要买汽车的抓紧了芯片短缺让通用汽车取消加热座椅和方向盘功能

在全球芯片短缺仍然是在广泛的制造领域的一个非常关键的问题，据了解近日通用汽车已将其一些关键部件（如加热座椅和加热方向盘）作为临时措施拆除。

通用汽车几天前证实，由于缺乏相关芯片的供应来使这些组件自动化，因此不会在某些雪佛兰、凯迪拉克、别克和 GMC 汽车上提供加热和通风座椅或加热方向盘。临时措施将影响 2022 年阵容中的车辆，因为该公司正在寻求解决半导体短缺问题并防止生产停滞的方法。

从表面上看，这些变化似乎只是微小的调整，不会显着影响这些车辆乘客的舒适度。然而，加热座椅是吸引新买家注意力的非常受欢迎的功能和选项之一。通用汽车坚持认为，当公司的芯片供应大幅改善时，这些变化是暂时的。尽管通用汽车对新方法将持续多久保持沉默，但行业观察人士预计，全球芯片短缺可能会延续到 2022 年，遍及科技生态系统的所有领域。

这些变化并不适用于所有修剪；因此，一些车辆仍会装饰这些功能。这些变化也将反映在模型的价格上，因为它们的价格将更低。通用汽车表示，它的芯片供应已经有了显着改善，其在美国的工厂正在工作，加班以清除积压的生产。之前排除的一些其他功能，如侧后方盲区警报和超级巡航，现已恢复。

福特将销售“缺芯”半成品汽车

福特将销售“缺芯”半成品汽车

　　福特将销售“缺芯”半成品汽车，在美国，福特汽车工厂外硕大的停车场上，成百上千辆新车被迫闲置于此，无法交付，因为它们没有被安装芯片。福特将销售“缺芯”半成品汽车。

　　福特将销售“缺芯”半成品汽车1

　　相比于去年下半年，目前芯片短缺虽然有一定缓解，但仍是车企最大的痛。

　　4月3日，据@央视财经报道，近年来，汽车芯片短缺现象一直阴霾不散，不仅严重制约汽车业产能，使得汽车延期交付，还导致车企不得不为新车减配，有的新车甚至卖出一年后才能补装芯片。

　　据了解，央视所提到的车企值得就是福特，在美国福特汽车工厂外硕大的停车场上，成百上千辆新车被迫闲置于此，无法交付，因为它们没有被安装芯片。

　　为了使新车尽快交付到客户手中，最近，福特甚至宣布将销售缺少部分非安全关键功能芯片的半成品”车辆，并承诺一年后再将芯片补发给经销商，由其帮助在客户汽车上安装。

　　此外，戴姆勒、大众商用车、特斯拉都曾公开表示因为缺芯”，不能保证为新车提供完整配置，宝马因此取消了多款车型的中央信息显示屏的触摸功能；通用汽车则会暂时放弃座椅加热功能；而特斯拉甚至还简配了USB充电接口。

　　由于芯片短缺，上周全球共减产约96300辆汽车，其中超过80%减产来自欧洲市场，北美市场减产约14200辆汽车。截至目前，2022年全球已累计减产约125万辆汽车。

　　为了自救，今年2月，欧盟委员会正式公布了《欧洲芯片法案》，将投入超过450亿欧元，用以提升欧洲在全球芯片制造市场的份额。

　　福特将销售“缺芯”半成品汽车2

　　芯片短缺仍然是车企的痛，据央视财经报道，近年来，汽车芯片短缺现象一直阴霾不散，这不仅严重制约汽车业产能，使得汽车延期交付，还导致车企不得不为新车减配，有的新车甚至卖出一年后才能补装芯片。

　　报道称，在美国，福特汽车工厂外硕大的停车场上，成百上千辆新车被迫闲置于此，无法交付，因为它们没有被安装芯片。

　　最近，福特甚至宣布将销售缺少部分非安全关键功能芯片的“半成品”车辆，并承诺一年后再将芯片补发给经销商，由其帮助在客户汽车上安装。

　　此外，戴姆勒、大众商用车、特斯拉都曾公开表示，因为“缺芯”，不能保证为新车提供完整配置。宝马取消了多款车型的`中央信息显示屏的触摸功能；通用汽车则会暂时放弃座椅加热功能 。

　　了解到，上周，由于芯片短缺，全球共减产约 96300 辆汽车，其中超过 80% 减产来自欧洲市场，北美市场减产约 14200 辆汽车。截至目前，2022 年全球已累计减产约 125 万辆汽车。

　　不仅仅是车企，受疫情和供应链影响，全球各个行业都在承受芯片短缺带来的困扰。多国不得不竞相扩大芯片的制造能力。

　　近日，三星宣布，计划将斥资 1500 亿美元（约 9555 亿元人民币）扩建产能。

　　今年初，英特尔宣布，计划投入 1000 亿美元（约 6370 亿元人民币）建设全球最大芯片制造基地。

　　台积电也在近日宣布，未来三年内，将投资 1000 亿美元用于扩建产能。

　　今年 2 月，欧盟委员会正式公布了《欧洲芯片法案》，根据该法案，欧盟将投入超过 450 亿欧元，用以提升欧洲在全球芯片制造市场的份额。

　　福特将销售“缺芯”半成品汽车3

　　近几年来，汽车缺芯问题一直影响着汽车行业的发展，制约汽车制造商的产能，产能受限导致汽车交付延期，甚至还有的新车要一年后才给给车辆补装芯片。

　　据央视财经报道：福特汽车美国工厂停车场上，有大量的新车闲置在停车场上，由于没有安装芯片导致车辆无法交付，只能闲置放着。福特方面表示将销售部分非安全关键功能缺少芯片的“半成品”车辆，并承诺一年后将芯片补发给经销商，后续由经销商协助给车辆安装上。由于受芯片短缺问题持续影响，早在今年2月份，福特汽车北美8家工厂就开始陆续停产一周，停产的工厂包括福特密歇根、伊利诺伊州、密苏里州和墨西哥的工厂。

