平底方向盘的好处,平底方向盘suv

在我们印象中，方向盘总是圆圆的。但是在一个高性能车上，我们看到的方向盘都是D型的，底部是平的。大家知道为什么这些高性能车子为什么把方向盘做成平底的呢？

为什么现在越来越多的汽车开始用平底方向盘了？

原因一：让自己的车显得运动

作为汽车内部比较常见与为人所熟知的一个部件，方向盘，恐怕大家都是知道其作用的，而顾名思义，方向 “盘”，当然是圆的了，而其一直以来的发展也是如此。不过，而今，年轻消费者越来越多，为了迎合动感时尚的需求，以往在赛车上更多使用的平底方向盘也被拿到家用车上来，从而为使用者带来更多运动感的联想。一看到平底方向盘，自然也就不自觉地与运动、速度等联系在一起。

原因二：越来越多的轿车在降低重心

当然，并非所有的轿车都是在做样子货。现在越来越多的汽车品牌都在注重自己爱车的操控，因此车子重心越来越低，坐姿也就很低，方向盘也确实影响了腿部空间，所以采用平底方向盘还是有一定的实用价值的。

实际上这类平底方向盘真正用于赛车，比如F1赛车、一些各路的超跑，它们的转相比是非常小的！最简单的例子就是F1赛车的转相比非常的小，往左、往右最多只能打1/4圈，12点、6点钟方向做成平的，根本不影响使用，因为当双手握盘时，1/4的圈的转向度根本不需要双手离开握把（各位自己感受一下）！因为赛车的转相比都偏低，几乎没有虚位，所以即便是1/4圈的转向度也完全能覆盖所谓方向，只不过会非常贼，难以驾驭！

而我们的家用轿车一般往左、往右至少能打1.5圈，如果咱们的家用车的高转向比用下图上下皆平的握把，那么当我们需要大幅度打方向盘时会发现没有能手握的地方！常规的圆形方向盘手握任意一点的转向力矩是一样的，而上下平底的方向盘在大幅度打轮时会很吃力，那些非圆形的专业赛车方向盘把车轮从左极限打到右极限手都不用离开方向盘，而这类方向盘用到我们的家用买菜车上，倒个库都能把您累哭。

理论上讲只有将“转相比”不断的降低，使方向盘的转向幅度不断降低，才能将方向盘的上下底做成平的，因为这个时候极小幅度的打动方向即可覆盖所有的转向角度，由于转相比的降低，方向盘的转向角度也随之变小，通常双手不离盘即可打到方向盘的左右极限，因为无需大幅度打方向盘，所以自然也不需要方向盘的6点、12点位置了，所以做平不影响使用！

也许平底方向盘未来会形成主流趋势，无论啥车都可以换成平底方向盘。但实际上，真正节约空间的是小直径放线盘、这方面德系车做的就不错，方向盘直径都比较小，实用价值更高。

高性能车子为什么把方向盘做成平底的？好在哪？

1.做到心理和视觉效果要求平底方向盘最初是出现在了超级跑车领域，然后慢慢产生在各大高档轿车企的超跑、轿跑和运动型车型上。因而给人一种运动健身、赛事、特性优异的第一感觉，让人一把握住方向盘就有一种激烈驾驶的冲动。此外，一直以来汽车的方向盘都是环状，早已形成了惯性思维和厌，平底方向盘设计方案不仅不违和，反而更加个性化，产生一种耳目一新的感觉。

2. 提高足部室内空间设计那也是平底方向盘所带来的显而易见的好处。因为前期平底方向盘多应用在特点车内，这一类车绝大多数车身都很低趴，车内纵向室内空间设计就非常小。身材魁梧一点的驾驶员在上车时，非常容易被方向盘下边卡住。平底方向盘则可以解决此问题，也增加了驾驶室的足部室内空间设计。

3．精确定位方向盘尤其是新手上路时，很容易出现没法相符合方向盘所转角度与车轮子实际变为角度，甚至不知道方向盘转了几圈。平底方向盘的坡跟就可以起到精准定位的作用，方向盘转了多少角度，是否回正也一目了然，也增加了驾驶乐趣和操控感。

4. 控制灵活平底方向盘，规格型号一般略低原型方向盘，手感也更圆滑。比照规格型号更多环状方向盘，控制起来也更加灵活。偏重健身运动车型，或者干脆说就是运动车得话，当然会有更多激烈驾驶的画面，那样不规则形状的汽车方向盘，可以让安全驾驶对方向的把握更精准，精准定位也更加清晰，其实就是厚底的这个部位相当于是增强了一个可以确立感知的精准定位，让司机在猛烈操控的情况下更有信心。

越来越多的车用平底方向盘，其原因是什么？

理论上只有调 "比 "不断降低，使方向盘转向幅度减小，把方向盘的上部和下部做平，因为这时幅度微小的印象方向可以覆盖所有转向角度，由于比降低，方向盘转向角度较小，往往手绕盘可以打到方向盘的极限；由于没有必要大幅度打方向盘，所以自然也就没有必要把方向盘6、12点位置做平，所以不影响使用 而我们日常家用车动力一般，相比之下没有减弱，所以使用底平方向盘只是一个噱头，样，之所以把12点方向也做成平的，是为了方便车主大轮子！这也是为什么要把方向盘做成平的原因。

如果上下都做成平的，那就很难做成圆的方向盘了! 以前是为了用途，现在是为了美观！为什么？答案很简单，使用扁平方向盘主要是为了增加视觉效果，让车看起来更大气，汽车厂家在不增加任何成本的情况下，让消费者感觉车辆档次更高，像图中一些品牌车的方向盘，其实动机很一般，但主要是为了更有视觉效果，吸引顾客！所以，我们在设计方向盘的时候，一定要考虑到这一点。

其实，这种平底方向盘确实是用在赛车上的，比如F1赛车，一些超级跑车的各种路数，它们的转动比例都是非常小的！但是，这种方向盘也有它的局限性。最简单的例子就是F1赛车的转弯非常小，左右最多只能打1/4圈，12点、6点方向做成平的，不影响使用，因为当双手握盘时，1/4圈的手是不需要离开握把的（你自己感觉）! 因为汽车的转弯位置很低，几乎没有空位，即使是四分之一圈的转向也会覆盖所谓的方向，但会很麻烦，很难转向！所以，我们的车在转弯的时候要注意。

而我们的家用车一般向左、向右至少要打1.5圈，如果我们的家用车高转向比与低平握，那么当我们需要打方向盘的时候就会发现没有高手把持的地方了！所以，我们的家用车要想打好方向盘，必须要有一定的技巧。传统的圆形方向盘手的任何一点转向力矩都是一样的，而平底的方向盘在大圆上上下下都会很吃力，非圆形的专业赛车方向盘把轮限从左到右的手限都不用离开方向盘，而且这种方向盘用我们家的购物车、库可以把你累哭。