开车方向盘不稳怎么办,开车拿不稳方向盘

很多新手开车总是左右摇晃地走“蛇”形，有时还会非常紧张导致手心出汗，这时候方向盘甚至都会有点抓不稳，一下子就慌了。别紧张，且听我慢慢道来：

一般在直线道路上行驶，标准的驾驶姿势是：双臂保持与肩同宽，双手握住方向盘，不要太使劲容易出汗。但由于方向盘有20～50mm的间歇，车子在马路上的行驶方向路线，这时候会通过马路路面的不平反馈到方向盘上，方向盘会有轻微的左右摇摆。所以不要双手紧紧握住方向盘，它不会丢的。当路面不平整导致汽车方向偏斜时，可以通过方向盘及时矫正，保持汽车直线行驶。但是这个校正量就要控制好，不能过大以免朝反方向偏移。

方向偏移是很正常的事情，当发现你车子偏离你当前的正确的行驶方向时，不要着急，先向相反的方向消除方向盘的摆动间隙，不要直接就把车子转向。要逐渐偏移，将转向盘朝正确的方向修正。当车子快要回正而没有完全回正时，就要开始准备逐渐回正方向盘了，将方向回到方向盘的摆动间隙中间。

切记，如果没有提前回轮的话，你的行驶路径就又会偏移、偏移到另一个方向，这就是现实中常见的新手“画龙”形的开车路线。同时，一定要谨记抓握方向盘的力量不能太大，既要能抓稳又要抓得舒服。

开车方向不稳还有另一个因素导致的，就是参照物。一般初学者或者说新手对于前方车辆或道路情况的目测判断能力是比较差的，这时候汽车的方向也容易偏离，尤其是大部分会偏左。这是因为你是坐在左侧的，中国大陆的驾驶位是左侧位，对右侧公路不能够很好地判断导致的现象。

通常来说，进入驾驶位，身体正对着方向盘，从自己的视线往右前盖看去，目光所能看到的最近的右侧道路，就是你右轮大概的行驶方向轨迹。但由于各人身高有所不同，每个人目光看到的具体位置也不一样，但这对右方目标的判断和方向的把握是不影响的。每个人可以根据自己实测看到的位置进行判断，这种方法是低速行驶快速确定自己车子位置的有效方法，特别是在城市道路会车和停车时。

既然说到了低速行驶的方向控制，那就不得不提高速行驶时怎么处理了。当汽车在高速行驶时，刹车距离也就是说制动距离会变得较长，前方的不可控区域也会增大。如果你开高速看得很近，那么留给你的紧急情况处理时间会很短，很难反应过来，这时就会增大发生交通事故的概率。

因此，在你走高速的时候，要把视线放的更远，一般要在150m甚至到200m左右，同时虽然看的远但也要留意近处。一般高速都是会在车道中间保持行驶较长时间，如果发现车子偏移要及时修正，这时候你的视线放得远，发现偏移就会更早也能更快修正偏行。这就是高速直线行驶的方向控制了。

在实际驾驶中，由于道路交通情况的复杂多变，导致车辆的速度也不断发生变化，大家要学会灵活应变，准确反应作出判断。总结一个口诀吧：行驶姿势正，位置好修正；眼前要放前，以免跑偏行。

为什么在科目三中直线行驶方向总是控制不稳？该怎么办？

科目三直线行驶顾名思义就是保持车辆在相对直线平行的状态行驶，想控制车辆直线行驶我们先来了解一下车辆不能直线行驶的几个主要因素：一，在开始直线行驶前我们的车子本身没有摆正，导致越走越斜。二，轮胎气压不一致也会影响车辆在行驶中跑偏。三，四轮定位没有做好也会影响跑偏等等。。。

所以想要控制好直线行驶我们首先要具备能够观察出没有直的行驶状态，很多学员刚开始练习时连车走的是不是很直都不能识别，就更加控制不了车辆直线行驶。车感较好的学员一开始就可以凭感觉能够识别车子有没有走斜，车感不好的学员只能勤学多练了，方法是找一条比较直的路，在练习的时候目光不要盯着仪表盘或者车头位置，应该看远处一点点，大约车头前150米到200米的距离（对于距离感不是很好的学员可以参照路边的路灯杆大约4到5个灯杆那么远）余光参照行车道两边的边线，也可以远近交替观察，多练习车感就会出来了。

当我们能够感觉车跑偏的时候，我们就得学会如何去调直，一定是发现斜一点点跑偏的时候就要通过方向盘微调纠正过来，而不是先不敢调动方向盘，等到偏离太多想调也调不了啦，因为科目三已经规定死了，方向盘是不能动太多的，只能左右5度。

当我们直线能走好，可以试着练习弯道，当你弯道依然可以保持相对平行驾驶的时候，那么科目三考试中的直线行驶对于你就是小菜一碟了！

方向盘控制不稳如何解决

　　我们在开车的时候，可能都会有掌握不好方向盘的时候，这是很大的问题，因为方向盘的把握就是对整辆车的把握，把握不好可能就会发生无法避免的事故。以下是我为你整理的方向盘控制不稳如何解决，希望能帮到你。

　　解决的办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

　　实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

　　解决的方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

　　在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

　　解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

　　新手上路驾车技巧一：调整好驾驶姿势

　　正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

　　开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

　　需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

　　新手上路驾车技巧二：轻松玩转转向盘

　　驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

　　转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

　　另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

　　有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

　　新手上路驾车技巧三：熟悉挡位

　　绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

　　通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

　　1.原地不着车熟悉挡位

　　此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

　　2.行进中熟悉挡位

　　在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

　　注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

　　新手上路驾车技巧四：熟练油离配合

　　驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

　　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

　　车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

　　新手上路驾车技巧五：找准换挡时机

　　很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

　　通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

新手开车方向不稳怎么办？

新手方向盘不稳最好的处理方法是望着远方，随时修正方向。对一些高速路或大路来说，新手总是难免出现跑偏现象，这是由于道路的空间和视野过度宽广，前面所说的参照物并不可以用上，这时候必须把视线往前方看，这样更容易发觉自己是不是开偏了，以便于立刻纠正。

开车技巧

在开车时，无论什么状态下，不论是需要换挡或者是做别的什么动作，一定要留出较多的心思顾着另一只手中的方向盘。

很多新手之所以容易跑方向，就是因为做不到一心多用，换挡的时候总是全神贯注于第几挡的位置在何处、应该换到第几挡了之类的问题，另一只把方向的手自然松弛下来，不由自主地偏离了正常方向。