就是飞机故障的可能比较大，极端天气也有一点可能，当然也有可能是多重因素叠加，导致酿成悲剧。最终还是要尽快找到黑匣子，才能调查出最终原因。

目前黑匣子刚找到，什么原因导致的坠机和当时飞机上发生了什么都需要等黑匣子解密后才能够知道。或许是飞机的机械故障，也或许是天气原因所造成。只有解密了黑匣子我们才能够了解知晓当时在飞机上到底发生了什么事情，现在带有录音的黑匣子正在解密处理，相信很快就会公布飞机失事的原因的。