热力环流高考题目,高中地理大气热力环流

1.热力环流的定义

由于地面冷热不均而形成的空气环流，成为大气热力环流。（运动形式是在近地面和高空之间沿一定方向的环状运动）

2. 热力环流的根本原因

近地面冷热不均是热力环流（大气运动）的根本原因。（太阳辐射在地表的差异分布）

3. 热力环流的形成过程

（1）理清热力环流形成过程：两地冷热不均→产生垂直运动（热上升，冷下沉）→导致同一水平方向上的气压差异→产生大气的水平运动（高压→低压，风）→形成热力环流（垂直运动 水平运动）

（2）抓住热力环流的关键点

①实质：热力环流的实质是同一水平面的两个区域冷热不均引起气压差异和空气运动，所以只要冷热不均或存在热力差异的两个地方，就可以形成热力环流。因此，热力环流题目的突破口是先弄清楚哪里热（受热多）、哪里冷（受热少），从而明确环流方向，推断天气状况。

②两地冷热不均的原因：同一性质的下垫面，考虑纬度差异；不同性质的下垫面，考虑比热容差异。如陆地与海洋（湖泊）、裸地与绿地、沙漠与绿洲、城市与郊区等。

③两个气流运动方向：垂直运动——（与冷热差异有关）受热上升，冷却下沉；水平运动——（与气压差异有关）从高压指向低压；先有垂直运动，后有水平运动。

④温压关系：热低压、冷高压（仅适用于近地面）。

⑤气压判断：水平方向：通常所说的高压、低压是相对同一水平气压状况而言的，是由于地面冷热不均导致同一水平面上的气压差异。垂直方向：随着海拔升高气压降低，近地面气压始终要比高空的气压值高（近地面低压的数值要高于对应高空高压的数值）。在同一垂直方向上，近地面和高空的气压类型相反，即近地面是低压，对应的高空则是高压。在同一等压面上，各点的气压都是相等的。

⑥天气特征：近地面上升气流往往形成阴雨天气，近地面下沉气流往往形成晴朗天气。

⑦强弱程度：垂直方向上的温差越大，对流运动越旺盛，热力环流越强烈；水平方向上两地温差越大，水平气压梯度力越大，热力环流越旺盛。

4. 等压面的判读

（1）等压面高程剖面图

①假设地表均一且受热均匀，则大气得到同等的热量，气温、气压相等，形成与地面平行的等温线和等压面，即等温面、等压面与等高面重合。由于近地面受热不均，产生垂直运动，进而导致同一水平面产生气压差，等压线不再保持水平状态，产生弯曲。

②判断不同高度的气压高低：若在同一等压面上，各点的气压都相等（①=②=③）；若不在同一等压面上，随着海拔升高气压降低（A＞①，③＞B）。

③判断同一高度的气压高低：主要看等压面数值变化方向（随着海拔升高气压降低）和凸出方向。若向气压数值大（海拔低）的方向凸出，其弯曲处（B处）比两侧的数值低（低压）；若向气压数值小（海拔高）的方向凸出，其弯曲处（A处）比两侧的数值高（高压）。即“凸高值低，凸低值高”。综上分析可知，各点的气压排序是PA＞PB＞PC＞PD。如果把等压面换成等温面，判断方法同上，只不过“凸高值低，凸低值高”判断出来的是温度高低，热力环流的方向也与根据等压面判断的方向相反。

④在同一垂直方向上气压关系：近地面和高空的气压类型相反。即近地面是低压（B），对应的高空则是高压（C）；近地面是高压（A），对应的高空则是低压（D）。近地面与高空垂直气压差不同，甲地近地面是高压，高空是低压，PA－PD的气压差较大；乙地近地面是低压，高空是高压，PB－PC的气压差较小。

⑤热力环流方向：在近地面气压PA＞PB，风从A吹向B；甲地冷，气流下沉，乙地热，气流上升；在高空气压PC＞PD，风从C吹向D。最终可知热力环流的方向是A→B→C→D→A。

（2）等压面高程图（某等压面的高度分布图）

如上图，500百帕等压面的高度分布图（单位：米）：通过海拔高度来表示500hPa等压面，图当中所有点的气压相等（PA=PB=PC）。这类图没有等压面高程剖面图直观，但根据数值也可以知道海拔的相对高低，中心海拔数值高的（B处）说明等压面向上凸出，说明其为高压区；中心海拔数值低的（A处）说明等压面向下凸出，说明其为低气区。图中表示的是高空的气压状况，近地面则相反。

