雾灯是怎么开的「没搞懂雾灯怎么开常见开启方式老司机都收藏了」

前天，茶哥发布了一篇名为《交警怒斥：跑高速一下雨就开双闪的司机都不会开车！》的稿件，从网友留言中，茶哥看到很多网友依然不知道怎么开启雾灯，开双闪是因为操作简单，甚至有5年驾龄的网友也不知道怎么开启雾灯功能。所以，茶哥将用几款市面上常见的雾灯控制方式，来教下大家怎么开启雾灯，为大家详尽解读。

开启雾灯之前，首先要知道灯光控制杆或控制区域的图表对应的功能。敲黑板时间，前雾灯左边是三道斜线，由一条波浪线穿过；后雾灯右边是三道横线，由一条波浪线穿过。简而言之，前雾灯朝左，指示灯为绿色；后雾灯朝右，指示灯为黄色。

其次，大部分车型都需要先开启示宽灯或大灯才能开启雾灯。而采用旋钮式雾灯开启方式的车型，都会先开启前雾灯、再旋转则开启后雾灯，而且旋钮会回弹至前雾灯开启刻度，此时不要惊慌，看仪表盘雾灯指示灯状态即可。

以灯光控制杆样式为例，最左侧红色块自上而下分别为大灯关闭、示宽灯、自动大灯和大灯开启；黄色区域刻度对应左侧灯光状态；绿色区域分别为雾灯关、前雾灯和后雾灯；蓝色区域刻度对应左侧灯光状态。

以灯光旋钮控制样式为例，红色区域自上而下分别为前雾灯和后雾灯开启按键；黄色旋钮为等控制区域，自左而右分别为大灯关闭、示宽灯、近光灯和自动大灯开启；右侧绿色区域为仪表盘灯光亮度光暗调节。

以大众系为例（因为大众品牌雾灯开启方式比较奇怪），通常情况下，直接逆时针旋转是转不动的，只能顺时针旋转关闭大灯、开启示宽灯或者开启大灯。这种车型要开启雾灯通常需要将图示红色区域拉起，再逆时针旋转至左侧雾灯区域，以开启雾灯。

前、后雾灯的用处

回到为什么雨天要开启前、后雾灯的问题上，因为普通乘用车大灯照射的角度均比较高，着重的照明区域在车头前方较远位置。但假如在浓雾或暴雨环境中，大灯的灯光容易被白雾反射而大幅缩短照明距离，聚焦严重时，还会造成前方白茫茫一片，降低能见度，影响行车安全。这时反而前雾灯所采用的黄光灯泡拥有较佳的穿透能力和较远的照射距离。

其次，前雾灯安装在前保杆下方，照射位置大多集中在前方地面上，而地面上的浓雾相对会比较少，因此比较不容易被浓雾影响亮度，还可照亮地面状况，提供车主判断路况之用。

为什么开启后雾灯？因为红色的后雾灯穿透浓雾水汽的能力比刹车灯更强，略优于双闪灯，而且双闪灯一般用于特殊情况下，不能长期打开，其次双闪灯会对后车司机造成“精神干扰”（别为茶哥怎么知道的）。

好了，这次雾灯使用方式就讲到这里，老司机们都收藏了，大家记得点赞转发加收藏三连！

汽车雾灯怎么开

开启雾灯之前，首先要知道灯光控制杆或控制区域的图表对应的功能。前雾灯左边是三道斜线，由一条波浪线穿过；后雾灯右边是三道横线，由一条波浪线穿过。简而言之，前雾灯朝左，指示灯为绿色；后雾灯朝右，指示灯为黄色。

其次，大部分车型都需要先开启示宽灯或大灯才能开启雾灯。而采用旋钮式雾灯开启方式的车型，都会先开启前雾灯、再旋转则开启后雾灯，而且旋钮会回弹至前雾灯开启刻度，此时不要惊慌，看仪表盘雾灯指示灯状态即可。

扩展资料：

另外，以灯光控制杆样式为例，最左侧红色块自上而下分别为大灯关闭、示宽灯、自动大灯和大灯开启；黄色区域刻度对应左侧灯光状态；绿色区域分别为雾灯关、前雾灯和后雾灯；蓝色区域刻度对应左侧灯光状态。

以灯光旋钮控制样式为例，红色区域自上而下分别为前雾灯和后雾灯开启按键；黄色旋钮为等控制区域，自左而右分别为大灯关闭、示宽灯、近光灯和自动大灯开启；右侧绿色区域为仪表盘灯光亮度光暗调节。

