五菱荣光小卡装多高算超高,五菱荣光双排小卡加长版多少钱
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咱们今天要介绍的这款产品，就是五菱荣光所推出的一款加长版小卡产品，在深入市场进行调研后，这款产品加长了货箱的长度，并且还加装了方向盘助力，4万出头的价格可以说是极具性价比，接下来咱们就详细聊聊这款车。
● 长头造型美观又实用 整体造型节约不简单
外观方面，五菱荣光小卡加长版采用
【卡车之家 原创】基于自身灵活小巧的身形以及不错的承载能力，小卡车型在城配运输市场中一直有着不错的保有量。最近两年，上汽五菱所推出的小卡产品凭借着其接地气的价格以及优秀的服务，迅速地虏获了大量的粉丝。
咱们今天要介绍的这款产品，就是五菱荣光所推出的一款加长版小卡产品，在深入市场进行调研后，这款产品加长了货箱的长度，并且还加装了方向盘助力，4万出头的价格可以说是极具性价比，接下来咱们就详细聊聊这款车。
● 长头造型美观又实用 整体造型节约不简单
外观方面，五菱荣光小卡加长版采用长头设计，简单总结下来这两点优势非常明显。第一点，基于其尖头的造型，在高速行驶时，可有效降低行车风阻；第二点，在发生碰撞时，突出的前脸能够吸收更多伤害，保证驾驶室内人员的安全。
五菱荣光小卡加长版整车采用了银灰色涂装，一体式设计的灯光在视觉上看起来和A柱连在了一起，看起来非常利落，两段式雨刮器的半径也非常长，雨雪雾天气下能够清洁更多的前挡风面积，给到驾驶员更清晰的视野，提高安全性。
车辆的中网部分采用棱形格纹设计，搭配上下方的进风口，能够保证发动机散热更具效率。实拍车的后视镜采用复合材质包裹，好处就是后期维保能够更好地降低成本。五菱荣光小卡加长版整体造型设计非常简洁，可以说是兼顾了美观与实用为一体。
● 搭载LAR 1.5L-DVVT发动机 满载爬坡超车信手拈来
动力方面，实拍的这款荣光小卡加长版搭载的是LAR系列1.5L-DVVT发动机，这款发动机最大可输出75千瓦，102马力，峰值扭矩可达135牛米，对于一款小卡来说，这个动力还是非常不错的。
值得一提的是，这款发动机被广泛运用在五菱红光V、五菱征途皮卡等车型上，并且发动机参与过32万公里的耐久度测试，整体可靠性无需担心。
传动系统部分与之匹配的是一款5挡手动变速箱，这款变速箱的壳体采用了铝合金的材质，可有效帮助整车减重，协同发动机以及速比为5.286的后桥一起使用，车辆的最高时速可轻松达到115km/h。
笔者实际操作后发现，在变速箱处于3挡时，车辆时速能够轻松达到50-60km/h这个区间，4挡时车辆时速可轻松达到80km/h。通过跟车调研，我们了解到这款荣光小卡加长版在平路空载时，百公里油耗在6-7L。
● 货箱加长加大更能拉 承载、装载能力一把抓
作为一款商用车，装得多才是硬道理。实拍的这款荣光小卡加长版，搭载的是一个长2.96米、宽1.52米、高0.32米的栏板式货箱，容积在小卡中还是比较不错的。另外，荣光小卡加长版的货台高度非常低，在装卸货时会更加方便。
因为需要经常运输一些重货，所以在承重和安全方面，这款荣光小卡加长版在本身小长头造型的基础上，又在前盖板以及车身内部采用了加强筋的处理，使车辆前部更加夯实耐造；另外，车辆适配的大梁车架超80%采用高强钢打造，大梁内部还有多重稳固横梁设计，足以使得这款车足够的皮实耐用！
在保证承载、装载能力的同时，这款荣光小卡加长版的灵活性也是非常不错的。实拍的这款荣光小卡加长版，整车长4.785米、宽1.595米、高1.87米，在经过限宽1.8米、限高2米的窄巷、地下车库或涵洞时，就非常有优势。值得一提的是，这款车的轴距做到了仅有3米05，和一些7座、6座SUV相比，甚至更加的灵活。
