东风本田和广汽本田销量「本田11月继续大崩盘广本＋东本总销量只有比亚迪四分之一」

本田大崩盘！11月，广汽本田＋东风本田加起来的销量只有7.8万多台，仅仅相当于比亚迪的四分之一！

眼看它起高楼，眼看它楼塌了，曾经八代雅阁20年前加价10万还一车难求，排队挑选客户卖车的时候，本田真的没想想到有今天这个颓势吧。

这本田凉的有点快，比东风日产凉下来的速度还要快美国本田销量刚回升上去，中国销量就掉了快一半，为什么现在两家本田合资公司只能卖到曾经一家的量？

主要原因自然还是这么多年了，本田还在吃所谓的地球梦科技的老本。诚然2016年换代的十代思域和2017年换代的十代雅阁，因为使用本田最新的地球梦1.5T＋CVT黄金动力总成，很好地降低了成本和排量税，更解决了动力问题，1.5T压榨190多匹马力，让雅阁和思域7秒多破百，CRV也可以7秒多破百，在比亚迪DMI超级混动技术还没上市的时候，本田的油电混动技术的确比丰田还强，但却因为电池纯电续航不足50公里无法获得免除购置税＋上不了绿牌，因而日本的油电混动技术只能省点油，却根本无法获得新能源车型的待遇。

日本人最爱的镍氢电池，在比亚迪刀片电池和宁德时代三元锂电池，麒麟电池面前简直没法看。

所以，本田在新能源领域的彻底被中国新能源厂商打趴下了，与此同时，本田具有传统技术优势的油车，例如本田冠道、雅阁、思域、CRV、XRV、英诗派等搭载的1.5T发动机还没有彻底解决机油增多乳化的问题，动力强，但配置寒酸，偷工减料明显，并且本田这么多年了，很少推出全新车型以冲击市场，换代思域和CRV根本没有什么换代技术优势，甚至连奇瑞瑞虎的1.6T发动机技术都比不上。1.5T冠道的油耗甚至比星途揽月400T还要高，本田车很省油的神话也破灭了，思域经常开出百公里七八个油，这也不是什么节油利器。

本田11月销量大崩盘，当然也有自身因素，比如新款CRV官方指导价相对于老款涨了1.5万，国家给的购置税减半的优惠政策，部分经销商乘机涨价或者缩小优惠幅度，变相把国家给到老百姓的购置税减半的福利据为己有…

在这个油价居高不下，92号汽油位于8.5元的高位，国人越来越不敢买这样的非常传统的合资品牌，哪怕你是本田也不行，毕竟你在五六年前具有动力优势，但现在一台10万出头的比亚迪海豚，加速能力可以秒杀30万的本田冠道和顶配雅阁。

那么新车推出很少、配置低、用料并没有优势的本田油车，还拿什么和比亚迪新能源竞争？隔壁丰田好歹还推出harrier凌放、威飒、皇冠陆放、锋兰达、16代皇冠、新陆巡、新雷克萨斯LX等全新车，让无数中国人眼花缭乱，而你本田呢？除了给CRV换代就根本没有了新车了。老设计＋老技术＋没有电气化，本田还怎么和比亚迪、丰田竞争？