变速器倒车灯开关故障的原因是什么「变速器倒车灯开关故障的原因是什么」

随着社会经济的飞速发展，汽车在我们生活中的应用越发普遍了。而变速器倒车灯开关则是整车中十分重要的安全保护装置，一般被装配在变速器的操纵机构上。那么变速器倒车灯开关故障的原因是什么？

　　

　　这种装置保证了变速器挂入倒档时，开关动作，发送信号，倒车灯点亮，通知驾驶人员及行人此车已挂入倒档，从而避免事故发生。本文对变速器倒车灯开关的工作原理进行说明，同时对比较常见的故障模式进行分析，寻求可行的整改方案，避免开关的故障发生。

　　

　　变速器常用的倒车灯开关大多为机械式。此类的开关动作原理比较简单，开关是与传动机构或杠杆机构联动，在外力作用下，顶杆在一定范围内做直线运动，去推动触点闭合（或打开），一旦外力消失，依靠本身复位弹簧自动复位，使其触点保持原始状态。目前机械开关按通断型式可以分为两种：A、常开开关，B、常闭开关。

　

　　驾驶员挂入倒档，开关的顶杆受到外力，向右移动，顶杆复位弹簧受到压缩，推动动触点向右移动，迫使动触点发生运动，同时动触点复位弹簧受到压缩，当动触点与静触点结合导通，倒车灯点亮；反之，驾驶员挂入空挡，开关的顶杆受到的外力消失，顶杆复位弹簧和动触点复位弹簧分别推动顶杆和动触点回归原来位置，动触点与静触点分离，倒车灯熄灭。

　　

　　为分析寻找开关出现故障的具体原因，我们对一些故障件进行了拆解检测，并详细分析导致开关发生故障的具体原因。在拆解过程中，我们发现，开关内部的静触点发生烧蚀、弹簧断裂、顶杆处有杂质导致顶杆卡滞、接插件针脚拖出、内部发生烧蚀和开关内部形成大量积碳等。

　　这种状态比较复杂，需要从两方面去考虑原因。首先是开关本身的问题。内部触点接触不良，时断时续，造成这种现象的原因有很多种，比如密封圈或密封垫密封不严，导致开关内部弹簧、触点锈蚀，引起触点接触不良，或者塑料结构问题，衬套装偏导致行程减小，从而不能正常通断。其次，是外部装配结构问题，由于开关通断需要一定的通断行程，顶杆消磨严重，行程减少，也有可能致使开关触点不能正常接触。

　　

　　变速器倒车灯开关故障的原因是什么？看到这里，想必大家都已经得知答案了吧！如若大家对此还存在什么疑问，不妨前来咨询小编，小编很乐意为大家解惑哦！

倒车灯不亮了怎么回事呢？

一般产生倒车灯不亮的原因有三：
1、倒车开关（以下间称开关）前或后电路断路；2、开关损坏；3、倒车灯泡（以下间称灯泡）损坏。
故障原因：一般产生倒车灯不亮的原因有三：1、倒车灯开关（以下间称开关）前或后电路断路；2、开关损坏；3、倒车灯泡（以下间称灯泡）损坏。
排除方法：
前期准备：1、将电源处在接通状态（用按喇叭或打开前照灯检查电路是否巳在接通位置）；2、将车厢顶起并固定好。
检查方法与步骤：1、将变速杆置倒挡位置，若灯不亮，拆下灯座罩盖，查灯泡是否完好；2、若灯泡无问题，则检查二只灯泡接地是否良好；3、若接地良好，将开关上两外接接线柱短路，若灯亮，则说明开关有问题；若灯不亮，则开关前、后电路有断路；4、查开关及前、后电路断路：（1）、用2m长电线一根，一头搭接在保险丝盒总电源出线端，另一头连接在开关外接线柱的进线柱上，若灯亮，说明开关进线电路上断路；若灯不亮，说明开关及开关至灯泡电路上有断路；（2）、同（1）但将电线的另一头连接在开关外接线柱的出线柱上，若灯泡亮，说明开关有问题；若灯泡不亮，则后端电路有断路。

倒车灯不亮啥原因？

当有人问你倒车灯有几个的时候，估计不少人都脱口而出“两个”，但实际上，并不是所有车都有两个倒车灯，绝大多数汽车倒车灯只有一个亮，另外一个倒车灯不良是什么原因？下面我们一起来看一看吧。
首先，我们不妨来清楚倒车灯的作用，倒车灯当然是装在汽车尾部，用于在倒车时照亮车后的路面，并起到警示车后的车辆和行人的作用。可是不少车主都发现自己爱车怎么只有一个倒车灯，看起来好别扭。
这个其实是有国家规定允许的，长度小于6米的车辆强制安装1个，可再选装1个。由于国家规定强制要求安装1个，所以很多厂商在符合国家规定的基础之上，减配了另外一个倒车灯。
实际上，只有一个亮的汽车倒车灯更能引起驾驶员的注意，左右对称的灯光会让司机产生麻痹反应，误以为前车在逆行的可能。
另外倒车灯的位置也不是随便来，通常都是左雾灯，右倒车灯。这是因为我国驾驶员座位在左侧，雾灯在左能够更好观察到前方车辆；而倒车灯在右，则是方便驾驶员在夜晚方便在道路右侧倒车停靠。
如果觉得倒车视线很差，那么车主该怎么办？第一驾驶员可以下车观察车辆后方环境，确保是否有障碍物，然后再上车操作。倒车速度要控制好，搭配上倒车雷达或倒车影像，倒车安全性就提高不少。