新加坡如何利用优越的地理位置发展物流业「小而通新加坡如何成就全球物流中心的地位」

2020年4月7日，新加坡进入了全国范围的部分封锁，以遏制新冠疫情的蔓延，一种不同寻常的沉默在新加坡街头回荡。

工作场所关闭，学校关闭，道路和建筑物被清空。

然而，在新加坡港口，所有的系统都在运转。集装箱船继续停靠在码头上，起重机24小时不停地装卸集装箱，为基本货物和货物的流动提供了便利——不仅对该国如此，对全世界也是如此。

2020年，新加坡处理了3690万个20英尺当量单位（TEU）的集装箱，与2019年的3720万TEU相比变化不大。2020年，新加坡还保持了其作为世界最大加油港的地位，记录了近4980万公吨的船用燃料销售。

在一场严重扰乱供应链的全球疫情中，新加坡强劲的海运表现清楚地表明了它是如何加强其作为全球物流中心的地位的。DHL全球连通性指数2020在169个国家中排名第二，该指数衡量全球、区域和国家层面的贸易、资本、信息和人流发展。

“新加坡领导人很早就认识到贸易对我们经济的重要性。随着我们作为一个国家的成长，我们看到全球化正在生根，我们非常关注确保货物和服务的自由流动，这使我们成为一个物流中心，取得了成功，”DHL Express Singapore董事总经理Christopher Ong说。

但是，还有什么对这个城市国家的成功至关重要呢？

世界一流的基础设施

樟宜机场是世界上最繁忙的转运海港和亚洲最大的货运机场之一，新加坡的基础设施和连通性一直是全球贸易的关键推动因素——在货运能力匮乏的这场流行病中更是如此。

有计划将樟宜机场的年货物吞吐量从300万吨增加到540万吨。它拥有占地26公顷的新加坡机场物流园区，这是该国第一个拥有自由贸易区地位的物流园区，于2003年开业。

除了以一流的基础设施和连通性而闻名外，它还以其处理时间敏感货物和冷链易腐品的能力而闻名。

与此相一致，新加坡作为冷链物流专家的声誉为其成为疫苗运输中心的雄心壮志铺平了道路。

新加坡海港位于主要航线的十字路口，也将继续促进海上贸易连接。即将建成的大士特大港将进一步增强新加坡作为世界贸易流中转枢纽的能力，翁先生表示。

最新技术

作为一个没有自然资源的国家，新加坡一直利用技术保持领先地位。

例如，预计到2040年全面投入运营的大士港将能够处理6500万标准箱，成为世界上最大的全自动码头。

1.新加坡为什么可以启成为亚洲乃至国际性的区成物流中心?2.

您是想问新加坡为什么可以启成为亚洲乃至国际性的区成物流中心吗？新加坡可以启成为亚洲乃至国际性的区成物流中心是因为优越的地理位置。新加坡位于马六甲海峡，具有连接印度洋和太平洋的特殊地理位置，它拥有全世界第二大港口，也是世界主要的石油冶炼及配送中心之一、主要的电子元件供应商和船舶制造和维修业的佼佼者，利用其良好的地理位置，新加坡积极发展现代物流业，在亚洲国家中占得了先机，物流规模特别是国际贸易物流位居亚洲前列，成为亚太地区领先的物流和供应链管理中心。

新加波如何利用优越位置发展物流业

新加坡的地理位置非常优越，位于连接太平洋与印度洋的国际水道马六甲海峡，是欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港口及大洋洲最短航线的必经之路。海上航运十分繁忙。这种地理优势有利于发展本国的对外贸易，促进新加坡的经济发展。（1）地处马来半岛南端,拥有世界著名的天然良港,它是著名的国际大洋航线的枢纽,是东南亚的航运中心,还连接着太平洋和印度洋,起着沟通欧洲、亚洲、非洲和大洋洲的海上交通的作用,交通便利（2）沟通三大洲,连接两大洋,港口资源丰富,有利于引进科技,发展知识（电子）产业、旅游产业、深加工产业（3）处于东南亚的“十字路口”发展旅游业,带动相关产业发展,定位为“花园城市”（4）首先是利用马六甲海峡的交通便利,发展船运业和转口贸易；其次是引进资金和技术,发展电子工业和海上钻井平台；同时利用便捷的交通,周到的服务和热带海岛风光发展旅游业.同时,新加坡能这样快速发展,和正确的国家政策分不开的.