保时捷taycan换代,保时捷taycan什么时候改款

保时捷2021款Taycan将提供新的充电和驾驶室技术，还将获得七种新的外饰颜色和五种新的内饰选择。另外还有Taycan 4S，Taycan Turbo和Taycan Turbo S选项，可提供高达750马力的功率和2.6秒的0-60英里/小时的时间。现在2021款 Taycan 4S配备79.2 kWh高性能电池，而2021 Taycan Turbo S的速度更快：通过启动控制，0-124 mph的速度为9.6秒，与当前时间相比减少了0.2秒。

保时捷2021款Taycan所有版本都将支持基于ISO 15118标准的即插即用功能。连接到兼容的充电站后，Taycan将自动通过驾驶员帐户进行身份验证。这意味着无需扫描卡或刷卡，也无需启动手机中的应用程序。保时捷2021款Taycan还获得了新的电池保存系统，该系统可以在直流快速充电站中调节充电容量，有意将其从800伏特站所支持的最大270 kW降低至200 kW左右。保时捷表示，这项功能可以从信息娱乐屏幕上手动打开，以更长的充电时间来延长电池的使用寿命。

保时捷2021款Taycan在选项列表中添加了彩色抬头显示器，其中显示了速度，电池和范围状态，导航以及诸如呼叫和语音控制命令之类的通知。具有自适应空气悬架的Taycan型号可以启用Smartlift，它将在特定位置自动提高车身。

同时，“按需功能”将在2021年Taycan中获得新的选择，这是车主添加首次订购汽车时未购买功能的一种方式。到目前为止，该系统仅提供保时捷智能范围管理器（PIRM），但在2021年，该功能将被添加。永久购买将提供四种功能，而每月订购将提供三种功能（首先试用三个月）。主动车道保持辅助将是这样的一种选择，InnoDrive会根据即将到来的道路限制，转弯情况来调整汽车速度。永久购买和订阅购买的价格将在发布前确认。

SiriusXM 360L将提供Taycan的信息娱乐系统保时捷通讯管理系统，并且支持选择Apple播客作为单独的媒体来源。还可以自定义媒体来源的重新排序，并在充电目的地列表中为保时捷充电服务位置分配优先级。最后，有新饰面。现在用户可以在桃花心木金属，Frozenberry金属，樱桃金属，咖啡米色金属，粉笔，海王星蓝和冰灰色金属当中进行选择。 Taycan Turbo S上标配的Carbon Sport Design套件现在在其他版本的EV上是可选的。内部，新的黑色/石灰石米色标准内饰有四个选择：黑莓和黑莓/板岩灰色皮革内饰，石墨蓝/板岩灰色Race-Tex内饰和玄武岩黑/柳桉棕色OLEA俱乐部皮革内饰。

保时捷表示，2021 Taycan将在2020年第四季度开始接受订购，预计该车将于2021年第一季度在美国开始销售。

现款都还没见过？2021款保时捷Taycan又开始预订了，性能再升级

在全球的新能源市场中，真正能和特斯拉车型一较高下的保时捷Taycan算一个。尽管特斯拉动不动就是几万订单，但是保时捷Taycan的到来还是令特斯拉感到了压力。自该车接受预定不久，订单就超过了保时捷原计划年产能的2万辆，以至于保时捷不得不招聘新员工来提升产能。如今，首批Taycan都还没有完成全部交付，2021款的Taycan又将在下个月开始接受订单了。

个性化选择更丰富，性能再次提升

作为小改款车型，2021款Taycan自然不会有太大的变化，不然叫那些订了车还没交付的车主们怎么想？新车在外观方面基本没有太大的调整，不过所有版本均可选装Carbon Sport Design套件来让这款纯电动车看上去更加运动。另外，还有冰灰色金属，咖啡米色金属，桃花心木金属，粉笔，海王星蓝，樱桃木金属的和Frozenberry金属7种车身配色可选。基本就是丰富了现款车型的个性需求。

除了外观，2021款Taycan在车辆配置方面也有所提升。虽然Taycan车内的屏幕已经是非常多了，但是新款还将增加一个HUD抬头显示，在上面可以投放导航以及显示功率输出等信息。而且还将配备更加智能的自适应悬架，进一步提升车辆的操控稳定性。

而相比前面几项，2021款最大的升级之处还是在于它的动力层面。新款的Taycan Turbo S版本的0-200km/h加速时间将达到9.6s，相比现款提升了0.2s。可不要小看这0.2s的提升，其中要付出的努力可不是一星半点。开着纯电动车感受超跑才能带来的极致加速体验，或许目前也只能在拥有超跑基因的保时捷车型上感受到了。

产能爬坡需尽快解决

虽然Taycan在中国市场是同步上市的，但是目前路上要见到一辆还是比较困难的，圈哥也仅有一次在一家二级经销商店里见过该车。而据保时捷官方公布，今年上半年Taycan也仅仅交付了4480辆。看到这个数值相信所有人都不会认为是这款车卖得不好，都会将原因归纳到产能爬坡阶段，造车速度没有订车速度快。的确，保时捷虽然已经扩大生产规模由年产能20000辆到了40000辆，但是依然还在爬坡阶段（全球疫情应该是一个重要影响因素）。

不过从保时捷即将开启2021款Taycan预订的举动来看，产能爬坡的问题将在今年内得到解决。因为预订虽然就意味着即将收钱了，但是也需要尽快交付车辆。照目前来看，现款的Taycan至少还有超过20000辆未交付，而2021款Taycan必然也已经在生产规划中了，所以今年下半年Taycan的产能必须要爬上去。《车壹圈》相信进入正轨之后，Taycan的销量肯定还会有一个巨大提升，毕竟如果能直接提现车，还能够吸引到一部分犹豫不决的消费者。

《车壹圈》观点

在向新能源发展的传统燃油车企中，Taycan这款车的市场表现无疑是现象级的，如此傲人的成绩相信所有车企都会眼红。在全国排名前十的《车壹圈》看来，目前Taycan的直接竞争对手Model S应该是愈发的紧张了。倒不是说怕，毕竟此前Model S在市场上几乎是没有对手的，一下出来个似乎各方面都不逊色、甚至更优秀的选手不紧张是不可能的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款保时捷Taycan详细信息曝光 可选空气悬挂

保时捷纯电动跑车Taycan于2019年正式亮相上市，近日保时捷官方曝光了2021款Taycan的更新信息，新车将于今年9月份接受预定，将会进一步提升科技配置方面表现。

配置方面，新车可以选装HUD抬头显示系统，能投影出导航信息，输出功率图，以及驾驶模式。还可以根据用户自定义显示内容，提升使用自由度。

除此之外，还可以选装自适应空气悬挂，标配的Smartlift功能可以进一步的驾乘感受，驾驶员可以通过预先设定，在不同行驶状态下可以将前轴悬架进行抬升，在高速时还可以降低车身高度，提升操控，在舒适和运动之间达到更完美的平衡状态。

动力方面，最顶级的Taycan Turbo S将会更快，0-200km/h加速仅为9.6秒。这是什么概念？大部分家用车的百公里加速时间也要将近9秒。

充电方面，新车标配11千瓦的车载充电器，还可选配22千瓦充电器，充电时间将缩短一半。此外，保时捷还将推出新的充电功能，将充电功率限制在200千瓦以内，延长电池寿命。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。