汽车工程师必看的专业技术知识有哪些,汽车工程师必备资料

【专业术语】：方向盘游丝排线，小名叫气囊游丝排线，小小名叫时钟弹簧排线，小小小名叫旋转连接器排线，小小小小名叫螺旋电缆

【专业作用】：1.连接主气囊与气囊线束；2.连接方向盘的开关按钮与控制单元的线缆；3.方向盘左、右的旋转动作中，保证驾驶员及乘客的安全气囊、喇叭形状等电器部件电路的正常连接。

【组成结构】：柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件，中立销等组成。

【技术特征】：主气囊要随方向盘转动(可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断)，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，必须让其保证在中间位置。很多汽车厂家拼命追求可旋转圈数，这里有一个误区，时钟弹簧的可旋转圈数不是越大越好，根据方向盘可旋转圈数来定，一般有0.5圈左右的余量就够。时钟弹簧可旋转圈数越多，制造成本越大，内部绕线层数越多，出故障的几率越大。

【技术参数】：最小旋转圈数、时钟弹簧内部电阻值、旋转噪音、承受最大电流、旋转扭矩

成为汽车工程师需要学哪些东西？

成为汽车工程师需要学：
机械设计基础、机械制图、电子技术、传感器技术、机械设计与制造、自动化，CAD、Solidworks等绘图软件，还有其他相关汽车或机械类知识。
工作内容
制订汽车研发项目中涉及汽车产品开发、设计、改进的有关工作计划；
组织开展整车开发、配套、零部件设计工作，并提供创新建议；
组织开展变速器、离合器及相关汽车零部件和系统的选型、布置、性能匹配优化和汽车开发项目的技术管理；
组织开展汽车设计开发项目的委托试制和验收工作；
通过汽车样品生产，协助改进产品设计，优化生产过程，为现场失效分析、纠正措施提供专业技术支持，并撰写分析报告；汽车设计工程师
开发汽车新产品及工艺，完善现有汽车产品及其生产流程；
为汽车工程设计，生产及采购汽车零部件提供建议，以免造成偏差。
职业要求
教育培训： 专科以上学历, 车辆，电子，机械相关专业。
工作经验： 熟悉整车性能和国际标准,熟悉汽车零配件测试标准和过程；熟悉汽车项目开发流程；具备较强的分析能力,包括组件及系统的有限元分析、运动学、动力学分析等等；熟练应用三维 UG ，CATIA， pro|e 至少熟练一种，二维CAD软件有较强的设计才能。

请问汽车线束工程师应该具备哪些知识？

我是线束工程师之家网的编辑，线束工程师之家是线束工程师学习成长的平台。

关于汽车线束工程师应该具备哪些知识？我认为有以下几点：

1）熟悉整车原理图，能够熟练运用原理图排查解决实际的样车故障。

这部分内容的学习可以通过以下方式：

了解整车各个系统，一个一个系统的去学习它的原理。比如外部灯光系统各个灯是如何点亮的，比如启动系统发动机是如何启动的，比如安全气囊系统气囊是如何点爆的，比如雨刮洗涤系统雨刮的高速、低速、间歇档位是如何工作的等等；

按照分系统，分块式去学习整车原理图，（没有参考原理图的可以直接评论，我发给你）并将分系统中每个功能回路进行电路剖析，有助于系统的学习整车原理图。与此同时去比较不同车型（至少3个）的相同系统的整车原理图，这样就可以发现系统工作的基本逻辑方式。

熟记至少3个车型的整车原理，并能快速反应各个系统的工作方式及工作逻辑的内涵，则达成原理图的识图与学习目标。

整车电源分配、接地分配、各个系统的控制逻辑组成整车原理图。

2）掌握整车线束三维设计的工具使用及方法

线束三维设计是线束3D工程师的主要工作内容，首先要求线束工程师掌握相关的三维软件，如CATIA。其次要求线束工程师掌握三维设计的方法。

这部分内容的学习可以通过以下方式：

先回答什么是好的线束3D设计

要做好线束3D设计的基本前提有哪些？比如零部件的布置位置，周边边界

积极参与电气零部件的布置评审，重点考虑线束的布置走向及线束的拆装维修性

系统化的思维要求，熟悉每条线束的各个位置的周边零件，“线束总成上插件与卡扣等附件的拆装维修性”及“线束的固定走向的可靠性的保证”时刻贯穿于线束三维设计过程中。

边界输入、三维设计、数据检查、设计评审。线束设计过程中的严谨设计流程——牢记

3）线束二维图识图及线束生产制造流程

这部分内容的学习，可以通过以下的方式：

线束2D图纸包含的基本信息有哪些

线束回路怎么看

线束插件图面信息与实物的关系是什么？即线束回路在插件里面是如何排布的，在插件实物里面的具体位置是什么

了解线束生产的工艺与流程，如断线、压接、分装、组装等

了解线束的安装，主机厂是如何安装线束的有个概念

以上，综合运用搜索引擎去学习，或者可以在线束工程师之家网站系统的学习。