日系车 皮薄「日系车皮薄馅大动力肉销量却居高不下是国人人傻钱多」

国内汽车销量最好的两大合资品牌，一个是大众汽车，另一个就是丰田汽车了。除了它们之外，其他合资品牌中销量表现最好的好像也是日系汽车。这就不禁让人感觉很矛盾了，日系汽车的吐槽声最高，为什么销量还这么高？

大家肯定都听身边的人吐槽过日系车，有些人会吐槽日系车的配置差。明明售价不便宜，入门级的汽车都卖到了十几万，可是配置却很老旧，有些汽车上甚至连液晶仪表盘和液晶中控屏都没有。有些中控屏还不是全触控液晶屏，而是半机械半触控的老式显示屏。

有些人则嫌弃日系车的用料太单薄，车皮薄得像“易拉罐”，在路上发生撞车事故，伤得最重的往往都是日系车。有人还会拿之前广东街头发生的一起交通事故来打比方，一辆卡罗拉与一辆自行车发生了碰撞，自行车竟然把卡罗拉的车头给撞扁了。

汽车和自行车相比，自行车明显是“弱势群体”，正常情况下，应该自行车被撞扁才对，可是卡罗拉竟然带给了自行车，简直让人大跌眼镜。除了卡罗拉之外，本田、日产等日系品牌也经常被人诟病车皮薄。

除此之外，还有人嫌弃日系汽车的动力太肉，丰田卡罗拉、雷凌还被人称为“马路三大妈”。主要就是因为这些汽车都使用的是自然吸气发动机，高速状态下车辆的爆发力太弱，总给人一种有气无力的感觉。

既然日系车的槽点这么多，为什么还能维持这么高的销量？今天我们就来分析一下。

日系车在“软件”设计上可能比其他合资品牌逊色一些，但它的硬件设施很可靠，尤其是发动机技术，始终保持着最稳定的状态。如今小排量涡轮增压发动机在国内汽车市场大行其道，日系汽车还始终坚持使用自然吸气发动机，是因为它们接触自然吸气发动机的时间长，能够保证产品的稳定性和可靠性。

在全球十佳发动机的评选中，本田、丰田、日产几乎都能榜上有名。虽然丰田和日产从来不主动营销自己的发动机技术，但是在发动机评选中，它们却能获得来自行业的认可，也证明了它们在发动机技术方面的实力。

日系车使用的自然吸气发动机动力虽然不如小排量涡轮增压发动机，但是胜在省油。现在全球油价都在上涨，我国的汽油价格更是进入到了“8元时代”，大家每加满一箱油都要比过去多花不少钱。如果汽车的油耗太高，自己的养车支出就会变大。

消费者虽然不懂造车技术，但是对于用车还是很讲究的，谁的汽车更省油，谁就能获得消费者的青睐。日本国内的资源相对匮乏，车企造车的时候也会充分考虑到燃油经济性的问题，所以日系车正好契合了国内消费者的需求。

最后一个原因就是因为日系车的保值率比较高，除了大众汽车之外，国内最保值的汽车品牌就是丰田和本田等汽车品牌了。一个连收音机都没有的本田飞度，三年保值率都能达到60%以上，这可是很多自主品牌都比不了的。

日系车越卖越好是懂车还是人傻钱多？

其实谈起日系车，长期以来一直都是争议不断，但是即便如此，它重来都没有缺少过客户，只不过今年日系车尤其不缺，前几个月的销量更是一枝独秀，对比往年还有增长之势。而究其原因，有人在说这是懂车的人越来越多，可是这真是日系车销量上涨的根本原因吗？

说实话，我并不是很认同这种说话，开不坏的丰田是来自消费者的褒奖，但略显浮夸，而且说懂车的人都买日系车显然是有失偏驳的。从某种程度上来说，懂车和买车并不完全有因果关系，说得更加直白一点，有些人可能并不是特别懂车，但在简单对比后发现日系车最适合自己，然后入手就变得顺其自然了。

