东航坠机事件,东航波音737事故飞机飞了多少年

2022年3月21日，中国东方航空公司一架波音737飞机，在执行昆明飞往广州的航线时，在广西梧州上空坠毁。

东航客机坠毁：

事故发生时，广西一位公司员工正在事故发生的山上工作，突然听到一声巨响，随后看看到山的另一边冒出大量浓烟。目击者表示，他在听到爆炸声后与同事开车赶往事故现场，抵达后，两个人把车辆停在路边，看到飞机遗留的残骸。

而一家矿业的工作人员说，飞机失事坠毁时，他正在矿区里工作，矿区距离飞机坠落地点有三四公里，突然听到一声爆炸声后，这位工作人员称：“还以为是附近有人放烟花放礼炮，巨响声持续时间很短暂，没想到是飞机失事了。”

除此之外，通过网传视频来看，飞机坠毁时处于完全失控的状态，而通过航班的信息平台显示来看，该航班为MU5735，启航飞机为波音系列。

在民航飞行史上，似乎频发失事的总是波音系列飞机。这很难不让人联想到8年前马航MH370航班意外坠毁。

2014年3月8日凌晨，一架由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的MH370客机失联，飞机上的227名乘客和12名机组人员至今下落不明。

世界上很多国家都曾试图搜寻这架失踪的飞机，但是经过8年的努力，依然没有发现它的任何残骸。至于马航飞机为何失事，更是任何人都无从得知。但唯一能确定的是，马航飞机失事型号为波音777系列。

而早在1985年，日本航空公司一架载有524名人员的飞机，起飞后不久就发生了致命异常，在几千米高空中经历了半个多小时的盘旋之后，最终还是没能来得及解救失控，坠毁于山林之间。

这一起空难损失惨重，导致520人丧生，存活人员只有4名女性，至今是人类民航历史上伤亡最大的飞机失事空难，而这架失事飞机仍然是波音系列，型号为波音747。

从早年的日本航空飞机失事，再到马航和现如今的东航，失事的飞机总是波音系列。

那么为什么是波音系列飞机事故频发呢？

早在1962年，波音公司生产的飞机就处于畅销各大航空公司的状态，那时已经有3000万名乘客乘坐波音飞机往返目的地，然而作为民航飞机的霸主，畅销越多，事故率也越多，其中最多的就是波音737系列飞机。至于飞机失事，相关调查局也给出了一定的报告，一共有两大原因。

第一，波音公司刻意隐瞒737系列飞机技术缺陷。在报告中指出，波音公司在飞机的设计和性能上做出了错误的判断。

比如安装了新型自动飞行控制系统有小细节需要改动，但由于上市时间紧急，一旦进行系统修改就需要花费数千万美元和一年的时间，所以波音公司向航空公司以及相关的监管机构进行刻意有隐瞒，导致飞行员没有经过新系统用法培训，而出现飞机失控坠毁事件。

或许波音公司737MAX系列机型的设计总工程师也没有预料到，仅仅忽略一个小细节，就会造成几百人丧失生命，让无数个家庭失去亲人。

第二，相关监管机构严重失职。在美国有一个审核和批准新机型的工作机构——美国联邦航空管理局（FAA）。调查报告中强调，几次波音系列飞机失事，显然是美国联邦航空管理局审批和监管不力，这是因为FAA给了波音公司更大的造机特权，让波音公司承担了更多自主工作而不用上报。

但是波音公司为了比竞争对手更早上市新飞机，贿赂安全评估团队快速完成相关安全认证，导致监测团队对波音737系列的技术检测评估有着严重的疏漏。

而FAA的严重失职也让其沦为公众的笑柄，甚至引起人们的抗议，强烈要求对FAA进行内部彻查。

看了这么多波音系列飞机失事事件，相信有不少人已经内心惶恐了。那么面对飞机遇难时，人们又该如何自救呢？

飞机遇难该如何自救：

首先，要学会挑选安全的座位。其实按照严格意义来说，根本不存在绝对安全的座位，但是经过格林威治大学进行调查，历史上105次飞机发生火灾或者异常坠毁的事件中，唯一几位逃生者是坐在紧急出口附近5排以内，靠过道位置的乘客。

由此可以得出，距离紧急出口越近的位置，生存几率越高。

其次，要学会解开安全带。这听起来有些可笑，但确实相当重要的飞机常识知识。因为当发生危险和紧急事件的时候，人们想要解开安全带时会下意识以解开汽车安全带的模式，但飞机安全带需要打开插销，这个时候有人就会惊慌失措，迟迟解不开安全带而丧失最佳逃命时机。

