你真的知道方向盘的正确操作方法吗,方向盘正确的调节方式

1、正确握住方向盘

把方向盘看成圆形的表盘，左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点15分或10点10分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握方向盘。

在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置转动，右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置，然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置；

与此同时，左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘，至此方向盘已在手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动即可。左转道理与右转相同。

转动方向盘的原则是，打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回。这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性，使汽车在转弯时保持正确的行车路线和行驶姿态。

2、坑洼道路方向盘的操作

在坑洼道路行驶转动方向盘多使用少打快回法。假如前面有一水沟，先连续制动，控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向盘往左稍许转一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正加速慢慢上沟。这样使两轮一前一后斜角上沟，减轻了两轮同时跳跃造成的振动。

3、S形弯路方向盘的操作

在S形弯路转向时多使用慢打慢回法。这种弯路如采取猛打快回，车内人员必有东摇西摆的感觉。汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当进入第一个S形弯时，慢慢左打方向盘，然后立刻往右转回来少许，再慢慢向左复原正中行驶线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。

4、汽车转向不足操作技巧

转向不足是指当车辆转弯时，并没有转够方向盘所转的角度。造成这种情况的原因很多，主要有车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩加速踏板而导致转向不足，这是因为猛踩加速踏板时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。

一般来说，应付转向不足的情况要先将车速稍微降低，略抬加速踏板（视车速而定），但千万不要猛踩制动踏板或是认为方向盘没转够而继续转。这样当车速降低后，车身的重量就会比较平均地分配到四个轮子上，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。后轮驱动车辆的处理方法类似于前轮驱动车辆，即降低车速但不要猛制动，然后修正方向盘。

5、汽车转向过度操作技巧

汽车转向过度常会造成甩尾，以致车子会偏离正常的轨道。此时应向车尾甩出的方向转方向盘，而一些前驱车还可以略加速，车子便会回到正常的轨道上来。

6、方向盘的转动与复位

①从右手开始，左手为主用力转动。

②以左手为主继续转动。

③左手转动方向盘，然后右手握住左上方，左手松开。

④右手转动方向盘，左手换位置，回到原位。

采用与转动方向盘相反的方式，手往相反方向转动。利用复原力，自动回位。

手握方向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握，造成手部大量出汗，影响动作准确程度；而且在换挡时还容易产生非正常转方向盘的情况，从而埋下了事故隐患。

方向盘的转向幅度依据车速快慢而不同，车速越高，方向盘的转动幅度越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘。

方向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让其自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着方向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进方向盘内侧转向，这就是俗话说的“掏轮”。这样转向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来进行应急处理；遇上前轮方向突然不正，直接在原地将方向盘回正。这种做法是不对的。轮谷建议新手应尽快改掉这种不良习惯。

7、原地不要猛打方向盘

为了减小转弯半径，或者驾驶技术不熟练，很多新手经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，但这样操作对轮胎和转向系统都有很大的危害。因为此时轮胎和地面产生了滑动摩擦，会大大増加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。

另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要承受正常转向时几倍的工作压力。经常这样操作还会缩短转向助力系统的使用寿命，增加故障率。

看完了上面的内容，希望对你的驾驶习惯有所帮助。如果你还想知道：越来越多的车采用“平底”方向盘，真的有这么多好处吗？那赶快回复下面的关键词，马上获取答案吧！

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打方向盘的正确方法

方向盘的正确操作方法是：

1、两手适当用力，放在方向盘九点钟以及三点钟的方向。

2、四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘即可。方向盘是汽车、轮船、飞机操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。

方向盘锁的工作原理：方向盘锁属于机械锁，由锁柄、锁座和锁杆组成，其壳安装在锁柄上，锁柄的一端设有锁杆，使用时将方向盘锁定位叉和钩卡在方向盘辋上，限制方向盘转动，达到防盗作用。

打方向盘的注意事项

1、长时间停车，不回正方向盘

第一种情况还算好，有些小伙伴连回正都懒得回，任其放那停一夜。这种情况会导致车辆跑偏，轮胎偏磨，严重时甚至会导致悬架受损。

2、猛的将方向盘打死

很多人倒车的时候控制不好油门，导致车速非常快，为了跟上车速的节奏，打方向盘的手速自然也快的离谱，然后就会听到“啪”的一声，将方向盘打到极限。长期这样下来会导致方向盘异响，磨损助力转向系统，比第一种行为更伤车。

3、在烂路上与方向盘较劲

走在沙石路、泥泞路等烂路上，尽量让方向盘自然回馈。见过一部分人喜欢受困后与方向盘较劲，好想能打动方向盘，车子就可以脱险似得。这是一个非常错误的做法，不仅会损坏助力泵，也会导致四轮定位不准。

怎么正确使用方向盘

　　正确的打轮手法，双手永远呈“9点1刻”握紧方向盘，一把不够，下面的手换到上面，再来一把(如上图)，这样的整把打轮可以保证转向角度准确，转向及回正动作迅速

　　首先握方向盘的姿势就不对，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

　　1、交叉打法

　　首先将 转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置，为什么分个左右呢?比如：向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。这种方法，转动转向盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。

　　2、推拉打法

　　这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉，左手在 转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的.，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。比如：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。推拉的距离可长可短，这种方法，在转比较缓的弯时使用，是一种比较舒服的打法。

　　 温馨提示： 以上的这两种方法是方向盘正确的使用方法，如果你的方法不正确的话，应该尽快改正过来，一个好的技巧对于我们驾驶安全是十分重要的。