为什么车子方向盘不设在中间,方向盘为什么不在中间

很多车都有中国大陆版和海外版，而两者除了配置，外观有一定差别外，最大的差别就是左舵车和右舵车的差别。也因为左舵车和右舵车的不同，而导致各地区依此设定的交通规则也各不相同，所以有的地区驾照是不可以互通的。那么就有人要问了，为什么不把汽车的方向盘统一设计在中间呢？

其实有的特殊车辆的方向盘确实是在中间的，例如F1方程式赛车以及各种工程车辆，压路机，铲车等。而普通的民用车之所以把方向盘设计在两侧而不是中间主要有两个原因。

第一，节省空间。把方向盘设计在两侧，那么第一排就可以坐下两人。而且如果方向盘在中间，在有一定车身宽度的情况下，上车也是很不方便的一件事。

第二，视力惯性。根据公路的行驶方向，居左或居右是为了让驾驶员有更多的视野空间和扩大视线覆盖范围。当方向盘在左边的时候，你除了看前方，而且在你的下意识里面就会时不时的观察右边的情况。当在右边也是如此，你会尽可能的观察左边。但如果方向盘放在中间，由于轿车的宽度原因，你就不自觉的左右观察，这不但会影响你的驾驶，造成事故，而且由于视觉惯性的原因你也很难做到左右兼顾。

而为什么一般都是F1赛车和工程车辆方向盘在中间，那是因为F1体积小，所需要顾及的地方少，而工程车速度慢，驾驶员有充分的时间观察处理。

看到这里各位应该明白车的方向盘为什么不设计在中间了吧？汽车经过了这么多年的发展历史，像这种问题肯定已经被考虑在内的。

为什么方向盘不放在汽车的中央？

汽车驾驶位的方向盘有左有右。由于历史原因和政治原因，基本上全世界所有国家可分为方向盘在左边和在右边，而为什么很少把方向盘设计到中间呢？

能把汽车方向盘设计到中间的车有没有？有。拖拉机、F1方程式赛车……都不是我们常用的几种车型。

其实为什么方向盘不放在汽车的中央这个问题让大多数人想也并不难，很多人都能想出来几个靠谱的理由。那么我们现在落实到点上来看一看。

首先，如果方向盘驾驶座在中间，那么第一排就必须设置成只有一个座或者有三个座。显然三个座和一个座都不合适，都不实用。一排两座的设计十分符合现代化城市的交通规则和出行驾驶环境，现在交通道路设计与汽车设计也是相辅相成的，因此一排两座的汽车基本上不可变革。

第二，中央方向盘会存在视野问题。我们现在的左右方向盘汽车也会各自存在另一边的视野问题，以我国的左边方向盘为例，在观察右边道路情况的时候只依靠常规观察和右侧后视镜也存在很大的局限性，很多人左拐的时候就比右拐的时候要舒服一些。一人座的赛车车身设计也是要紧贴座位，将车身的宽度进行精准设计，而拖拉机之类的功能型车辆则更多的是在工地等地区使用，也同时要求周围人口散开并且最好有人在一边指导工作。因此，如果方向盘在中央的话，视野是一个很大的问题。

还有就是左右方向盘在实际驾驶中还可以根据自身的位置来判断道路压线的问题。在两座的情况下，驾驶位的一边的纵向位置能够方便司机结合左方、前方的道路情况比较准确地判断前方下面的道路情况，这一点也是中置方向盘汽车难以做到的。

世界之大，无奇不有。中置方向盘的汽车并不是不存在，相反还非常有名，那就是大名鼎鼎的迈凯伦F1。

迈凯伦F1的传奇在这里不多赘述，它存世不过百辆左右，而实际上出生于90年的迈凯伦F1在后来也正是因为后视镜可靠性的问题并没有进入量产。

把方向盘放在汽车中间的想法固然有不少可取之处，但是设计和生产汽车最重要的还是从实际出发，要追求创新，更要保证安全和可靠。

为什么汽车的方向盘不设置在汽车的中间呢？

、因为在车的左侧或右侧会便于确定车的位置和道路状况，以方向盘在左侧为例，左脚下就是左前轮，故而以此来确定整车在路上的位置。另外在超车时，也要从方向盘一侧进行超越。从该侧超越，可以在观察超车路况时，使车辆迎面暴露的面积最小，提高驾驶安全性。 另外，方向盘在中间的车也是有的，比如 Mclaren F1不过这样是为了在高速比赛中，提供更加良好的视野，并不能方便日常驾驶。 还有就是对驾驶空间的妥协吧，毕竟方向盘放在中间只能做一个人啊。