怠速时电瓶就充不了电了选对姿势电瓶能多用5年

车子亏电了，原地怠速大部分情况下是可以充电的。怠速充电不但不伤车，甚至会延长电瓶寿命，算是意料之外的惊喜。

首先，怠速的情况下，发电机的电压，也就是电势差，是可以满足充电条件的。

根据江淮汽车的数据，使用12V电瓶的汽车，车载发电机输出的电压范围在13.7~14.5V之间，要远大于12V电瓶的电压。

电压是足够了，但电流就不一定了。

根据中国小电机技术研讨会《汽车发电机与启动机》中的描述，发动机处在低转速工作时，最大输出电流是可能会供不应求的。

一般就是因为车内的用电量太大，简单点说就是汽车电瓶亏电了，怠速是能充电的，电流虽然很低但也是够的。

但要是充电的时候你如果再开个空调，开个远光灯，再用上车载音响、电冰箱，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没什么电的电瓶就会被透支，导致电瓶永久性损坏。

所以，如果要怠速充电，应该尽量关掉车上的大功率用电器。这样才能安全地充电。

但如果抛开这些怠速用电量过高的情况，怠速充电时的小电流，甚至是最好的充电方式之一。

充电电流小，电池的升温就会更慢，不容易让电解液里的硫酸铅晶体析出失效。相反的话就有可能......

但这里又有一个疑问，怠速充电会不会增加大量积碳，导致得不偿失？答案是错误的。

怠速时产生的积碳反而更少

《基于时间序列与神经网络的发动机积碳预测研究》有对不同工况发动机的积碳情况进行分析。

它的原理，就是搞了一个氧传感器，收集跟踪发动机里面的数据，判断发动机的积碳情况。

分析研究后发现，和频繁加减速相比，怠速时产生的积碳竟然反更少。

但是，有时候原地怠速根本充不上电，是因为电池亏电太久了。

电池栅板会受到硫化作用的影响，导致部分失效了。但这也不代表电瓶就报废了。

现在许多修理店其实是可以采用一种叫“去硫化充电”的办法，可以让电池栅板上的硫酸铅结晶重新溶解在硫酸电解液里，能把已经硫化的损坏电瓶，恢复到正常标定容量的80%左右。

这样说来，电瓶亏电太久，处理起来很麻烦，不如日常就把电池充满方便。那么问题来了，怎么判断自己的电瓶是不是亏电了？电瓶亏电又有什么样的症状？

开车到了目的地，熄火听听歌，会不会把电瓶弄亏电？一个电瓶到底能坚持多久？

新车的电瓶多久该换？不换会不会就突然有一天把我们撂在半路上？

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车电瓶没电了用怠速充电一小时,这个电瓶还能用多久

你好，我就直接回答你的问题了。你的车电瓶没电，发不起来，于是你选择了搭电操作。车子发起来了，但放置1~2小时后又没电了。

这个很正常，因为电瓶搭电后，内部电量其实只有一点点而已。您可以试着这样做：车子搭电启动后，开出去，找本市的绕城高速（反正不要高速费）去跑一个小时。然后开回家后停一晚上，第二天早上观察。如果不能发动，又没电了，就说明这块电瓶废了。

怠速能给电瓶充电吗，大概多久可以充满

能。一个半小时左右。

原地怠速充电一般半个小时的时间是足够行驶的，对于原地怠速多久充满电，从严格意义上来讲没有准确的答案，因为充电时间会受到很多客观因素的影响，如车内是否在充电时使用大功率设备，是否开空调等这些因素是会增加充电时间的。

需要注意的是汽车在怠速充电的时候建议关掉车上的所有车载电器设备，同时也要关掉车灯，尽量不要产生额外的用电量，否则很容易对电瓶造成损害的；在怠速时发动机的电流是小电流，若能做到不使用额外的用电设备，那么小电流反而会让电池能够更快的升温，更有助于电瓶充电。

汽车电瓶充电注意事项

汽车电瓶经过长期使用或者多次过度的充放电，寿命会降低，影响汽车性能，此时需要用汽车电瓶检测仪测量具体的寿命百分比，决定是否需要更换电瓶。

电瓶寿命的长短由外部因素决定。如果把汽车的电瓶每6个月进行维修，很可能可以延长寿命好几年。但如果经常在极端气候下开车，比如天气太热或者太冷（电池尤其怕寒冷天气），那么电池里面的化学反应速度就会发生异常，长期以往，如果电池长期得不到保养，那么其寿命将注定缩短。

以上内容参考  人民网-汽车电瓶如何充电？这些参数一定要弄懂！