去非洲安哥拉都是干什么工作的,在安哥拉工作什么体验

我是从2012年5月开始接触黑工管理及黑兵管理，这几年下来积累了一点东西。现就个人的经验浅谈一下我对黑人工人及黑兵的认识。

一、安哥拉文化及宗教信仰方面。

为什么要把这个写在前面，是因为安哥拉的文化与中国文化大不相同。可以说是颠覆了我们个人的世界观及做人的观点。

1、对安哥拉人的认识及对待方式。

A、 安哥拉人不像我们所认识的、理解的那样，我个人认为黑人是地球上最***的人。大部分人贪婪、懒惰、无知，对所有物资充满了占有欲与破坏欲，对所有的工作充满了厌恶，我们很难用自己的思维理解黑人的思路及对人生的想法。

B、对待黑人，不能太近，也不能太远。要保持一定的距离，太近了，他们可以无限制地问我们借钱，要东西，但是从来不还钱，似乎是我们欠他们的一样。太远，工作无法进行，无法管理他们。

2、黑人的文化

A、安哥拉黑人的平均寿命较低（人人血压高），又深受葡萄牙殖民，所以他们对生活的态度是慢节奏的。

B、黑人一般的文化水平不高，所以对待他们不能用一般思路去理解他们。

C、他们崇尚西方的那些东西，反感中国人的一些做法。并且黑人相当的不守时、没有信用过言。

D、崇拜强者，就是对比较害怕利害的人。

3、宗教

黑人信仰天主教，到底是新教还是旧教我说不清，不能在他们说与天主教不好的话。

二、黑工管理

管理黑工是一件既简单又复杂的事情，对等黑人要多用宽容的态度。换句咱们的老话就是：不聋不瞎不配当家，所以呀有些事就当自己是瞎子就行了。

A、招工

招工其实很简单，通过一些在公司工作的黑人来介绍就可以了。需要用工时提前几天给他们说就行了。

招工时需要注意的是，有些黑人是从刚果偷渡过来的，没有身份证，也没有固定的家（因为好多黑人是从外省来的，没有固定的家，他们在野地里搭个小屋住），这类人在招工时要注意，如果不是用工高峰期尽量不要用，就是用也要隔二三个月开除，重新招人。为什么这样呢，因为黑人干了几个月后就开始偷东西了，好多公司的抢劫案盗窃案都是黑工所为。所以，尽量隔几个月把那些不好的工人开除掉，再招新人，不给他们熟悉环境的机会。

招人后，要留下他们的身份证复印件（虽然黑漆漆的看不清但也要留），对黑人做一个较为详细的登记。没有身份证的最好一律不要。

B、工作安排

根据各个部门需要进行人员安排，告诉黑人每天的工作内容、工作时间就可以了，但是要记的看着他们干，要不然一会就都跑了。

C、黑工借款

黑工借款是正常的，他们没有富裕的钱，有点钱就买酒喝找黑女人了。所以黑人一旦上班后就马上开始借钱，不借就说没有钱吃饭，遇到这种问题时让带班的中国人开出多于应得工资50%以内的借款单。然后凭借款单到黑工管理人员处借。黑工管理建立表格，让黑人在表格上签字。

D、考勤及上班时间

一定要给黑人规定上下班时间，并且在上班下班时点名划考勤。

E、工资发放

根据各部门统计人工数量做出相应的工资表，找一个有窗户的房间，发放时要请军人保护。黑人在外排队依次领取工资。发放时要扣除借。结束后给军人适当的小费

好多时候天真的以为只要真心对待别人就会得到别人的尊重，直到我在安哥拉被黑人骗的遍体鳞伤才明白原来有些人是不能用真心去对待的，有一刻觉得自己的知识与曾经接受的教育受到了侮辱，于是便觉得索然无味。加油，兄弟。狐仙2021.6.17

安哥拉往事第二版（1）——初到安哥拉的我

2007年5月15日，我第一次来安哥拉。

当我的双脚踏上了安哥拉首都二月四日机场的停机坪的地面， 踩着被太阳晒得有些粘软的沥青地面，闷热湿润的空气中有股特殊的味道，后来我经历多次从中国往返安哥拉，都会闻到这种味道，我才知道，这是安哥拉独有的味道，就像小时候我们去同学家，每个同学家，都有自己的味道。每个国家，也似乎有自己的味道。

摆渡车把所有人运送到海关入口处，那是一排仅有一层的办公房，和北京的首都机场，简直是天壤之别。我心里默默做出了对这个国家的初步判断，安哥拉的发展水平大约相当于中国90年代的水平，毕竟，海关大厅的地面，还铺了地板砖。