　　由于受“缺芯”、“新能源补贴退坡”等一系列因素的影响，近段时间以来，已多家新能源车企陆续对外宣布涨价，新能源汽车市场“涨声一片”。

　　据了解，涉及涨价的车型近40款，其中包含了特斯拉、欧拉汽车、哪吒汽车、广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等品牌，车辆的涨幅少则千元，多则上万元。

　　据相关数据显示，一辆传统燃油车芯片需求量约为300个，而一辆智能化配置高的传统燃油车，则需要500到700多的芯片，高端的智能电动车对芯片的需要更大，或高达2000个以上。目前，据媒体报道，现在一款20元的半导体芯片售价已被抬升至2800元。

　　车企们纷纷对外宣布涨价，均表示涨价的原因为“原材料价格持续大幅上涨”。理想汽车CEO李想也针对涨价表示，目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。

　　战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%”。有业内人士表示：俄罗斯和乌克兰都是供应半导体的重要国家，美国半导体工业90%的氖气都来自于乌克兰。由于战争的因素，目前价格已经上涨了4倍，大大增加了芯片的生产成本。

　　此外，据相关数据显示：因芯片紧缺问题，上周全球一共减产96300辆汽车，截至到现在，2022年全球已累计减产约125万辆汽车。

　　因此，车企们也不得不采取应对方法来减少缺芯带来的影响，例如：因芯片不足，梅赛德斯奔驰暂停接受德国市场E级车订单、大众在德国市场则对经销商可订购的数量进行限制、特斯拉被车主反映交付的Model 3和Model Y汽车，车辆内饰中控和后排没有USB接口，只有看到车辆预留了孔位，无线充电也不起作用。

　　特斯拉也对此回应：由于零部件短缺，后续受影响的车主可以打电话安排服务预约，之后再补装USB接口。理想汽车与小鹏汽车也出台了，先交付缺少毫米波雷达的车型，后续毫米波雷达到货后再进行补装的交付方案。

　　此外，由于受到芯片紧缺问题的影响，宝马取消了旗下部分车型的触摸屏功能，涉及的车辆包含3 系、4 系轿跑车/敞篷车/Gran Coupe（除了 i4）、Z4 以及 X5、X6 和 X7 SUV 等车型。

　　早前有不少行业人士预计今年“缺芯”问题会有望缓解，但从目前来看，芯片问题依旧还很紧缺，原材料价格上涨厉害、车市产销紊乱现象仍然是行业主流。

　　对于车企先交付，后补装的方案，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，当下不少车企推出部分“减配”车型来降低对芯片的依赖，体现了灵活应对市场变化的态度。先保证车辆的交付，不仅能让消费者尽早提到车，对车企的产销秩序来说也有益处，能保障车企更加平稳地运行。

没有芯片影响哪些功能？

全球芯片短缺的情况已经影响了很多的行业。随着芯片的运用越来广泛，现在芯片已经深入了我们每个人的生活。从最常见的手机、电视、电脑；到我们开的智能汽车，都需要芯片的植入。如果芯片短缺的状况得不到缓解的话，很多行业将受到很大的影响。
受芯片短缺影响的行业，首先是手机制造业。手机是用到芯片最多的行业之一，从手机的屏幕再到手机的处理器和各种电子元件都需要芯片，如果没有了芯片，手机的生产也就会出现中断；其次，智能汽车。随着社会的发展，现在的汽车越来越智能化，尤其是5G技术的发展，让汽车离自动驾驶的梦想更近了一步，而芯片对与这些汽车来说是非常重要的；最后，电视、电脑行业。现在的家电也越来越智能化，家中的电视机、电脑等电器都和芯片有着很大的关系。如果芯片短缺的状况无法缓解，家电行业面临的情况也很危险。
一、手机制造业。
我们在生活中常用的手机对于芯片的依赖性是非常大的，从手机的屏幕到手机的处理器，再到图形处理器等等元部件，都需要芯片。芯片也是手机的大大脑，没有芯片，手机也就失去了大脑。
二、汽车制造业。
现在的汽车已经逐步的实现了智能化，而且随着社会的发展，智能汽车也会车成为汽车行业的一个新的发展趋势，电动汽车和自动驾驶汽车的出现让芯片在汽车上被广泛运用，芯片的短缺势必会影响整个汽车行业的发展。
三、家电行业。
随着社会的发展，现在的家电也越来越智能化，从常见的电视到冰箱和洗衣机都在逐渐的实现智能化，而芯片就是这些家电能够实现智能化的一个必备条件，芯片短缺对家电市场的影响也是很大的。