● 结语
秉承着“人民需要什么车，五菱就造什么车”的信念，最近两年，五菱荣光在微卡市场可谓是发展迅速。可靠的品质、出色的承载能力搭配其4万出头的价格，在微小卡市场可以说是非常具有竞争力。（文/李韧）
仅仅4万出头的五菱荣光小卡，绝对是一款低成本的赚钱工具
上汽通用五菱，就是专门造那些能给我们普通老百姓养家糊口的车型！提到养家糊口，那车型价格必须低廉，而且要耐心，后期养护成本也尽可能的低，说白了就是少花钱，多办事！这才是老百姓所喜欢的车型。五菱里面有很多，比如面包车，MPV，微卡等等车型。今天我们就要来看看五菱的微卡车型，也就是五菱荣光小卡！
它就是2020款 1.5L基本型！一款定位于微卡车型。官方指导价4.48万！目前也有着小幅度的优惠，当然想入手的可私信。对于手头预算十分有限的用户来说，差不多四万的价格，就能拥有这个赚钱好帮手，是不是十分具有诱惑力呢？哈哈，别着急，接下来就由小编带着大家慢慢分析分析这台五菱荣光小卡！
微卡车型嘛，讲究的就是实用，所以肯定不是以美观为主。所以更多的还是用到平直的线条来勾勒出使用的外观。而且两侧的大灯采用了卤素光源，这大灯并不具备任何特殊的功能。这辆五菱荣光新卡的尺寸，长/宽/高：4535/1595/1870毫米，轴距：3050毫米！这个尺寸标定为微卡。全车并没有电动车窗，均不具备防夹手功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜仅支持手动调节功能。内后视镜也并不支持任何防眩目功能。整体几乎没有什么配置可言。
而且该车型配规格175/75的14寸轮胎，前后都是14寸多幅式钢轮毂，前盘式，后鼓式驻车类型。该车使用传统的机械手刹驻车方式！
作为一款只有四万左右的微卡车型，内饰设计以及配置层面到底会怎么样呢？
这类属于养家糊口的工具车型，内饰设计肯定不是这类车主所关心的点。所以这辆五菱小卡的内饰，基本上都是硬塑料覆盖，满满的廉价感。该车型配有：无后车雷达、无倒车影像；无钥匙进入和无钥匙启动（并没有配备）；想要液晶仪表盘，不好意思还真没有，想要中控大屏幕，哈哈，真心想多了；塑料材质的普通方向盘，并不支持定速巡航，也不支持手动上下向调节。毕竟没花多少钱，所以能省的都给你省了，配置上就别想太多，不过还是给到你一个收音机的，仅有的娱乐功能。至于这个方向盘嘛，能开，能转弯就好了！
全车织物材质座椅，前排支持手动调节功能。什么加热通风记忆，不好意思，你想多了。舒适性配置仅有一个手动空调。不过要知道，微卡主要也并不是为了舒适而考虑的，这个手动空调，能让你夏天不热，冷天不冷就已经足够了，你还想要啥！
五菱荣光小卡搭载了1.5L（代号：L3C）自然吸气引擎，拥有着99匹最大马力，135牛米的最大扭矩。匹配的是5档手动变速箱。百公里加速成绩，你在开玩笑？这种微卡需要百公里加速成绩吗？要的是载货能力！它的后备箱尺寸：2710x1520x320mm（比五菱荣光新卡小一圈，但是价格也相对便宜一些）！中置后驱车型，前麦弗逊后纵置钢板弹簧非独立悬挂。
花四五万的价格就能买到这么一辆微卡，虽然配置要啥没啥，但是它的确是一辆实实在在的能带你发家致富的好兄弟。不过即便四五万的落地价，它却没有采用电动助力，意味着开车多多少少有那么的累！低廉的价格，优良的口碑，极少的养车成本，又能装货的五菱荣光小卡，能满足你么？
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