排队等待入关的人群中，大多数都是中国人，每个人脸上都是对未来的期待和担忧。

轮到我时，我走近检查窗口，递上了我的护照，海关的工作人员是个小伙子，用发音不标准的中文问我：中国？

我说：中国。

他说：你好。

我说：你好。

那时候的我，一句葡语都不会说。

工作人员在我的护照空白页，盖了入境章，就把护照还给我，我从他旁边的通道走过，就进入安哥拉境内了。

入关过程挺顺利，我取了行李，一个瘦弱的中国男生走过来说：我是二局大勇，是超吧，跟我出去吧。

他手里拿了一本《葡萄牙语语法》，他在前面走，我拖着两个行李箱跟着，走出机场大厅，来到一辆银色皮卡，车牌号我至今都记得，LD-33-22。

司机是安哥拉人，很热情地和我打招呼，大概是欢迎你之类的话。

这当地小伙子一米八的个头，大眼睛，长睫毛， 笑起来能露出白白的牙齿，身材偏瘦，他帮我把行李箱往车上搬的时候，我发现他的腿有毛病，走路一瘸一拐的。他告诉我他叫亚诺。这是我认识的第一个安哥拉人。

我坐在车上，看着街上的景色都是灰蒙蒙的，也没有什么高楼大厦，感觉像是国内大城市的80年代，但是比我们的城市脏乱，缺少市政管理。

大勇说：咱们现在只能用安哥拉人当司机，如果是中国人开车，路上会遇到警察的刁难，有时候必须要给一点小费才能放行，给小费的话，也没有发票，回去报账的话，得找好几个证明人，领导才能签字，咱们才能报销。

我说：嗯嗯。

大勇说：你要去哪个项目？

我说：我不知道呢？咱们有几个项目？

大勇说：咱们公司把安哥拉划分了三个区域，每个区域设立经理部，每个经理部管着5到6个项目部，其实一个项目部就是一个工地，咱们在安哥拉境内有17个工地，也就是有17个项目部，当然了，首都罗安达是总经理部，管着南北中三大经理部。

我问：咱们是给安哥拉人盖房子啊？

大勇告诉我：咱们的工地都是学校，医院，市场，都是安哥拉政府的活儿，跟老百姓没关系，再说，老百姓也没钱。

我又问：对对，安哥拉政府肯定有钱，安哥拉有石油，卖了石油，付工程款。

大勇看看我，说：超儿，其实安哥拉政府也没有钱，他也不用卖石油，中国派咱们这样的建筑公司给他们盖学校医院，修铁路，安哥拉政府直接还中国石油就可以。所谓的工程合同总价，其实就是衡量这个学校或者医院值多少钱，安哥拉就给咱们多少钱的石油。简单不？

我说：嗯，省去卖石油，买石油的过程了。

大勇说：可不是嘛，咱们也不拿安哥拉政府的工资，咱们拿的是中国口行或者开行的钱。

我说：以后跟你干了，勇哥！

大勇说：哈哈，快到了，我给你安排了宿舍，你放下行李，收拾收拾，就来办公室，我介绍同事给你。

从机场到罗安达经理部的路程是40分钟， 我到达了公司大门外，高高的院墙，四角都有瞭望台，墙头还有一道道的带刺的钢丝网，大门紧闭，只有一个小的观察口，里面的保安登记车辆人员信息后，放我们进入大门，我瞥了一眼，那几个保安都背着枪。

这是一个刚刚结束三十年内战的国家，战争期间，民间百姓手上都存有枪支用来自保，2002年安哥拉两大政党达成和平协议，政府也号召百姓上缴枪支，但是大多数安哥拉人还是在家藏有枪支。保安公司持枪上岗，是很正常的事，只是那时候的我，觉得新奇。

我洗漱收拾完毕后，去找大勇，营地里一排排房子，我都不知道要进哪个门，好不容易看到他，就像抓住了救命稻草一样，赶紧与他汇合。

他给我发了当地使用的电话卡，带我去办公室，介绍了办公室的同事给我，有办公室主任大鹏，还有美女办事员阳阳。大勇又带我去了隔壁的财务室，认识了出纳建磊，会计邓姐，还有安哥拉的总会计师杨总。

大勇带我去了安哥拉总工程师的办公室，相互介绍了一下。

最后，他带我去了别墅，那里是安哥拉总经理的办公区。

2007年的时候，还是李书记当家，他住在营地的小别墅了，也在那里工作。

他是二局在安哥拉的老大，国企的领导，喜欢在闲聊天中，了解人或者事，尤其在国外这种环境下，领导格外的平易近人。

当天晚上吃的涮羊肉。韭菜花，酱豆腐，李书记还嘱咐我要用温水化开芝麻酱。

往事历历在目。

但那都是15年前的事了。

有时候真的觉得自己30岁到40岁的十年，怎么一点印象都没有。

那是因为我在非洲，我在那里有一段完全不同于国内环境的人生。

我这一版《安哥拉往事》会尽量把时间线理顺，让读者们可以根据我的描述，感受到那段岁月。

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我在非洲安哥拉泥浆路里挣扎，太难走了（我在安哥拉的日子336）

