高速公路罚单网上交「省高速公路路政执法罚没线上缴费系统上线了」

“你们确实给大家办了个好事情，轻轻一扫码就将罚款交了，再也不用排队等待了，实在太方便了”。4月11日，临夏的货车司机石先生在高速路政临夏大队工作人员的指导下，在手机上通过“甘肃省高速公路路政执法总队非税收入移动实时缴费小微系统”成功在线上缴纳了交通罚没款，整个过程用时不到2分钟。这是小微系统启用后成功办理的第一笔业务。

在此之前，在办理路政行政处罚案件过程中，车主在缴纳行政处罚款时，只能在工作日到业务窗口现场办理，非工作日缴费难、开票难的问题给车主造成了时间、精力、金钱上的困扰。为有效解决这一难题，打通服务群众的最后“一公里”，省高速公路路政执法总队推出“我为群众办实事”举措，广泛听取群众意见建议，主动延伸服务职能，启动了费用收缴电子化改革。经总队与省财政部门积极协调，“甘肃省高速公路路政执法总队非税收入移动实时缴费小微系统”终于在4月11日正式上线。小微系统开通了手机线上缴费功能，将微信和支付宝扫码支付与国库信息处理系统直接连通，车主可以在任意时段通过微信和支付宝支付应缴罚款，同时开具电子发票，并且每一笔款项，都将通过合规的清算渠道实时进入国库。至此，高速路政非税收入所涉及的交通罚没和路损赔补偿费均实现了网上缴纳与开票。罚缴费时间缩短了，办事效率提高了，便捷的操作赢得了相对人的普遍称赞。

供稿：王艺璇

贵州高速路政执法与高速收费站员工区别

1、职责不同。

高速公路路政大队属于行政执法机构，承担高速公路管理方面职责，包括保护高速公路及其附着物等国有资产安全，维护高速公路路权，维持收费站、服务区的经营秩序，保护高速公路安全畅通，负责路政执法等。

高速收费站员工收费站进行取卡缴费的人员，当我们即将到达收费站的时候，站亭里就会有位漂亮的小姐姐把手伸出来，表示停下，面对这些年轻漂亮的工作人员，很多司机都会大大方方的缴费。

2、编制不同。

高速路政是属于交通运输部门的管理机构，还具备了一部分服务职能，因此，在高速路政队伍中，既有承担行政执法和公益服务的事业人员，也有承担临时辅助工作的合同制工作人员。

高速公路收费员一般都是由高速管理运营公司的劳务派遣员工，简单来说就是合同工，但是这种工作也是缴纳社保的，五险一金，福利齐全，但是工资不会很高，因为各地工资水平不同，一般三线城市高速收费员工资要低一点，一线城市高速收费员工资高一点，一般来说工资也就是1800-2500左右。

注意事情：

很多人认为高速公路收费站上班轻松，其实，只有真正从事过这份工作的人才会真正体会到并不轻松，高速收费员每天24小时，一般是三班倒的来轮换值班的，但收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半个小时，节假日是没有休息的，上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，可以说上班基本就只能待在收费站里。

高速公路归哪里管？

您好：国家的高速公路行政管辖通归交通部管辖，具体路段在某省内由省交通厅管辖，运行管辖由投资方具体负责。不管谁投资建设，通归交通部及所属省交通厅进行管理。交通部下属交通局运管处高速运政执法，简称运管。和交警不同的是交警属于公安部。有时候他们会联合执法。高速公路主要归各地的高速公路管理局管理，高速公路主要是在在省交通厅领导下，负责全省高等级公路的建设、养护、管理和沿线开发；负责全省高等级公路建设资金的筹措，包括收取机动车辆通行费、发行股票和债券、利用外资及偿还贷款等；依据省政府批准的高速公路建设规划，负责编制项目计划和年度计划并具体实施，组织在建项目的施工、资金调拨、工程质量监督、安全生产等各项管理工作等，收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。每个省都设立省高速公路管理局，每个地级市设立市高速公路管理处，承担辖区内高速公路路政管理行政执法、路产保护和路权维护、组织车辆救援、超限运输治理等工作。高速公路以及其他封闭式的收费公路，应当实行计算机联网收费，减少收费站点，提高通行效率。联网收费的具体办法由国务院交通主管部门会同国务院有关部门制定。全国取消各省界收费是好事，实现全国一站上一站下服务。ETC是实现快速通卡，以免照成公路塞堵，是好事，但叫所有车主都办ETC实现快速通卡，应该全国高速费用按每公里计费，而不是分段计费。应该降低每公里收费标准。如以前每公里五角，现在全国统一收费，取消省界收费，应该每公里3角收费。全国统一按公里收费，不应该按分段计费。【法律依据】《中华人民共和国公路法》第六十六条 依照本法第五十九条规定受让收费权或者由国内外经济组织投资建成经营的公路的养护工作，由各该公路经营企业负责。各该公路经营企业在经营期间应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程做好对公路的养护工作。在受让收费权的期限届满，或者经营期限届满时，公路应当处于良好的技术状态。前款规定的公路的绿化和公路用地范围内的水土保持工作，由各该公路经营企业负责。第一款规定的公路的路政管理，适用本法第五章的规定。该公路路政管理的职责由县级以上地方人民政府交通主管部门或者公路管理机构的派出机构、人员行使。《收费公路管理条例》 第十一条 建设和管理政府还贷公路，应当按照政事分开的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。经营性公路建设项目应当向社会公布，采用招标投标方式选择投资者。经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理。