深度了解科目二练车五项训练的目的是什么,科目二练车学习方法

驾考要经过四个科目的学习，科目一基础理论学习。科目二场地五项课目的扎实练习。科目三道路驾驶技能应变能力。科目四，C1的综合道路驾驶技能综合考察应变学习。

那么练习科目二的五项的内容分为五项科目的考核。

1，倒车入库

主要是练习驾驶的基本功，如手脚的配合，离合器的控制，最主要的硬道理就是让驾驶员有一种倒车时的“空间感”

了解车辆倒车时需要多大的空间，在倒车的时候，才能不被剐蹭。还有一点就是车辆在行驶的时候，可以及时的修正车辆行驶的路线等等原因。倒车入库作为整个科目二的基础，也是整个驾考的基础。

侧方停车，侧方停车感觉在整个科目二的难度不算太大，学会倒车入库后，侧方停车就会简单很多，侧方停车主要是考核我们的打方向感的反应速度能力。判断好车尾入库的距离点位，打方向盘的感知度要即发的迅速灵敏。

曲线行驶，曲线行驶就好比车辆行驶路线进入匝道行驶。准确的判断车头进入匝道路口的正中位置，参考好教练教授我们的点位，不要让车头发生偏移。当全车身进入曲线后，车头的外侧进入曲线后要有预测感。参考车身部件点位前进行驶该朝哪打方向盘就朝哪打方向盘。车身出曲线前，及时应变车身的参考点位该朝哪打方向盘就朝哪打方向盘，顺利出曲线。

直角转弯，直角转弯就是考核我们车辆行驶路线即将要转弯的时候，参考车身点位该什么时机打方向时机最加位置，调整车头的去向顺利转弯通过。

坡道定点停车与起步，这个项目就是考核我们在坡道上是否能顺利通过定点停车位，再后顺利离合刹车的配合不熄火，不后溜车顺利通过定点位。平稳的的顺利起步，开始爬坡通过坡道。定点起步的时间只给我们30秒的时间。

最后结束语：

1，打方向盘要迅速果断

2，踩踏离合器起步要平稳，感知自己的车速，保持平稳行驶

3，参照车身参考位，对点入库要准

4，各个点位，对照车身参考部位一定要准确，不能错点，要是自身打方向盘动作稍逊慢些，宁可早打方向，也不要错过点。

祝大家在考科目二的广大驾驶员们，逢考必过。

科目二学啥

科目二考试分为五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。

科目二就是把你从完全不会开车的人训练成在场地内可以单独完成上述的规定动作。这对接下来的科目三和以后的驾车生活就这打基础的作用。

四通驾校：科目二为什么越练越差

科目二为什么越练越差

1、注意力不集中
刚开始练习科目二时，因为终于能“开车”了，学员都会觉得很新鲜，教练说什么就是什么，教练让看哪个点，就等着这个点出现打方向，练久了没有了最初的新鲜感 就容易生厌，很难像一开始注意力那么集中，往往根据自己并不丰富的“经验”进行操作，速度突然一快，很容易就会导致操作出现偏差。

解决方法：练车的目的是熟练和纠错，坚持每次边想边做，而不要因为练得很熟了，不思考就下手，把自己的“经验”归零，按照教练指导的方法走，经过了“看山不是山”的阶段，才能回到“看山还是山”的境界！

2、准备工作不到位

科目二练车前的准备工作包括座椅的调整、后视镜的调整等，每个学员的身高、坐姿都不相同，练车过程中如果将就其他学员的座椅和镜子的角度，一方面会导致看点不准，另一方面，长期用不正确的姿势练车，还容易疲劳，身体酸痛，影响练车效果。
解决方法：上车第一时间，一定要把离合器踩到底，根据自己的习惯调整座椅和后视镜，不要因为座椅和后视镜的位置看起来差不多就将就着练车。

3、欲速则不达
科目二的考试总共有五项，一般教练会逐项讲解，学员练会一项后再练习下一项，全部练完后再回过头来五项一起练，但是每个学员的学习进度可能不一样，教练不一定能准确把握你的学习进度，但是学员自己心里一定要有数，如果自己这一项还没练熟练透，马上又进行下一项，囫囵吞枣的结果就是问题越堆积越多，反而浪费了更多时间。
解决方法：根据教练的指导，结合自身情况安排学习进度，循序渐进的安排各个项目的练习时间，将基础练扎实，每项都要练到位，不留短板考试才能一次过。

4、方法不固定
有些学员练车喜欢“创新”，刚开始根据教练教的点位练得不错，后面开始根据自己练车的习惯，总结出来一些自身特色的“技巧”，有时碰巧操作成功就将错就错一直用下去，但时间久了就容易暴露问题。
解决方法：按照教练教的方法去练，不要妄图尝试所谓的“捷径”，开车没有什么花样，能够稳定通过考试的技巧才是最有效的。

5、练车不自信
科目二项目多，练不好就容易产生恐惧心理，看点打方向难免犹豫，出错后又对自己失去信心，再次练习时难免更加慌张，逐渐形成恶性循环。解决方法：练车发现问题不是坏事，不要给自己太大的压力。及时去改正，多问几个为什么，相信很快就会有所改善的。