坐飞机为什么要关闭手机,乘飞机是要求关闭手机飞行模式吗

每次跟海外回来的闺蜜坐飞机，小安总会遇到一些尴尬的情况。

“哎呀！怎么空姐老是提醒我关机呀...国际航班是不用关机的呀！”

“关机多无聊啊，干嘛关机...”

“国内怎么管得那么严，啥时候才能与国际接轨呀？”

近日，就要一女子就因为违抗机组人员的劝说，坚决不关机，结果被送入了派出所。

安

为什么非要让我们关手机？

按照我们的常识，民航飞机的航电系统主要就是靠无线电波讯号。

在飞机上禁用手机的禁令，源自 1991 年一些飞行员和空乘人员的非正式反馈，他们声称电子设备会影响飞机的导航设备，或干扰驾驶舱与地面的通讯。

所以要停止这一部分的干扰，就只能让人关掉手机。

为啥国外会让人打开手机呢？

首先，国际航班刚开始的时候是不允许打开手机的。

从 2013 年开始，国际航班才逐步放宽了对手机的使用，最后结果就是：

从 2014 年开始，手机设置飞行模式的情况下，可以在除起降过程外的时间使用。

但放宽手机使用不代表在飞行中用手机是安全的。

而且坐飞机本身就不是绝对安全，国际航班只是把手机对飞机的干扰用禁令控制在可控范围内。

国内为什么还是不让开机？

你得先明白一个情况 —— 国外允许在飞行模式下使用手机，只是将安全性控制在“可控范围内”，不代表那就是安全的。

（当然，连造飞机的波音公司都没法证实手机真的对航电系统有影响...）

到了国内，咱们民航总局就不认可这个安全性，既然不安全那就禁止了，飞行安全最重要。

禁令就是禁令，你不遵守就是违背了国家意志。

其次，还有几个让人无奈的原因：

1、国内乘客的手机质量参差不齐，山寨机情况普遍存在，山寨机存在射频信号强度不达标的嫌疑，这部分山寨机对飞机的影响是不可控因素。

2、在禁止使用手机的情况下，仍然会有人在飞行过程中，全程打开手机。

别不信，小安经常能在飞机下降的时候听到电话响的。

禁令都禁不住，就别怪咱们民航总局抓得更严了。

总而言之，一切为了安全。

对于乘客而言，遵守规则永远是最安全的。

其实国内一两个小时，长则三四个小时的飞行，看个电影睡个觉就过去了，为啥非得玩手机呢？

国际航班，你还可以选择跟空姐唠嗑不是么？一趟国际航班大约配备 3 个机组服务小组，够你聊到累了。

以上，你看明白了吗？

[完]

以上是《小安冷知识》栏目的第九期。

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