轮胎为什么会跑偏,轮胎跑偏处理方法

行车时，你是否有过这样的经历：明明直线行驶在平坦的路面上，却有种向右（或向左）偏的感觉，而扶正方向盘的手上也能感觉到有一股力在拉拽方向盘？实际上这就是大家常说的汽车“跑偏”了。

一旦爱车出现跑偏现象，大家第一反应都是做个四轮定位或动平衡来解决。但你知道吗，关于“跑偏就做四轮定位”的认知实际上是错误的。今天的《吉刻开学》就跟大家讨论下，发现爱车跑偏后，该如何“挽回”！

很多车主朋友们都存在一个心理误区：车辆跑偏听起来也不是多大个事，并不代表会发生事故，所以觉得无所谓，心大的很！但如果你长时间忽视它的存在，那后果还是蛮严重的！长时间驾驶方向跑偏的车辆，轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

其实，导致车辆跑偏的原因有很多，我们首先应该弄清楚爱车跑偏的具体原因，才能“对症下药”。

针对车辆安全隐患，及时排查才是正确的应对方式，车辆跑偏也是如此，为此我们特地总结了一个“三早秘籍”，那就是早发现、早处理、早安全。

当爱车出现跑偏时，其实多数都是轮胎的“锅”！胎压不足、轮胎花纹不同、摩擦情况差异都能导致车辆跑偏。

1、胎压问题：人在生气时，可能会做出一些过激行为，汽车轮胎也一样，两侧胎压如果不平衡，就会导致轮胎接触地面的面积不同，摩擦力不一样，进而轮胎磨损不均匀，所以也容易发生轮胎跑偏现象。因此，建议定期查看两侧轮胎的气压是否正常！

2、轮胎花纹：一个人穿两只不同颜色和花纹的鞋子可能是潮，一下子就能吸引你的目光，但如果汽车两侧的轮胎型号不一样，或者是一新一旧，则很容易导致车辆跑偏，因为两侧轮胎花纹不一致。所以如果条件允许，司机朋友们一定要全车使用同一花纹类型的轮胎，或者至少保证同轴轮胎花纹类型一样，花纹深度也应尽量保持一致。

3、轮胎摩擦：无论是工作生活还是开车上路，摩擦摩擦总会引发各种小毛病。而我们汽车的驱动轮（通俗讲就是推动车子向前走的轮子）与地面的摩擦力一般都大于非驱动轮，不同的磨损程度就会引发汽车跑偏。最简单实用的办法是每两万公里调换一下轮胎的位置，如果你很壕，也可以直接更换轮胎。

你是否常常因为迷路而找不到目的地，或是尽管走过这条路，改天来却依然一脸茫然？这些都是没有方向感的表现，当汽车没有了“方向感”之后，也会妥妥变成一个“路痴”。特别是汽车转向系统中部件出现缝隙过大、悬挂系统受损变形、减震器失效等问题时，就可能导致车辆“放飞自我”，随时跑偏......

1、转向系统：像射击一样，指哪打哪！转向系统至关重要，精准度一定要够，但由于转向系统连接处部件很多，所以多方部件共同工作下，很容易因磨损导致零部件间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏。这时候就不要想着自己动手解决了，建议前往4S店对车辆进行专业检查。

2、悬挂系统受损、老化：游戏开黑时，一句“老铁，稳了”就能让我们安心！而悬挂系统作为维持车辆稳定性的部件，在我们日常驾驶中，也是能让我们安心的“老铁”！但有些不正确的驾驶行为或外部环境，会造成悬挂系统磨损和老化，进而导致车辆发生跑偏现象。如果悬挂系统受损、老化，建议及时调整或者更换零件，才能继续“稳住”哦！

实际上，汽车跑偏除了由以上原因所导致外，还有一些特殊原因哦，比如负重不均衡。小时候都玩过跷跷板吧！当一边重一边轻时，那跷跷板自然就向着重的那边倾斜啦。同理当你的副驾驶坐了一位“千金”（千斤），那就要做好汽车向右跑偏的准备了，因为负重不均衡也会导致一定程度的车辆跑偏。这种特殊跑偏问题就很容易解决啦！可以考虑让“千金”坐在后排中间；另外，牢记大件行李不要摆放在同一侧就OK！

写在最后：

如果以上情况你的爱车都没有，却依然存在跑偏状况，那么这个时候“四轮定位”就要派上用场了。简单点说，四轮定位就是借助仪器调整车辆各轮的相对位置，这种专业操作，一般都是交给专业的4S店技术人员完成。各位司机朋友们能做的，就是认真判断车辆“症结”所在，及时让汽车改“斜”归正。