336、我在非洲安哥拉泥浆路里挣扎，太难走了

有人说非洲的景色是迷人的，郁郁葱葱的草地在蓝天白云衬托下显得散发着勃勃生机。对，没错，我见过不少郁郁葱葱的草地，但这样的景色只是雨季来临时才会有，如果在旱季则是一片枯萎，就和我们国内的深秋、冬季一样。

在雨季，我拍下了不少蓝天白云与绿草地。爱好摄影的我看到这样的景色，哪怕是用手机一般也会拍下来，所以几年下来也存了不少的非洲相片。其实我期盼自己能拍出一张像WIN桌面的相片，但始终未能如愿。

安哥拉雨季的雨虽然是万物复苏的源泉，但是由于有一段时间我经常在外面长途，在土路上行驶时半路上遇到雨不光看不清道路还很容易陷车，所以我很讨厌安哥拉的雨季，每当看到低低的、乌黑的云层心里就十分反感。

哪怕是雨季的晚霞也激发不了我进行创作的欲望，恐怕下雨把我困在外面和朝不保夕的感觉总是让我心惊肉跳。哪怕是美丽的晚霞也引不起我的兴趣来，害怕天黑了再遇到抢劫的，我只想着早点回到营地好好休息。倒不是因为别的，只是怕随时再下起雨来。

安哥拉的雨在雨季说来就来，前几分钟还晴空万里没有一丝云彩，下一秒就乌云遍布大雨倾盆，就算是把雨刷开到最大也看不清路，好多时间都在停下车来等雨小了再继续赶路。

每次雨后土路上的大坑小坑都会灌满水，分辨不出路上的坑到底有多深，只有一边龟速行驶一边看着路上的坑，就是这样也不止一次掉到坑里陷住。陷住后只能等过往的车辆把我们拖出来，可是，安哥拉外省路上的车本来就少，下雨后车更少，有的时候一等就是二三个小时。

后来我就在陷住车后就不等了，拿起工具和物品下车后跳到泥浆中直接自救。如果是刚下的雨还好，坑里水多泥少，但如果是二天前才下过的雨，那就是泥浆坑了，当跳到泥浆坑里给车垫木头的感觉很酸爽，不过这不是重点，重点是有的时候泥浆坑很深，身上的裤子完全沾满了泥浆还没有地点洗，只有再经过河流时再洗洗，可是因为我知道在2012年有人在水坑里被鳄鱼吃了上半身后，从来不到安哥拉的河边去，就算是取水样也是再三确认无危险后才过去……人生很短，过得要节省点，别一下子就把这一辈子过完了。

我们到了烂路上一般是看到前面有车后就跟着走，沿着前车走过的路低档位大油门开四驱慢慢地通过，常跑这烂路的车都很默契，跑了一段后，后车就超过去带一段路，相互交替着开路，有的时候遇到了陷车或看着太深不敢走还得下去用铁锹看一下深浅。

跑出烂路后，前车与后车都会停下来相互握握手。这安哥拉这么多年，在烂泥路上遇到过中国人、美国人、葡萄牙人、黑人、朝鲜人、越南人，虽然语言不通，但是不影响相互握手表达谢意，出门在外都不容易。

烂泥路上的坑越走越深，有的时候上午过来的时候坑还小，到傍晚再回来的时候就会发现坑变得很深很深。司机说，越是烂路越要快走，省得有人趁机敲诈。

其实不光是在雨季的烂泥路上会陷车，在旱季的沙土路上也会陷车，看似平平的沙路，谁知道开上去就会莫名其妙地陷在那里。同样也是没办法，找车拖吧。

每次陷在前不着村后不着店的路上时，我们只需要担心有无野兽，但如果车陷在了黑人村子边上就要时刻提防黑人过来敲诈了。

不过安哥拉的发展速度也是很从的，有些路在咱中国修路大军的建设下很从就修好了，图十就就是咱中国人刚修好的公路。

随着公路一天一天的向前延伸，烂路也越来越短，我相信在不久的将来安哥拉的道路会越来越好。

本来年少时想着长大后仗剑走天涯，站在上帝的角度去看这世间繁华，去远方看别人如梦似幻的家。不料长大后来了非洲安哥拉，细品后发现这里的人们也是一日三餐拼命挣钱养家，而我，不过是换了个地方来看世间的普通人家。为了生活更美好，加油，兄弟。狐仙2022.6.27