船如何转向,船舶转向后向哪边倾斜

中国船级社 中国船级社CCS 今天

俗话说，大海航行靠舵手。船舶在茫茫大海上航行，想要转变方向时，需要靠什么来实现？那就是船舵。

什么是船舵？

船尾用以控制航向的装置。船舶的转向是通过船舵来控制的，即通过操作舵轮（方向盘），进而通过液压或机械传动装置控制舵轴使舵叶方向发生改变，从而控制轮船方向。而舵叶就是控制轮船转向的核心部件。

据史料记载，船舵其实是由桨发展而来的，在舟楫活动早期，航向靠桨操纵，但是随着木舟变成船，而且船越做越大，此时就需要越来越多的人来划桨。如果要把每把桨都兼管着前行和控制方向是非常不易的，一旦合作不协调就会偏离预定方向。慢慢的人们开始制定船尾的桨负责控制方向，可以称之为舵桨。后来舵桨面积不断增大，如果仍然靠人划动的话非常吃力。后来人们发现变换桨叶的角度会影响船只的行进方向，于是人们将其固定在一个支撑点上，让其绕轴转动，从而演变成了船舵。

舵叶是产生船舵作用力的本体，由木材或是钢材做成，也叫舵板。舵叶一般由舵板、水平隔板和垂直隔板等零件组成，与舵杆或舵销连接。有些船为了使螺旋桨后面的水流情况得到改善，在普通流线型舵上加了一个流线型的整流帽（罩），称为整流帽（罩）舵。

舵叶一般安装在船舶的尾部，内部架构较复杂，它通过一系列液压装置及机械装置与船舶驾驶台的舵轮相关联。通常情况下，船舶驾驶员通过操作舵轮将舵令发送给舵机，舵机按照命令通过舵柄向舵叶施加扭矩，进而控制或转动舵叶的方向。

舵叶又分哪几类？

① 按照舵的固定方式，分为支撑舵（图中的I和II型）、悬挂舵（图中的IV型）、半悬挂舵（图中的III型）。

② 按舵杆轴线在舵叶宽度上的位置分为：平衡舵（图中的II、III和IV型）、不平衡舵（图中的I型）。

③ 按舵叶剖面的形状分为：流线型舵（绝大多数）和平板舵。

舵轮是位于船舶驾驶室中用于控制船舵运动、改变船舶航向的手轮。舵轮等同于汽车的方向盘，它通过机械、液压、电信号将舵手的命令传递到舵机，进而操纵舵叶。“大海航行靠舵手”这句话也就是这么来的！

那么船舵是如何实现控制船舶方向的？

那么船舵是如何实现控制船舶方向的？当船舶行驶时，通过转动舵叶，船尾产生的水流会在船舵面上形成一定的水压，称为舵压。舵压虽然很小，但由于船舵位于船尾，与船中间的重心相距很远，形成的使船转动的力矩是很大的，因而能够很方便地左右船体，改变航向。

那什么是舵机呢？

撬动上述舵叶的正是舵机，它是用于控制和操纵舵叶偏转的机械设备。分为电动舵机、液压舵机、电液舵机。在船舶规范中，舵机也叫操舵装置，系指在正常航行情况下为驾驶船舶而使舵产生动作所必需的机械、转舵机构、舵机装置动力设备(如设有)以及其附属设备和向舵杆施加转矩的部件(如舵柄)。

上述舵轮、舵机、舵叶等舵设备的综合体就是舵系。由此，“舵”是一个统称或习惯性用语。

讲到这里，有人可能会有疑问，时下有不配备船舵的船吗？还真有！从外观上看，湖泊中，靠划桨驱动的船/艇往往没有舵；部分工程船，采用360度全回转舵桨装置，从船舶外观上看也没有配备舵。但是事实上，它们是运用桨、导流管、喷水推进、侧向推进器等实现改变船舶航行方向的，也是达到了船舵的效果。所以不能说他们没有舵。

今天的船海探索带大家了解了船舶想要转变方向需要靠船舵的力量来支持，是不是感觉和我们之前想象的有所不同呢？另外，欢迎喜爱科普知识的朋友给我们留言，告诉我们您对哪些船海知识感兴趣。我们会带来专业的讲解。

大型舰艇或战舰是如何转弯的,是有用什么原理或方法

楼上朋友说得不够准确。
船舶转弯，只能用舵，舵是用来控制船舶航向稳定性的装置，而螺旋桨则是船舶的推进装置，不可以用来转弯。
关于军船设计成双桨、双舵或者多桨多舵的原因，这是为了满足军船的战斗需要，当一个螺旋桨损坏的时候，另外的螺旋桨还可以继续工作。当然有内河船舶设计成为双桨双舵的确是因为操纵起来更灵活，但是船舶转动还是要依靠转舵。
当然有的螺旋桨和舵是一体的，这样的话螺旋桨往船舶左舷方向或者右舷方向摆动的时候，舵也跟着摆动，所以船舶的航向也产生了变化。当然一般的船舶的转动就是靠转舵。
那船舶怎么转弯的呢？大多数船舶转弯都是有一个过程，用平面图来看，就画成了一个半圆，这个所谓的半圆就是船舶的回转半径。船舶要在转动的同时左前方或者有前方移动。不知道我这么说你能否明白，如不明在补充重再提问。如果要看更具体的，你可以参照船舶专业书籍《船舶原理》中的《操纵与摇摆》。

在茫茫的海洋上，轮船怎样进行精准的定位和辨别方向？

轮船技术在古代的时候就已经有了，但是在茫茫的大海上，怎么进行着比较精准的定位呢？这个问题在我们现代的看来，是一个十分简单的问题，但是在古代的时候却并不是十分的简单。但是古人们还是颇有智慧的，通过了自己对日常生活中的物理现象的发现，造出来了一些可以指明方向的东西。现在我就来在古代和现代两个方面，来说明轮船上的定位工具和方向工具。

在古代的时候，有一个十分出名的东西。就是指南针。指南针在古代的时候是一个十分有用的发明，被称为了四大发明之一。这个指南针的发明在古代时候大大的促进了航海事业的发展。更开始的时候，由于人们没有方向的辨别，于是不能够将轮船开往十分遥远的地方。只能够灾靠近陆地的一片区域进行航海。有了指南针的发明，使得轮船航海的距离更加的远。

在现代的时候，科学技术已经逐渐的发达起来。卫星系统已经遍布在了世界的各个角落。于是在现代的轮船上，已经不需要再去使用以前古老的指南针来判别方向。现在的轮船上已经安装了GPS全球定位系统，可以准确的表明轮船所在的经度纬度已经行驶的方向。并且轮船上面已经有了十分优秀的通讯系统，时刻和塔楼保持着联系，一带出现了事故，可以进行紧急的救援。

此外，虽然有了GPS定位系统，一般的轮船上还安装了航海通信导航系统，这个系统就是可以使得轮船可以在广阔的海洋上进行精准的前行。还有一些比较有用的方法的判断就是使用磁盘进行方向的判别。磁盘上面可以准备的判读出南北东西的各个方向，这也是现代科技利用物理进行的一次科学的发明。