汽车方向盘太轻是怎么回事,方向盘没有助力了怎么回事

大家都知道，在平日里我们使用汽车出行时，我们的汽车在控制方向盘的时候都十分轻松。但实际上，大部分的赛车以及跑车的方向盘都具有很大阻力，尤其是在低速的时候，转动方向盘需要非常大的力才能转动。这一点，要归功于接下来我们要说的汽车“转向助力”系统。正是由于这个系统，让所有大家都能轻轻松松的驾驶我们的车辆。

转向助力系统是一种是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度的辅助系统，当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。目前汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类，机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。

首先我们来说说最经典的机械式的液压动力转向系统，这种系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成，通常出现在早期的家用车应用中。由于开发技术限制，这是当时唯一的转向助力系统，所以有着非常大的缺陷，就是无论是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。

可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多，不过这也是早期的情况了，这是其一个优点，那就是在造价上要远低于我们接下来要说的这个系统。

这就是电子液压助力转向系统。由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。这一套系统现在已经在很大程度上取代了传统的机械式液压动力转向系统。不过，这并不是目前最高科技的转向助力系统。

接下来我们要说的这个高科技产物，就是电动助力转向系统（Electronic Power Steering，简称EPS），它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。这是目前大部分家用车装载的转向助力系统。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩 (转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。汽车在转向时，转矩传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于休眠状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不“发飘”。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

小提示：转向助力系统保养

1、机械液压式的，平时的检查一定多多注意储液罐中的助力油不能缺少，此外，尽量别打死弯时间太长。此外，注意转向时是否很沉，是否有噪音等现象，如果这样的情况则需要检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。

2、电子液压式的，平时也要注意助力油的多少，当警告灯量时，一定注意检查。

3、电动助力系统，这种系统尽管结构相对简单，但保养起来不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器量吧。

车方向盘很轻没阻力怎么回事？

方向盘变轻的原因有：

1、电子助力系统的流量影响到方向盘轻重，目前的状况，很大机会是控制电子助力的电脑出了问题，通常是热稳定性变差；

2、控制电子助力的电路部分，有个别元件性能改变，当冷车起动初段时间，系统控制的助力转向流量很大，令方向变轻；

3、有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的；可能是转向系统或刹车片有卡滞现象所导致的。

每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、检查车辆转向系统是否完好可靠。

5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。

汽车的方向盘变轻了是怎么回事

方向盘突然变轻与助力转向系统有关。目前市面上的车型共有三种助力转向方式，分别是电动助力转向、液压助力转向以及电子液压助力转向，对于采用液压助力转向的车型来说，加速时方向盘突然变轻是正常现象；而对于电动助力和电子液压助力来说，方向盘突然变轻则是故障现象。
液压助力转向是由发动机带动转向助力泵，从而使高压转向助力油流入方向机的左边腔体或者右边腔体，利用压力差提供助力，加速时，发动机的转速不断提高，从而使得转向助力泵的转速也上升，继而使得助力油的压力升高，所以就会感到方向盘突然变轻。
电动助力系统采用的是电机直接驱动的形式去提供助力，而电子液压助力则是用电机代替发动机去驱动液压油提供助力，因为这两种驱动方式都不受发动机转速影响，所以助力系统中程序的设置为低速时方向轻，高速时方向重，从而提高低速时的操控性和高速时的稳定性。如果加速时方向盘突然变轻，很大可能是助力系统电控单元过热出现了故障，助力系统的电控单元通过轮速传感器的信号去改变助力大小，电控单元过热导致错误分析了车速，使得高速时方向盘突然变轻没手感。
车速越快时，液压助力的方向盘越轻，但还是比较容易稳住的，高速时不会有太大影响，而电动助力的方向盘如果变轻，在高速时稍微动一动方向盘就有车辆失控的危险，所以当电动助力的车型出现高速时方向盘突然变轻，就应该尽快到维修点检查。