第三，背朝飞行方向。背对着飞行方向有这样一个好处，当飞机失事发生冲撞的时候，坐在前面的人会冲撞到自身，使人们受到重伤，而背朝飞行方向就会避免这个伤害，从而获得逃生就会。

第四，带上防烟面罩。如果你能够在飞机失事中有幸存活，下一步需要面对的是大火。而大多数飞机失事的丧生者并非死于大火，而是死于过多吸入烟雾和有毒气体。通常情况下，飞机上会备有防毒面具，所以学会使用防毒面具，至关重要。

写在最后：

东航遇难让人们深感沉痛，123名乘客，9名机组人员就这样消失在人们视野中。然而波音系列飞机失事，到底是飞机故障，还是其他相关因素，相信调查过后，会还给家属和大众们一个真相。

参考文献：

[1]专业人士深度分析：为何波音737系列飞机发生坠机

[2]东航客机坠毁，138名消防员已赶赴现场,中国网

作者：小羊 校稿编辑：李子

民航局东航客机坠毁，在乘坐飞机时遇险，应该如何自救？

东航MU5735客机坠毁，飞机上123名乘客和9名机组成员全部“失踪”！离飞机坠毁已经过去了五天，救援的黄金时间已过，再加上很多遇难者的家属已经前往飞机失事地悼念，因此，基本上可以断定飞机上132人全部遇难！

东航MU5735属于特大空难，不仅因为死亡人数多，还因为飞机坠毁的时候是从万米高空垂直坠下的，这种情况史无前例！万米高空，二分钟左右坠下，速度已经达到了音速，在这种情况下，飞机上的人想要自救基本上没有任何可能，因为在飞机坠落的时候他们已经昏厥，甚至内脏已经破裂，血液已经沸腾！

乘坐飞机，遇到气流颠簸，只要完全配合空姐的指令做好保护自己的姿势，应该不会有太大的问题！在这种情况下，空姐一般会要求所有的乘客立即收起小桌板，立即系好安全带，立即低头弯腰抱紧双臂做出俯冲准备！只要按照空姐的指令做，小的险情绝对不会受伤。当然，如果是大的险情，会导致飞机坠毁这种程度，乘客想自救其实已经没有任何意义。

研发

现有的民航客机机型，风险性太高！飞行过程当中一旦出现致命险情，全飞机的人都要为此付出生命代价！如果说能够研制逃生飞机！飞机故障之后，立即有热气球可以托起飞机的前半部门或者后半部门，那么，乘客和机组成员生还的可能性就会很大！

心理准备

飞机在天上飞，潜在的风险其实非常多，我们在乘坐飞机的时候一定要购买飞行保险，做好心理准备！意外和明天不知道那个会先到，请珍惜每一天，请珍惜我们身边的每一个人！

东航客机坠毁，在乘坐飞机时遇险，想要自救请听从空姐指令！

飞机若出事，乘客可以有哪些自救的方法？

乘客的自救方法可以分为三个方面，出事前，事故时，出事后。

在出事之前，我们就应该先做好预防工作，尽量穿着舒适、方便的衣物，最好是长袖、长裤，平底运动鞋，尽量不要穿戴高跟鞋、裙子等阻碍自己逃生的衣物，尽量不要佩戴有尖锐、锋利的首饰防止飞机方向反转时这些首饰刺伤自己，尽可能带一些急救药物。

在事故发生时，最重要的就是保持理智与冷静，听从乘务员的安排，万万不能自乱了阵脚，对所在位置进行科学预估，再找找有没有像降落伞一样的东西，在合理且有一定经验的情况下可以跳伞，其次，在飞机即将坠机时要系好安全带，尽量避免安全带卡在肚子上，这样会挤压内脏，使内脏受损，最后一定要抱紧自己，不能慌张，把座位调到完全竖直，弯腰使胸部贴紧大腿，头部放在两膝之间，减少头部受伤。

在事故发生后必定会产生大量烟雾，为了使自己保持清醒，且不能烟雾中毒，必须在很短的时间内带上氧气罩，如果飞机落入海里，还要在飞机未沉时，穿上救生衣，在适当的时机给救生衣打气，以确保自己脱险，一般情况下，我们需要在两分钟之内就离开机舱，这考验着我们的各项能力，观察能力，身体素质，沉着冷静，思考问题的时间，逻辑思维能力等等，这都是需要我们在日常生活中点滴积累培养的。