（3）判断下垫面性质

夏季（白天），等压面下凸者（低压→热）为陆地/裸地/沙漠，等压面上凸者（高压→冷）为海洋/湖泊/绿地/绿洲；冬季（夜晚），等压面下凸者为海洋/湖泊/绿地/绿洲，等压面上凸者为陆地/裸地/沙漠。等压面下凸者为城市，等压面上凸者为郊区。

（4）判断天气状况

等压面下凸者（低压），多阴雨天气，气温日较差较小；等压面上凸者（高压），多晴朗天气，气温日较差较大。

5. 常见的热力环流及其影响

（1）海陆风

海陆风形成的原理是海陆热力性质差异导致海洋和陆地之间的温度差异。这个原理亦可解释陆地与湖泊、裸地与绿地、沙漠与绿洲之间形成的环流。海陆热力性质差异产生的热力环流，以日为周期是海陆风，以年为周期是季风。海陆风在紧靠海岸附近最强，距海岸越远越弱。通常在地方时9~10时陆风转变为海风，13~15时海风最强盛，日落以后海风逐渐减弱，17~20时海风转变为陆风。

（2）山谷风

山谷风形成的原理是山坡的热力变化导致山坡和同高度大气之间的温度差异。另外，山谷风的风向与山脉、山谷走向基本垂直。

（3）城市风

城市风形成的原理是城市中心形成“热岛”导致城市和郊区之间的温度差异。城市风环流的方向不随时间而变化，因为市区的气温总是高于郊区。城市和郊区温差最大的时候，热岛效应最强。即在晴朗无风的天气下，日变化表现为夜晚热岛效应强，白天午间弱；年变化表现为冬季热岛效应强，夏季热岛效应弱。另外，城市中心由于盛行上升气流，容易降水，形成所谓的“雨岛效应”。

6. 典型例题

图1为“某区域热力环流剖面示意图”,图2为“该环流近地面与600米高空垂直气压差的分布状况图”。读图回答1-2小题。

1．若该环流为海陆热力环流,下列说法正确的是 (　　)

A．a处吹东南风 B．b处为上升气流

C．c处吹西南风 D．d处为上升气流

2．若该环流为城市与郊区间的热力环流,则下图中对该环流的近地面状况示意正确的是 (　　)

A．①③ B．②③ C．①④ D．②④

伊朗古城亚兹德古老的“风塔”是建筑物中用来通风降温的设计。风塔高过屋顶的部分四面镂空，悬空连接到室内大厅(图1)，塔下中央建有一个水池(图2)。外部的空气经过一系列降温后飘散到各个房间，让主人享受着酷暑中的阵阵凉意。据此完成3～4题。

3．“风塔”底部的气流运动方向是(　　)

A．辐散上升 B．辐散下沉

C．辐合上升 D．辐合下沉

4．与“风塔”原理相同的是(　　)

A．温室大棚气温较高

B．锋面暖气团的上升运动

C．水库蓄水区比周边降水少

D．秘鲁沿岸的上升流

高三地理热力环流知识点

为了梦想，不停进取，去抓住成功的门环，就有可能叩响成功之门!命运全靠自己掌握!下面给大家分享一些关于 高三地理 热力环流知识点，希望对大家有所帮助。

1.热力环流的形成过程

近地面冷热不均→空气的垂直运动(上升或下沉)→同一水平面上存在气压差异→空气的水平运动→形成热力环流。如下图所示：

2.热力环流的形成——一个关键、两种运动、三个不同

“一个关键”(冷热不均是热力环流形成的关键)

(1)同一性质下垫面，考虑纬度差异。

(2)不同性质下垫面，考虑热容量差异。

“两种运动”

近地面冷热不均引起→大气垂直运动导致→同一水平面上气压差异引起→大气水平运动。

“三个不同”

(1)空气升降不同：热上升、冷下沉——近地面热空气上升，近地面冷空气下沉。

(2)同面气压不同：热低压、冷高压——近地面冷的地方形成高压，近地面热的地方形成低压。

(3)空间气压不同：近地面和高空气压性质相反——近地面为高压，其高空为低压;近地面为低压，其高空为高压。

3.常见的三种热力环流形式

(1)城市风

由于城市人们的生产、生活释放出大量人为热，使城市气温升高，空气上升，与郊区下沉气流形成城市热力环流，下沉气流又从近地面把郊区污染物带入城市中心，严重污染了城市环境。因此，为了减轻城市污染，如何减少化石燃料的使用量及如何布局郊区工业及卫星城市，成为人们普遍关心的问题。

