重庆公交车坠江司机故意打方向,重庆公交车司机坠河事件
扬子晚报网11月2日讯(记者 万承源)今天,有关部门公布了重庆万州公交车坠江事故原因。随后公开的一条视频显示,驾驶员在用右手格挡乘客刘某的攻击后,有一个猛打方向盘的动作,随即车辆坠江。
对于这一异常动作,一些网友进行了猜测,有人认为是因为“空间迷向”。那么,究竟什么是空间迷向呢?记者就此问题采访了一位民航飞行员王先生。
所谓空间迷向,简单讲就是错觉,主要表现为飞行员所感知或判断的飞行状态,跟飞机实际状态不相符。
王先生介绍,举例来说,如果飞行员长时间倒着飞,就容易产生天空和大
对于这一异常动作,一些网友进行了猜测,有人认为是因为“空间迷向”。那么,究竟什么是空间迷向呢?记者就此问题采访了一位民航飞行员王先生。
所谓空间迷向,简单讲就是错觉,主要表现为飞行员所感知或判断的飞行状态,跟飞机实际状态不相符。
王先生介绍,举例来说,如果飞行员长时间倒着飞,就容易产生天空和大
扬子晚报网11月2日讯(记者 万承源)今天,有关部门公布了重庆万州公交车坠江事故原因。随后公开的一条视频显示,驾驶员在用右手格挡乘客刘某的攻击后,有一个猛打方向盘的动作,随即车辆坠江。
对于这一异常动作,一些网友进行了猜测,有人认为是因为“空间迷向”。那么,究竟什么是空间迷向呢?记者就此问题采访了一位民航飞行员王先生。
所谓空间迷向,简单讲就是错觉,主要表现为飞行员所感知或判断的飞行状态,跟飞机实际状态不相符。
王先生介绍,举例来说,如果飞行员长时间倒着飞,就容易产生天空和大海分不清的错觉,把大海当成天空。而在飞机加速时,在空中会产生上升的错觉。
王先生表示,在航校学习小飞机的时候,在空中突然抽掉油门,飞机迅速螺旋下落,飞行员需要及时把动作改出来。而在飞行员实际已经改为平飞后,容易产生还在转弯的错觉。此时如果没有及时矫正,儿时依照感觉进行操纵的话,就有可能产生危险。
事实上,航空界曾发生过多起因为空间迷向或疑似因空间迷向造成的事故,包括1999年小肯尼迪驾机坠海事件。
还有一种称作“科里奥利氏错觉”的空间迷向,飞行员在作角加速度动作时,头部不固定,任意动头,也有可能会导致错觉。
王先生表示,飞行员产生错觉通常是飞机在上升、下降、加速、转弯等动作的同时伴随着头部运动。而对于重庆万州公交车坠江事件,从之前曝光几段视频看,公交车在突然转向前行驶较稳定,即便运动状态变化,也不可能有飞机的那种幅度。因此,很难说驾驶员最后突然打方向盘是因为空间迷失的错觉导致。现在说是因“空间迷向”引起,还为时过早。
王先生告诉记者,对于学习飞行而言,一要了解这些错觉,二要知道这些错觉带来的危害,飞的多了,身体逐渐就能适应。
重庆公交坠江事故中,司机为什么突然向左打方向?
很明显司机当天或者那几天心情不好,要么和老婆吵架了或者遇到不顺心的事,遇到和乘客吵架,心理瞬间崩溃不想活了,就猛打方向自杀了。公交司机压力挺大的,而且生活非常单调。所以我觉得这是很可能发生的重庆公共汽车坠江事件中,是因为乘客和司机互殴,而最关键的是司机突然向左猛打方向盘,有人说是因为司机
不管是司机想死还是想撞小轿车,左满舵显然都是故意的,那些辩解洗白的人再怎么说都扯淡,开过车的人都知道,方向打满不可能是修正行驶线路,而是转弯,更不可能是什么操作失误,就算司机左右不分,最多打四十五度就到头了,他整整打了三百六十度,别说公交司机不会开车,摆明自杀性的,开过一天车的人都明白
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