参考资料来源：凤凰网-没搞懂雾灯怎么开？常见开启方式，老司机都收藏了

汽车雾灯怎么开

　　汽车雾灯开关在哪里?汽车雾灯怎么开?汽车雾灯的作用是什么?这类问题或许对老司机来说已经是闭着眼睛也知道的问题，但是对于新手来说呢?那就有点问题啦，所以今天我将重新整理关于汽车雾灯的相关常识，新手上路可一定一定要懂哦，尤其是在阴雨天气的时候一定会用上的。

　　一、雾灯开关在哪里

　　目前绝大部分在售车型，其雾灯开关都会设置在方向盘左后方或左侧，并且会有显眼的标识提示使用者。

　　二、雾灯怎么开启

　　开启示宽灯之后，就可以开启雾灯了。其中，前雾灯是可以单独开启的;后雾灯只能与前雾灯同时开启，无法单独开启。雾灯开关的样式主要有两种，分别是按键式和旋钮式。不同的汽车厂商，都会有自己惯用的雾灯开启方式。

　　1、按键式雾灯开关

　　这种雾灯开关在通用及福特等美系品牌身上比较常见。这种开启方式的特点是操作方便，一按即能实现相应的功能。

　　2、旋钮式雾灯开关

　　这种雾灯开关本身还分为两种样式：一种是集成在左拨杆(转向灯拨杆)上，另一种则是以旋钮形式独立设置在中控台左侧区域。

　　三、雾灯的作用

　　雾灯的作用是什么?先别急着投以不屑的眼神，很多司机确实回答不上来。在这里统一回答一下：一、在雨雾天气中补充照明;二、让周围的人发现你的存在。第一点很好理解，但是第二点，很多人都没有意识到，所以，接下来几个问题：什么时候开雾灯，什么时候不能开，原因是什么，自然也就回答不了了。所以，下面重点回答这些问题。

　　前后雾灯的颜色为何不同?无论前后雾灯，原理其实都是一样的。那为何前后雾灯颜色不一样呢?这就是所谓的“具体情况具体分析”了。

　　四、汽车雾灯怎么选择

　　1、行程不是太远的路段(没有高速，普通的城郊行驶)。

　　改装前杠上加装了一对IPF930Hi-Lo雾灯，930超级拉力赛系列Superrally是IPF至目前为止最强力的辅助灯，即便是黄色水晶玻璃透镜的930也可以发出雾灯和行车灯光形2种光形，也就是我们通常说的远近光Hi-Lo;色温约2500k~3000k;标配H4卤素170/110w灯泡。

　　近光即雾灯光形控制在20-30米距离，远光即行车灯光形控制在50米前后。这组灯光是为了在雨雾雪等恶劣天气下提供穿透能力并且可以有效补充原车大灯的远近光。我定居在成都，成都及周边也许是因为盆地的缘故多雨多雾，使用雾灯的'时候非常多，所以配备远近光合一的雾灯以应对各种不同的天气及路段。

　　行李架上加装有2组4只射灯帮助行车，两侧为雾灯光形射灯，选用3200k卤素灯泡，是为了兼顾穿透力和照明，用于弯道以及街区示宽，宽度大于8米，前后距离控制在30米左右;中间2只为spot射灯光形，就是通常说的铅笔形，选用4300k以上卤素灯泡或6000k以上HID，用于200米距离外的照明，也经常用于提示某些会车时不变光的人。

　　2、较远的目的地。

　　高速或者国道需要良好的照明条件，特别是在一些平坦而直的路段，需要射程较远的灯光辅助，及早发现车辆、行人、弯道等。我在改装前杠上加装的是一对BOSCH博世225mm口径的泛光射灯，据说这个灯的射程有680米，标配H3卤素100w灯泡。

　　没有测试过，有200米就已经够我有时间踩刹车采取安全措施了。为什么说在需要比较远的灯光射程时、没有选用spot光形?spot光形是以点来扩散的，就是说灯光打出去是一个大圆点，这种光适合搜索、发现，但不太适合行车使用。如果是去城市聚集的地方，改为6000k的HID灯泡;如果去山区，换成4300k的卤素灯泡。因为是泛光射灯，同时也增加了照明宽度。

　　行李架上是2组4只行车灯光形的雾灯，选用了IPF超级拉力赛系列Superrally的940，标配H3卤素130w灯泡，2组4只雾灯控制了20-50米射程范围，只为穿透雨雾。