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多功能方向盘与游丝连接,丰田霸道方向盘游丝

现代轿车上大多使用“多功能方向盘”, 优点是驾驶员不需要有太大的动作,能在手指所及的范围内,方便的操纵多个功能键。这使驾驶员不用去找各类按钮,可更专心的注视前方路况,大大提高了行车时的安全性。

图一、车上的多功能方向盘
多功能方向盘上的功能按键,包括有拨片换挡、手刹点制动(HOLD)按键、空调调节、音响控制、喇叭按钮、及仪表的多功能显示控制等,有的车型还把定速行驶的“巡航”开关也放在方向盘上。甚至在奔驰轿车的方向盘上还装置更多信息,如当前行驶状况、相关技术数据,距下次保养的

现代轿车上大多使用“多功能方向盘”, 优点是驾驶员不需要有太大的动作,能在手指所及的范围内,方便的操纵多个功能键。这使驾驶员不用去找各类按钮,可更专心的注视前方路况,大大提高了行车时的安全性。

图一、车上的多功能方向盘

多功能方向盘上的功能按键,包括有拨片换挡、手刹点制动(HOLD)按键、空调调节、音响控制、喇叭按钮、及仪表的多功能显示控制等,有的车型还把定速行驶的“巡航”开关也放在方向盘上。甚至在奔驰轿车的方向盘上还装置更多信息,如当前行驶状况、相关技术数据,距下次保养的公里数等等。起安全保护作用的主气囊,也是装在方向盘中央的。为简化多功能方向盘传输较多信号,现代轿车还采用CAN总线技术。

图二、方向盘的游丝传输信号较多

行驶时方向盘是左右转动的,方向盘上需要向外传输信号很多。完成方向盘多个信号与外部连接的线束是“螺旋电缆”,就是行话中的“游丝”。游丝是一个环状零件,可保证方向盘旋转时仍可传输电流和信号,而里面的电线不会因频繁的旋转而折断线束,确保在任何时刻各功能都可靠的工作。

方向盘的功能较多,故“游丝”中的导线也是较多的。导线做成印刷电路的形式,粘贴封装在绝缘塑料片内,放在固装于方向柱的圆盒内,由专门的接插件与外部电路相连接。

图三、“游丝”的接插件细,易插歪损坏

“游丝”是个很耐用的部件,正常使用不会有任何问题和异响! 寿命可达车辆的终身。如果有些功能不能实现时,建议车友不要自己检测“游丝”中的导线好坏。万一需要检测时,一定要注意要确认断电关闭点火开关(或断掉蓄电池负极),并确保安全气囊的电路已脱开,否则可能会造成气囊突爆伤人的危险!

图四、普通常用的方向盘游丝

一旦气囊游丝损坏不建议修复,这是精密的安全部件,而且更换新的游丝,价格也只数百元不是很贵。注意更换“游丝”时,应特别注意几点:一是“游丝”的接插件较细,接插时容易插歪而损坏;二是注意更换游丝时方向盘应摆正(确认中间位置2.5圈,再拔掉游丝中间的定位销),保证轮胎处在正前方的位置,这样能保证方向盘从左极端转到右极端位置时,“游丝”中的电线不会被拉断;三是在更换新游丝后,注意有的还需要用检测仪,与车上的电脑配装更新,按规定的程序进行匹配后,方可正常使用。

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