一般将绿化带布局于气流下沉处及下沉距离以内，而将卫星城或污染较重的工厂布局于下沉距离之外。

(2)海陆风

白天在太阳照射下，陆地增温快，气温比海上高，空气膨胀上升，高空气压比原来气压升高，空气由大陆流入海洋;近地面陆地形成低气压，而海洋上因气温低，形成高气压，使下层空气由海洋流入大陆，形成海风。夜间与白天大气的热力作用相反而形成陆风。

(3)山谷风

白天因山坡上的空气增温强烈，于是暖空气沿坡上升，形成谷风(如图a)。夜间山坡上的空气迅速冷却，密度增大，因而沿坡下滑，流入谷地，形成山风(如图b)。

城市风环流的方向不随时间而变化，因为市区的气温总是高于郊区。而海陆风环流和山谷风环流的流向则随昼夜的变化而向相反的方向变化，因为海与陆、山与谷的气压高低随昼夜改变而改变。

难点分析

1.等压面和等压线的区分

气压的分布是用等高面上等压线的分布来表示的，等压线是某一海拔相等的等高面与空中若干个不同等压 面相 割(由于气压自地面向上递减，因此自下而上有很多数值逐渐减小的等压面)，在等高面上所形成的许多交线。与地形分布中的等高线原理相似;

等压面上凸区对应等压线的高值区，则为高气压，反之则为低气压，如下图。如果各地气压相等，则等压面就是等高面，等高面上无等压线。可以简单理解为：等压面是在垂直方向上的气压变化，等压线是在水平方向上的气压变化。

2.等压面(线)图的阅读技巧

结合下图说明阅读等压面的基本技巧和应注意的问题：

(1)从等压面的定义看，PA′=PB′=1000 hPa，PD′=PC′=500 hPa。

(2)从气压的概念看，在空气柱L1、L2中，距离地面愈近，上方空气柱越长，则气压值越高，所以气压值随海拔高度的升高而递减，则PA′>PA，PD>PD′，PB>PB′，PC′>PC。由此我们可以 总结 出气压与海拔高度之间的关系是气压随海拔高度的升高而降低。

(3)A点相对于B点、C点相对于D点来说都是低压区，其附近等压面向下凹陷;B、D两点为高压区，等压面向上凸起。由此我们总结出同一水平面气压高低与等压面形状之间的关系是“凸高凹低”。

(4)综合以上分析，A、B、C、D四点气压值的排序应为PB>PA>PD>PC，进而可知图示地区的大气环流流向为B→A→D→C。

(5)等压面的凸凹，主要跟下垫面的冷热有关。A、B两处的气压差异是由地面热力状况的差异引起空气的上升、下沉运动所致。地面温度较高处，空气受热膨胀上升，地面气压较低;地面温度较低处，空气冷却收缩下沉，地面气压较高。因此我们可以根据地面气压高低，反推地面的冷热状况。A处近地面气压低，说明空气受热上升，从而得出该地面温度较高的结论。

3.根据气压分布规律判断气压高低

(1)同一水平面上，近地面气温高的地方气压低，气温低的地方气压高，这主要取决于空气密度的大小。气温高的地方空气膨胀上升，近地面空气密度小、气压低;气温低的地方正好相反。

(2)垂直方向上，随着海拔升高，气压降低，这取决于不同高度所承担的空气柱的长度不同。如下图所示：A点所在平面承受空气柱的高度为h2，B点为h1，h2>h1，故A点气压高于B点。

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高考中热力环流考点有哪些啊？

热力环流(基本道理,"冷高热低"...以下以此类推):
1.海陆热力性质差异(下垫面接受辐射升温差异)
2."高高低低"(等温线与纬度关系)
3.近地面与高空气压
4.注意! "热高压"(特殊情况,即对流雨,一般不会考)
洋流(一般考试表现为对沿岸气候影响,"暖流增温加湿,寒流反之")
1.分布,自己记!图册上明明白白!
2.分类:风海流,密度流.(另一角度:上升流,补偿流)
P.S :碰到类似题目这些写上就有分,百试百灵.