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开车方向盘怎么调节最舒服,开车怎么操作方向盘

宝马XM最为家族中最新最顶的产品,在外观设计上给人带来了极强的冲击力,相比之下内饰就比较主流了,尤其是方向盘和其他M Power简直无异,宝马XM项目负责人Sven Ritter称:未来宝马的高端产品将会改变现状...
在我的记忆中,电动iX是第一款改变我对宝马圆形方向盘印象的车型,我试过这款六边形的方向盘,握感真的很棒,不过对于用惯了圆形方向盘的老司机们来说,在转动时可能会觉得挡一下,同样的使用逻辑也适用于平底方向盘。
竞争对手奔驰和奥迪都有不少是平底方向盘,到目前为止,宝马官方出品

宝马XM最为家族中最新最顶的产品,在外观设计上给人带来了极强的冲击力,相比之下内饰就比较主流了,尤其是方向盘和其他M Power简直无异,宝马XM项目负责人Sven Ritter称:未来宝马的高端产品将会改变现状...

在我的记忆中,电动iX是第一款改变我对宝马圆形方向盘印象的车型,我试过这款六边形的方向盘,握感真的很棒,不过对于用惯了圆形方向盘的老司机们来说,在转动时可能会觉得挡一下,同样的使用逻辑也适用于平底方向盘。

竞争对手奔驰和奥迪都有不少是平底方向盘,到目前为止,宝马官方出品配备平底方向盘的车型屈指可数,全新一代7系的豪华套装和M运动套装都是平底的,相比之下平底方向盘能更加凸显运动,能一定程度上增加腿部活动空间,使用习惯之后还能直观看出转向角度等等。

下一代G90 M5

宝马坚持圆形方向盘很多年了,一直以驾驶乐趣著称的汽车品牌自然也就离不开激烈驾驶,或者说漂移场景,而在这时候圆形方向盘在操作上会比平底方向盘更加顺畅。现在宝马体系中绝大多少都是圆形方向盘,但从最近曝光的下一代M5上可以看到平底设计,估计会有越来越多车型会跟随。

现在M Power方向盘虽然都有了红色M1/M2按键、M三色缝线甚至是碳纤维拨片、面板,但其他功能区的排布和普通方向盘完全一致,我觉得宝马可以适当再花点精力,让M方向盘和普通方向盘能更好地区分开。

宝马曾在中国和美国提交了新的方向盘专利申请,说实话我看到这个专利图感觉有点迷,把方向盘尺寸缩小之后再附加两个手柄,转向的原理还是和原来相一致,据称这样的设计是为了减小转向幅度、进一步拓展内部空间(腿部空间)。

用增加的一点空间换来一种相对危险的方向控制逻辑?未来宝马实现了更高级别的自动驾驶之后,何不像BMW Vision NEXT100概念车那样,直接设计成伸缩的?现在科学技术越来越发达,但也要考虑如果驾驶员需要紧急接管车辆,方向盘能以多快的速度恢复原位?因为方向盘不是圆的,在此过程中驾驶员能不能以最快速度抓住方向盘?

其实我感觉,未来宝马的高端产品可以配备平底甚至其他样式的方向盘,不过我更希望M Power性能车保留圆形方向盘,不知道各位有何意见呢?

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开车方向盘怎么调节最舒服,开车怎么操作方向盘

依据舒适度来说,汽车方向盘怎么调节开车更方便?

随着生活品质不断的提高,人们所追求的不单单是汽车的空间和动力,往往现在很多消费者都非常注重汽车的驾驶舒适度。而从舒适度的角度来看,汽车方向盘要怎么调节才能让车主开起来更加舒适。首先将汽车方向盘调整到最正确的位置,使方向盘的最顶边高度与驾驶员的肩膀高度呈一样的状态,这样就能把这个汽车方向盘调节好,从而车主开车打方向盘时会更加舒适。
一、具体调节办法
根据人体设计学,怎样才能把方向盘调节到最舒适的位置,首先要保证方向盘要与驾驶员的身体有10多公分的距离,这样就方便车主踩刹车和油门。然后再把汽车方向盘到最高点与驾驶员的肩膀呈现一样的高度,而这样做的目的就是让驾驶员打方向盘时更具有舒适性,这样车主在掉头或者转弯的时候就不会因为方向盘的限制而让乘坐体验不佳的感受。二、方向盘的调整至关重要
方向盘是汽车转向系统非常重要的一个配件,如果没有这个配件那么汽车将无法实现转向。而对于方向盘的调整对于驾驶员驾驶车辆来说非常重要。并且方向盘的高度和角度都影响驾驶员的驾驶姿势。如果说一个汽车方向盘可以进行灵活的调节,各种操作都能实现自由操作,那么这就大大增加了汽车驾驶舒适度,从而还会提高驾驶安全系数。三、总结
总的来说,方向盘的调节对于驾驶员的舒适度有着至关重要的影响,所以车主开车前一定要把方向盘调节到最合适的位置。因为每个驾驶员因为体重和身高都不一样,所以在调节方向盘的程度方面也会不一样。只要把方向盘的角度找好,同时高度与驾驶员的肩膀齐平,那么这样开车是最为舒适的。

开车方向盘怎么调节最舒服,开车怎么操作方向盘

开车时正确和舒适的掌握方向盘的姿势有哪些?

搞定座椅后来看看方向盘,先来确定一个调整前的基准点:把你的双手伸直并拢搭在方向盘的12点钟位置(正上方),这个时候,方向盘的长度应调整为:让你肩膀靠在座椅上的时候,落在方向盘上的位置应该是手腕(记得要伸直哟);方向盘的高度为:让你的手腕位置略高于肩膀。调整好这个基准点之后,可以开始调整到合适自己的参数了:双手正常握持方向盘的3点钟、9点钟方向,两个手的位置会稍稍低于肩膀,两个手肘应该刚刚好超出的肚子,这样打方向不会被躯干(甚至是座椅靠背的侧面)顶住。然后自己找个没人的空地,大幅度打方向试试看(移动状态下快速的左满舵、右满舵这样,哦,你使用方向盘的姿势要正确哟!),够不够灵活之类的再相应调整;没条件的话,着车下原地打方向也是可以的。

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