车轻高速就发飘吗,跑高速风大感觉车发飘

很多人在高速上开车的时候会感觉有点发飘，难道是车太轻了？显然不是。其实，影响汽车发飘的因素还真不少！

什么是汽车发飘？

汽车发飘是指汽车不受控制的出现左右摇摆。尤其是速度比较快时，遇到侧风、路面不平、过弯转向、并道变线的情况，车子不能很好的保持直线行驶，方向容易小范围的忽左忽右，不稳定。

汽车在高速行驶时，是强行拆散了原本一团的恩爱风，让气流分道，而底下的气流因为流速不及上方气流而导致气压较高，有把车顶起来的趋势，汽车的抓地力多少受到了影响。这种情况下，左右侧的风如果有压差，很容易就能让车子出现忽左忽右的不稳定现象。下面这些情况时更为明显：

大小车并行超车

在超车的时候，两车之间气流通道变窄，导致流速增大和气压减小，因而产生相吸的力，且吸力大小不稳定，相比之下小车受到吸力的影响会较为明显，更容易发生左右摇晃。

隧道、山谷、山区、大面积水域边行车

汽车从隧道、山谷驶出瞬间，风速常常会达到周围风速十倍以上；而山区水域边容易出现强侧风，如果高速路段出现这些区域，最好下意识稍微降低点速度。

影响汽车发飘的因素

1、抓地稳定性

车重大的车比较稳定，试想，120斤的总是比80斤的难吹走一些！

风阻系数更低的车型，需要更高的速度才可能发飘。车子如果增加了空气动力学套件，比如汽车尾翼，可以利用空气流动的压差，产生一个反向的作用力在车身，把车子往下压。

轮胎胎壁的厚薄、扁平率、胎宽、花纹、胎压等都会影响轮胎的抓地力。胎面越宽，橡胶越软，轮胎抓地力就越好。

悬挂的刚度、阻尼、变化轨迹等方面的设计会直接影响车子的抓地性能。

2、转向稳定性

悬挂负责接车轮与车架，车轮跳动、车辆拐弯时，车轮的定位参数会发生变化，而主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束等参数，会影响方向盘的转向。

高速行驶时，转向效果也会有放大，尤其机械液压的助力方式在高速时转向很敏感。

3、直行稳定性

轴距越长，转弯就越不灵活，更容易保持直线行驶。

其实速度控制在高速限定之内，规规矩矩开车，汽车并不会闹发飘这种不稳定情绪，如果发飘频繁就需要考虑一下是不是一些部件出问题了，尤其是轮胎方面！

汉腾X7跑高速发飘？是因为太轻？这才是真相！

汽车发飘是指汽车不受控制地出现左右摇摆。尤其是速度比较快时，遇到侧风、路面不平、过弯转向、并道变线的情况，车子不能很好地保持直线行驶，方向容易小范围的忽左忽右，不稳定。其实高速行驶时汽车车顶上方的气流和车底的气流流速不一致，车顶的气流流速比车底快，就会产生向上的升力，车速越快升力越大。这样就形成了一股力将车子向上托，也就是你感觉到的车子在飘。车辆在高速时发飘有很多原因，并不是因为车太轻，今天就为大家科普一下高速车发飘的原因！

一、轮胎的抓地性能 轮胎有厚薄之分，这就构成了我们平常所说的轮胎扁平比，一般较薄的轮胎可以提供较好的侧向支撑性，行驶过程中胎壁形变小，侧向刚性强，稳定性更好，轮胎的参数包括扁平率、胎压以及花纹的形状大小等，这些都会影响到抓地力的表现，轮胎对地面抓地力越小，车辆行驶的稳定性就越差，发飘的主观感受就会愈加明显。

二、悬挂系统设计 车身悬挂有软硬之分，硬悬挂减震弹簧行程短，车身稳定性佳，但减震性能不理想，车身颠簸比较严重。而软悬挂弹簧行程长，车身稳定性差，对于车身晃动反应比较敏感，平复车身晃动所需要的时间比较长，因此在高速行驶时车身稳定性不佳，突遇横风或者强气流时，软悬挂就会有比较激烈的反应，有时甚至需要稍微修正一下方向来调整车辆行驶轨迹。

三、外观设计 通过设计更低的风阻系数的车身外观可以减小空气阻力或者增加空气动力学套件，在一定车速下利用空气流动的压差，产生反方向的下压力来提高轮胎的附着力。从而使得车身更加稳定，也就是跑车在高速上的稳定性往往比轿车或者SUV更优秀。

四、降低车辆重心 大部分情况下高速行驶时的SUV没有轿车稳定，其真正的原因就是车辆重心越低，车辆行驶肯定越稳，操控性能也更好。所以，车辆设计降低重心也是防止车辆发飘的一个有效办法。

所以车辆在高速路上发飘是因为重量问题只是一个很片面的说法。重的车让人感觉稳，这主要体现在路面颠簸时车内相比其他车要平稳或者侧风稳定性好。所以说汽车发飘的原因与轮胎性能、悬挂设计、车身设计等方面都密不可分，不能简简单单的归因于重量。

车辆发飘是由于车太轻了吗？有什么依据？

很多司机在大风天驾驶车辆外出都会有一种即将被风吹走的错觉，遇到这种情况的时候大部分司机都会归咎于汽车太轻了，其实出现发飘的情况，并不仅仅与汽车本身的重量有关系，还有可能是因为轮胎抓地力太弱导致的。下面就来说一说汽车发飘的原因与依据。

汽车发飘的原因与依据

汽车发飘可能是因为轮胎的抓地力比较弱造成的。一般来说，轮胎抓地力弱与轮胎本身的尺寸以及花纹等因素有很大的关联。汽车发飘还有可能是因为汽车的重心太高造成的。如果一辆汽车重心比较高，不仅会对制动性造成一定程度的影响，还有可能影响汽车在驾驶途中的稳定性。如果大家在开车的时候发现汽车明显有发飘的问题，可能就是这种原因造成的。每一辆汽车的重心其实都是不一样的，通常来说重心比较高的汽车更容易出现发飘的问题，所以很多的轿车都会采用比较低的底盘设计，因为这种低底盘的设计能够使车身更加稳定，汽车在大风天行驶也不容易出现发飘的问题。

有些汽车底盘悬挂比较软，也会出现车辆发飘的问题。在高速行驶的状态下，汽车的稳定性主要是根据连接车身以及车轮悬挂的结构来决定的。底盘设计对于汽车稳定性有着至关重要的作用。汽车悬挂通常被分为硬悬挂和软悬挂。硬悬挂在行驶的时候不太容易出现发飘的问题，相反悬挂如果太软就很容易出现发飘的情况。

车辆发飘时应该怎么做

在行驶的过程中感觉车辆发飘，也有可能是自己开得太快了，这时候司机可以逐渐减速，避免高速行驶，这样就能避免发飘的问题。在行驶途中应该遵循安全第一的原则。