速腾为什么停产「怎么不是最新的现在速腾不受重视了吗」

最近，大众推出了不少新车型，其中速腾是很多消费者比较关心的车型之一。因此我们买了一辆2023款 280TSI DSG超越Plus版，官方指导价16.09万。废话不多说，直接来看车。

外观设计

见仁见智

外观基本上与老款差不多，只是细节上有了些许变化。这种以不变应万变的设计思路，我们还是那句话，见仁见智。

全系都是LED远近光大灯，标配LED日行灯、自动大灯、雨雾模式等功能，只有高配才配备自适应远光和头灯转向，以前速腾标配的转向辅助灯，已经被取消了。

整车尺寸为4791x1801x1465毫米，轴距2731毫米，相比老款速腾，基本没有变化。

车尾依旧方方正正，后保险杠底部多了两个装饰性“假排气孔”。

后备箱空间比较充裕，放两个标准行李箱不成问题，应对一家三口的中短途出行绰绰有余。

早期速腾的后备厢盖合页铰链是液压结构，不但质感好，而且不占用后备箱空间。后来全改成了简单的方管，这种结构常见于日系车，光秃秃的露着，和朗逸差不多，连塑料装饰罩都没有。

后备厢盖的装饰也从原先的大面积织物遮挡，变成了只能覆盖一半的塑料壳，与朗逸看齐。

内饰设计

换大屏

相比老款速腾，新速腾内饰最大的变化就是换了悬浮大屏，越来越像自主品牌了，缺少了大众引领潮流的气质，更加的本土化。

全系标配皮质方向盘包裹，四向调节以及多功能按键。

大灯控制开关并没有使用大众最新的触摸方式，还是老的旋钮。

虽然标配液晶仪表盘，但只有8英寸，两侧空余的地方只是背光装饰。显示与之前的大众基本相同，信息比较丰富，支持多个界面切换。

中控屏幕低配为8英寸，高配为12英寸，车机系统看上去和之前见过的大众MIB车机系统不太一样。这套车机做了更多的本地化处理，但内核依旧是大众MIB车机系统。也就是说，这辆车的车机在原本的MIB车机外层，嵌套了本地化界面。

空调控制按键倒是比较新的触摸式虚拟按键，温度控制支持滑动。对于这种需要额外牵扯精力的操作，应该越简单越好，越能盲操作越好，以保证行车安全。

有两个Type-C充电口，高配车型带有无线充电功能。

最低配是手挡车型，其余都是7速干式双离合变速箱，档把依旧是老式的机械样式，而最新的大众早已标配了电子档把，现在速腾这么不受重视了吗？

水杯架与其他大众车一样，都可以根据需要进行变化。

座椅空间

够用

除了低配是织物座椅，其余车型都是皮质包裹，高配车型带有座椅加热和通风。这套座椅根据国人的喜好，做了本土优化，整体舒适度比以往的大众要好，更加柔软，包裹性和贴合度也更好。

这辆车轴距为2731毫米，与老款速腾相同，后排座椅腿部空间和原来差不多，完全够用。但中央地板有一个不小的鼓包，影响中央乘客。后排有独立的空调出风口，还提供两个USB充电口及全景大天窗。

后排座椅坐垫与靠背的角度偏小，坐上去有点儿“弓着腰”，头部空间不是太充裕，基本是这个级别的平均水平。

总结

像自主品牌

这辆新款大众速腾和老款相差不大，但做了大量的本土优化，更加讨好中国人。中控屏变成了悬浮大屏；车机系统嵌套了本地化界面；座椅也是典型的自主品牌风格。但大众的最新设计并没有充分发挥，很多高尔夫、凌渡上面已经有的最新装备没有用，例如大灯触摸开关、电子档把，难道是速腾不重要了吗？怎么搞得越来越像自主品牌？

那么关于这辆新款速腾的驾驶品质如何？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

大众速腾的销量快速滑落，原因是什么？

大众速腾的销量快速滑落，一方面是因为与同级别的车相比性价比不高，毕竟现在与速腾一个级别的车有非常多的选择，速腾这款车在市场上不管是从动力还是配置等方面都不占优势。另外速腾存在的噪音大、干式双离合的顿挫、配置偷工减料等问题也让很多人对这款车失去了兴趣，最终也让速腾车况曾经的畅销车的销量快速滑落。

大众速腾销量快速滑落的原因，首先是性价比不高。大众速腾的最大优势就是操控性比较好，但是在竞争激烈的市场上，大众速腾这款车与同级别的车相比不论在配置上还是在外观上都没有优势，整车的性价比不高，所以销量也就下滑了；其次，干式双离合的问题。大众速腾这款车操控性确实很好，但是配得干式双离合变速箱是人们吐槽的一个焦点，而干式双离合在使用几年后的顿挫问题确实很严重，而且越修问题越严重，这个问题也让很多人不愿意再去购买这辆车；最后，与同系车相比没有太大优势。大众速腾在大众的家族中并没有太大的优势，比上不足比下有余，不上不下的位置也确实尴尬。

大众速腾这款车在市场上与同级别的其他品牌车相比并没有太大的优势，综合的性比价不高是它销量下滑的主要原因。

大众速腾存在的诸多问题也是销量下滑的一个重要原因，尤其是配备的双干式双离合变速器很容易出现问题，劝退了很多人。

大众速腾的下面有朗逸和双塔纳、捷达，而上面有迈腾、帕萨特。速腾的处境也比较尴尬，人们为了性价比不愿意为速腾买单。

大众速腾的销量快速滑落，这是为什么？

在大众速腾刚刚上市的时候，它的销量是非常不错的，很多消费者也去参加了这款新车的发布会，并且也都购买了。但是现在大众速腾的销量却快速的滑落，这样很多人感到吃惊，这是为什么呢？

大众速腾之前的销量

在大众速腾刚刚上市的时候，几乎一个星期就销售了1万辆汽车，很多车主也反映这款汽车确实是很不错的。虽然价格比较低，但是整体的性能却很好，性价比是非常高的。所以很多人在朋友或者亲戚的推荐之下都去购买了大众速腾，发现这款车确实是非常优秀的。所以在4月份的时候，大众速腾的销售量名列汽车销售的前10名，很多人都非常看好大众速腾，认为它能够当销售冠军。

为什么突然销量下降了？

其实大众速腾的销量下降是偶然的，也是必然的，有两种原因，第1种原因是速腾本身的故障，第2种原因是竞争对手也推出了新的车型。第1种原因就是速腾本身的原因，这个原因就是速腾在销售热潮过后，很多消费者也从中清醒过来了，发现这个车型也存在着很多缺点。比如说这款汽车的内部空间太少了，乘坐起来让人很压抑。第2种原因是速腾的竞争对手一下子推出了十几款新车，这些新车吸引了消费者的目光，他们也不会再去购买速腾了。

总结

所以现在汽车的更新换代速度是非常快的，如果你落后一点就有可能被市场淘汰。并且消费者也被这些汽车企业养刁了胃口一旦汽车出现了一点不好的地方，就不会再继续购买这辆汽车，他们会去购买新上市的汽车。所以如果想保持汽车企业的销量，就必须要不断的创新，只有不断的创新才能够吸引消费者的目光。