方向盘为什么设计成圆形,方向盘不是圆的

近日，阿斯顿·马丁官方Twitter发布一条推文，公布了在即将上映的第25部《007》电影中邦德将会开到的车，分别是阿斯顿·马丁V8 Vantage Series II、DB5以及前不久发布的Valhalla。前两款都没什么稀奇，但第三款就不一样了。

它可能将成为007史上最夸张的阿斯顿·马丁，长得就像天外来客的贴地飞行器。Valhalla是一款量产车，未来将限量生产500辆。虽然这款车看起来变态，但第一眼吸引我的还不是动力和什么高科技，而是近似方形的方向盘。

无独有偶，前年亮相的AMG Project ONE也是这种设计，它们的方向盘都是移植专业赛车的。今后几年，这种造型的方向盘将会大幅增加，因为勒芒的赛规做了调整，2020年将用HyperCar组别替代现在最高组别的LMP1，并规定参赛厂家至少打造20辆公路量产车。这意味着，今后几年内赛车界将重新回归到“群魔乱舞”的时代。

如果这些量产车采用跟Valhalla、AMG Project ONE一样的思路，那方向盘也是方形的。届时，汽车可能将掀起一阵方形方向盘的潮流。

那现在也许有些人会问，为什么汽车一开始不将方向盘设计成方形或其他形状，偏偏用圆形？而且一用就上百年。

但其实，用圆形方向盘也不是科学家或研究员的功劳，纯属一个巧合。

要知道汽车刚发明的时候，是没有方向盘的，而是类似游戏摇杆那种把手，那时人们对车的要求很低，仅限于加燃料能跑就算成功了，不要在意那么多细节。

而且在当时，很多人就认为汽车的转向器设计成一根杆最合理，因为简洁、不占地儿。但这种设计，车速慢的时候还可以凑合用，但车速快了之后，其危险性就体现出来了。因为快速过弯时，车身横向的力能把人甩出去，而摇杆又难以牢牢握住，所以早期导致了几起车毁人亡的事故，人们才慢慢意识到问题。

但那个时候，马车还是主流，没多少人想着去改变汽车。许多老百姓在想，如果汽车不安全，干脆就还用马车吧。这跟现在的处境有点像，很多人看到电动汽车危险，就不会去买电动车，只有少数人想着去克服电动车本身的难题。

直到1896年，英国一个造船人说服了他的朋友，把轮船上的转向舵装到一辆新的戴姆勒Phaeton敞篷车上，但方向盘是直立安装的，以今天的眼光看不合理，得站着转弯。但是那时很多机器的方向盘都是这种装法的，包括蒸汽火车。

▲ 感受下这样的方向盘

一年后，这辆车被送去工厂进行一次大检修，车身在吊起来的时候吊环忽然滑脱，最后车身重重摔下来，压到转向柱上，把转向柱压弯了，才有一个倾斜的圆形方向盘。一个工人偶然坐上去发现，原来倾斜的方向盘操作那么便利，这时才有了我们看到的方向盘。

但赛车为什么用方的呢？那是因为赛车通常比较低矮，圆形方向盘会占用较大的空间，人坐进去腿部老被方向盘挤压，结果就变成了平底。不变平底也有解决办法，那就像奔驰300SL一样，可以翻折一定的角度。进去折一下，坐稳了再折回来。但显然，多一个复杂的机构，就增加不少成本，还是做成方的比较省事。

而且很多赛车的转向很紧凑，不需要像民用车打两圈半，只需轻轻转一点角度，车辆就能迅速拐弯。

虽然今天大部分民用车都不是为了跑赛道，但设计成平底方向盘，看起来格调会高一些，就像性能车一样。同理，假的双出排气管、起不到什么作用的尾翼，都是这种“装13”的效果。

毕竟，汽车上不是所有功能都考虑到实用的，汽车也是一件时尚品，有些设计要跟随潮流、要有装饰意义。就像自主品牌的中控大屏幕，这点应该是特斯拉带火的，虽然大家吐槽中控大屏幕在阳光底下看不清，还是指纹收集器。

所以，没有一成不变的设计。未来不久后，方向盘将不再是圆的。而且得益于新能源车布局的变革，未来的汽车造型将有大的突破。时代永远在变，美的标准也在变。

方向盘为什么是圆的

因为圆的面积大，在同等材料上做出来的的方向盘面积大，好操作。圆具有旋转不变性，不论它转动多少的角度，都会与原来的圆重合；而方的没有这样的性质。所以，方向盘都做成是圆的。
方向盘：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
120多年前，汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直的转向柱上，其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。
在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人为从司特立克兰德驾驶而来的一辆，菲顿濒汽车进行大修。当吊车工人把修好的车身吊回装配之时，吊钩突然滑出，车身跌落在转向柱上，结果使转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。一名修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来，却意外地发现新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。
戴姆勒对修理工人的意外发现给予奖励，并抽调研究人员立即改进方向盘的装配工艺，到了1890年，戴姆勒汽车公司生产的，派立生汽车就第一次装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘。各国汽车公司纷纷效仿，使方向盘趋于定型，日臻完善。
此外，方向盘也可以指部队侦察兵或测地兵用得测量方位角度的仪器。由镜头、水准仪、磁针、角架等构成。

（图/文/摄： 史丽丽） @2019

方向盘为什么是圆的

      汽车的方向盘的设计几乎都是圆形，没有设计成正方形或者是三角形，那么方向盘为什么是圆的呢？
      
      1、圆形的方向盘比其它形状的方向盘更加安全，因为圆形方向盘是没有棱角的，如果是正方形或者三角形的方向盘，一旦汽车发生事故，就容易戳伤车内人员。
      2、圆形方向盘操作起来比其它形状的方向盘便利，圆形的方向盘没有棱角，不会影响抓握，尤其是倒车入库的时候，需要缓慢的打方向。
      3、圆形方向盘的杠杆力臂长度是相同的，无论抓握方向盘的任何位置，手感都不会有什么区别。
      但是也有一些车型，方向盘是D字型或者是其他形状，但是总体的设计也是接近于圆形。正如汽车的轮胎，圆形的轮胎更具有稳定性，不仅如此，汽车的很多设计也采用了圆形的设计。