在很多人的印象中，日系车都是“耐用”、“省油”的代表，的确，它们的性能我们是有目共睹，尤其日系三强（丰田、本田、日产）一直以来都拥有不错的口碑和声誉。

当然了，这些都只是原因之一，日系车能卖得这么好，必然离不开诸多方面的因素，尤其是以下几个原因，应该很多日系车主都深有体会！

口碑和品牌力：广告做得再好也不如消费者口碑好，日系车能够拥有这般销量，口碑算是立了大功，在长达几十年的发展历程中，像卡罗拉、轩逸、思域等都广为人知，这也让不少人为之眼红。当然日系车也有不少负面评价，例如车漆薄、用料差、车身轻等等，但事实证明，只要车型的亮点足够闪光，缺点是可以被包容的。

注重技术更注重创新：一个车企想要一直屹立不倒，技术创新是很重要的基石，而日系车在这方面就做得很到位。比如马自达对发动机的执着让很多德系车企汗颜，而两田的混动技术也值得很多自主品牌学习，尤其在竞争日益激烈的今天，这些骨子里的东西远比花哨的外观更容易吸引人。

安全性和保值率：很多人都觉得日系车不安全，可为什么在欧洲E-NCAP、日本J-NCAP、美国IIHS的碰撞测试中，日系车成绩都名列前茅呢？为什么在J.D.Power的品牌质量榜单上，丰田和雷克萨斯多次位列榜首呢？至于保值率，根据中国汽车保值率研究报告显示，三年的飞度保值率可达65%，可见日系车有多受欢迎了！

后期保养：对于有车一族来说，买车之后养车也是很重要的一笔花销，日系车相比其它车系，目前在国内的保有量很大，所以零部件供应商很多，各种零部件随处可见，因此日系车不仅修车方便而且价格便宜。

除此之外，由于日系车的产品把控很严格，所以很多车主开了5年+都没大修过，这又能省下一大笔钱呢！

为什么日系车车皮薄，却全球销量第一？

日系车虽然在国内销量没有德系车好，但是日系车却是全球销量第一，不得不佩服日系车实在是太厉害了，其中，雅阁、凯美瑞、天籁更是“日系三杰”，雅阁更是一度挤下迈腾，成为国内B级车销量新冠军。

十代雅阁

当然，没有两把刷子，是不可能把日系车卖到全世界各地，而且还取得了全球销量最大的傲人业绩。

但是日系车有一个明显的特征就是车皮薄，虽然还不至于真的一按就一个坑，但是当用手指敲车身的时候，真的能感受到日系车的车皮真的比其他车系要薄得多，至于有多薄，下面的这张图片或许能说明点什么。

日系车皮薄，但是既然日系车车皮薄，又为什么卖得这么好呢？ 听内行人一分析，或许你就能明白了。首先，日系车非常省油。日系车以“节油”著称，要说省油，估计没有哪个车系敢跟它一争高下。一辆车省油就意味着车主的用车成本就低，不少车主就冲着日系车省油买的日系车，所以日系车卖得好也是情理之中的事情。

天籁

其次，日系车质量稳定。“丰田车发动机10年无大修”，“ 雷克萨斯终身免费保养”如雷贯耳，无人不知无人不晓，日系车之所以敢做出这样的承诺，就是对自己产品质量的稳定性非常有信心。

丰田车发动机10年无大修，最后，日系车物美价廉，大多数人都买得起。豪车外观好看，性能强劲，但是售价高，所以“之可远观而不可亵玩焉”，即使再怎么喜欢，面对高昂的售价也只能望洋兴叹。但是日系车价格就非常亲密，一般收入的人群也买得起，所以受众非常大，销量大也是意料之中的事情。所以，存在即合理，没有谁能随随便便成功，日系车之所以能全球销量第一，主要还是跟自身产品的产品力有关。