单手转方向盘违法吗「新车方向盘疯狂转圈司机阻止手指被拉断4s店司机使用不当造成的」

刚买的新车就出现方向盘不停地转圈圈，无疑，让没有练过铁砂掌的车主吃了大苦头。

当时右手大拇指韧带撕裂，还和一辆宝马车发生了碰撞，可4s店不仅不赔钱，反而还要和车主打官司，说他敲诈，说起这事，车主穆先生就很恼火，

，他说，他是一名网约车司机，想着小日子过得很好的车很省油，于是就花了15万购买了这辆车，可还没开几天就出事了。当时他刚起步，车子方向盘就自转了起来，这把他给吓了一跳。出于本能，他想用力去抓稳方向盘，可下一秒就后悔了，因为这力度太大，直接是把木先生的左手给卷了进去，手部韧带直接断裂，汽车也不受控制乱窜，最后撞向一旁的宝马，车辆才慢慢停止好。在当时，乘客已经下车，而且车速不快，否则后果不堪设想。

出了事故以后，穆先生被送去了医院。医院检查是手指韧带被拉断，需要开刀做手术。由于伤情严重，现在右手大拇指已经丧失了基本功能，医生告诉他，后续还需要做康复治疗。他手指正这么回弯儿，他这个手已经回不了弯儿了，而且吃不了力，这还肿着，这个位置就是韧带拉断，但是做手术留下的痕迹。穆先生告诉记者，本来自己的家庭就不富裕，谁知现在却又莫名地背上了车贷，还有一大笔的医疗费。事故发生后，无论是保险还是4S店都在推卸责任，这让他很是头疼

穆先生韧带已经断裂丧失基本功能，而在出事的第一时间，他们就找了保险，可对方工作人员现场一看，说这个既不属于天灾，又不属于人祸，而是属于车子本身的质量问题，所以这笔钱他们报不了，建议穆先生去找厂家以及4S店进行索赔。然而4S店又甩起了锅。4S店工作人员告诉穆先生，他们每一辆车出厂都有严格的检验，尤其是刚提的新车是绝对没有质量问题的，而且他们发现穆先生的车辆外观有明显的撞击痕迹。车辆有外头有重力的，不要造成这个方向感染，这块儿就是坏了，所以他们认为是这次撞击导致方向轴的断裂和脱落，从而形成方向盘不受控制的自转，因此只答应维修损坏车辆，并出于人道主义给穆先生一家2万的关爱，但是拒绝了再支付其他的。

4s店认为是因为方向盘失控在前，撞击在后，而且穆先生觉得方向盘的突然失控就是车子的质量问题，那4S店就必须赔偿自己全部的损失。最后双方经过协商，4S店工作人员表示，他们可以对这辆车返厂进行技术鉴定，但这一提议被穆先生拒绝了。穆先生表示，他现在只是要求4S店赔偿自己100万的损失，但4S却认为穆先生一家，在敲诈15万的车，喊出100万的赔偿简直就是痴心妄想，情愿与车主打官司，也不愿意继续沟通了。

穆先生认为，自己需要的就是有公正的第三方法律认可的第三方来做这个权威的鉴定。对于穆先生的要求，4S店并不认同，他们表示，穆先生一家想做检测也可以，必须由他们自己承担全部的费用，他们可是不会出一分钱的。而且他们也认为一辆售价为15万的车，穆先生一家就要100万，简直就是狮子大开口。而且穆先生的这辆车是通过网约车汽车网站购买的。的，和自己并没有半毛钱关系，如果想要维权，那么应该通过网约车公司平台，而不是找他们。可穆先生的儿子却说，他们的车是在这家店完成售卖的，出了问题就应该找这家店。双方各执一词，虽然最后穆先生一家是把赔偿改成了20万，可还是遭到4S店的拒绝。无奈，穆先生表示他们会向法院提起诉讼，维护自己的合法权益。最后，小编更偏向的认为还是车子本身出了问题，不知道大家怎么看，欢迎留言讨论。

公交车冲入花坛司机身亡，事发时曾试图控制方向盘，为何还是未能阻止悲剧？

2022年8月3日湖南省湘潭市一辆公交车冲入花坛，司机死亡这一信息得到了大家的关注，也能够证明司机是出现了相应的问题。不过根据官方发布的信息可以了解到，事发之时司机曾试图控制方向盘，但是还是未能阻止悲剧的发生，这是因为司机受伤的情况比较严重。另外公交车又比较大，在身体不允许的情况之下去制止，很难成功，而且司机都已经出现了意识模糊的现象。

其实很多司机在觉得身体出现了问题或者车辆出现问题的时候，都会第一时间去制止或者减轻事故发生的情况，但是有些情况是完全制止不了的。因为身体出现疾病是非常突然的，而且也会给司机带来致命性的影响，在这种情况之下，想要控制公交车，还是很难的一件事情。另外撞向花坛之后，工作人员表明司机腹部出现受伤严重的现象，送往医院并未抢救过来。

而且事故发生之后，一名女性伤者还坐在隔离护栏旁边，想必也是吓坏了，根据监控调查，公交车司机并未出现疲劳驾驶迹象。要知道司机是要对车辆的乘客有着相应的责任，所以一般都会以乘客的生命安全为主。显然这辆车已经不受司机控制了，所以这起事故发生的原因有两个，一个是司机自身发生了重大的疾病情况，另外一个就是车辆出现了问题。

要知道，不管是哪一个人遇见这种情况的时候，都会将受伤几率降到最低，但有些事故是不能够更改的，也是没有办法改变的。虽然司机想要尽自己最大的可能性，降低车辆乘客受伤情况，但是已经尽力了，而且司机当场死亡足以看出，这场事故是比较大的。所以小编希望每个司机在出行之前，一定要检查一下车辆的安全，另外觉得不对劲，就要立马拨打110电话。

汽车方向盘可以调节吗？

一、方向盘调整的重要性。

　　影响驾驶姿势的主要部件包括方向盘、座椅、踏板等，其中方向盘是否能调节对你的驾驶姿势调整较为重要。如果方向盘能灵活地调节，可以使你的各种操作很自如，这无疑会提高你的行车安全系数。从某种意义上讲，方向盘调节还是一种安全配置。方向盘的调节功能主要是为了更好地适应不同身材和不同驾驶习惯的驾驶人，以便使更多的驾驶人都能找到适合自己的驾驶姿势。

二、调整方法。

　　一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方，有个形状有点像把手的开关，拉起即可调整方向盘，调整完毕后扣下即可锁定。但是车型不同设置可能会有差异，仔细阅读说明书即可。注意：一定要在停车（最好熄火）的状态下调整。

　　三、调整应当达到的效果。

　　通常情况下，应使方向盘的最上沿高度与驾驶人的肩膀高度相差不多，当然也可以通过调节座椅高度来实现，方向盘和座椅调节的程度要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车：

　　1、调整座椅与踏板的距离。由于每个人的身高不一样，驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。
2、调整方向盘与驾驶员的距离。然后就是调整方向盘与驾驶员的距离。遵循的原则是，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。 
3、调整握方向盘的手势。正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。 
4、调整头枕。接着就是调整驾驶员头枕，很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。 
5、调整靠背。坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上，所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是，汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，靠背中间的托腰尽量调得高一些。这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。 
6、系安全带。最后，就是正确的系上安全带，切记不要认为有了安全气囊就可以不佩戴安全带。安全带在车祸发生时起着至关重要的作用。