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汽车大降价是什么原因「汽车大降价的原因最残酷的淘汰赛即将开始」

自湖北汽车大额补贴活动开始以后,汽车降价变成的理所应当。各地的降价热潮一波高过一波,可谓是没有最低,只有更低。
参与降价的品牌之多
据不完全统计,大众、比亚迪、丰田、长安、吉利、本田、宝马、五菱汽车、奔驰、日产、别克、奥迪、哈弗、特斯拉、奇瑞、红旗、广汽传祺、荣威、理想、福特、领克、捷途、雪佛兰、广汽埃安、沃尔沃、凯迪拉克、东风风神、蔚来、腾势、长安深蓝、哪吒汽车、小鹏汽车,等品牌都参与了降价促销活动。
参与优惠补贴地方之广
例如北京、上海、浙江、安徽、河南、四川、

自湖北汽车大额补贴活动开始以后,汽车降价变成的理所应当。各地的降价热潮一波高过一波,可谓是没有最低,只有更低。

参与降价的品牌之多

据不完全统计,大众、比亚迪、丰田、长安、吉利、本田、宝马、五菱汽车、奔驰、日产、别克、奥迪、哈弗、特斯拉、奇瑞、红旗、广汽传祺、荣威、理想、福特、领克、捷途、雪佛兰、广汽埃安、沃尔沃、凯迪拉克、东风风神、蔚来、腾势、长安深蓝、哪吒汽车、小鹏汽车,等品牌都参与了降价促销活动。

参与优惠补贴地方之广

例如北京、上海、浙江、安徽、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市。

优惠力度之大

汽车大降价是什么原因「汽车大降价的原因最残酷的淘汰赛即将开始」

湖北,东风雪铁龙C6共创版优惠9万元,408、508L、2008三款车型可享受2万到4万,东风本田系列,旗下的所有车型含补贴至高可优惠6.8万元;

河南将购车补贴政策延续至3月底,对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴;

天津发放汽车消费补贴6000万元;

山东发放2亿元汽车消费券等等;

吉林,中国一汽旗下一汽-大众、一汽奥迪等全部品牌,单车补贴金额最高3.7万元;

上海,一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受1.6万元置换支持、2万元现金补贴以及免息贷款。

一汽奥迪旗下A6L优惠高达8万元;

奔驰不少车型优惠5万-7万元;

宝马新能源车优惠10万元,燃油车优惠7万元,宝马1系优惠9万,3系优惠5万,X1优惠10万元以上;

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成都高新区最高可补贴8000元;

深圳市龙岗区最高补贴1.5万元;

广汽丰田bZ4X宣布降价6万,购丰田bz4x车型赠送丰田威驰轿车;

广汽埃安针对AION Y、AION S Plus优惠5000元;

奇瑞,艾瑞泽家族、瑞虎家族系列、欧萌达车型,综合优惠最高31000元。捷途大圣系列、X70系列、X90系列优惠22888元-36888元。QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro优惠8000-11000元。

特斯拉Model 3和Model Y,分别降至22.99万元和25.99万元,降幅最高达4.8万元;

比亚迪宋PLUS 降价6888元,而比亚迪海豹降价8888元;

小鹏P7、小鹏G3、小鹏P5,最高降幅达到了3.6万元。

蔚来,少量车可以便宜3万元左右;

问界,降幅普遍在3万元左右;

零跑,全系降价最高近6万元;

汽车大降价原因

1、国六b即将实行,7月之后上牌受到影响,厂家着急处理老款车型。据有关人士透露,国六b其实并无太大影响,二手市场就能轻松搞定。

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2、库存压力大,很多汽车积压时间太长。部分维修师傅认为,汽车放置2年以上很多部件都要进行重新保养,尽早出手可以减少损失。

3、以上都不是,首先新能源汽车带头降价,跟国六b没有任何关系。库存积压,可以参考闲置的共享汽车,也可以参考楼市或者牛奶倒进大海。企业即使报废也不会低价流入市场的,百害而无一利。更不用说老百姓收入减少了,现在的收入怎么也比20年前高多了吧!

汽车大降价是什么原因「汽车大降价的原因最残酷的淘汰赛即将开始」

潜在的巨大压力

1、为什么几十年,汽车价格一直居高不下?

那就是没有任何威胁,合资车的技术专利完全可以躺赢。卖不动了,换个外壳,继续当新车售卖,根本不愁销路,排队加价提车都是正常现象。

国产车的加入,也起不到太大的作用,更多的是红花配绿叶,合资车在中高端市场吃肉,国产车在低端市场喝汤。而国产车卖不动,老百姓收入更低的时候,也没见有多大的补贴。

2、新能源汽车崛起,打破汽车的市场格局。

2023年之前,很多车企不以为然。认为技术不成熟,至少需要5-10年才能和传统燃油车相提并论。事实上,新能源汽车补贴取消了之后,2月份销量还是一如既往的火爆。即使舆论一边倒的打击下,依然屹立不倒,只能说明太优秀了。

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3、行业不断进步是压倒骆驼的最后一根草。

新能源汽车车型不断增加,短途有纯电,长途有混动。动力强,舒适性高。并且生产规模越大,成本就会越低。抛出价格,燃油车几乎没有任何优势。

随着钠电池、固态电池等新技术的到来,续航、安全、价格完全不是问题了。很多厂家都已经有了量产钠电池的实力。例如思皓新能源汽车已经装车测试,其量产成本不会比锂电池高。

固态电池技术目前还在封锁阶段,等到动力锂电池价格触底,固态电池会随之而来,电池起火将要成为历史了。而且随着原材料价格的回落,成本会更低。

之前已经提到过,仅仅两个月,碳酸锂由60万每吨降到36万每吨,而且还在持续走低。什么概念呢?大概就是2021年的水平。大家是否还记得400km续航的零跑T03,那个时候也就5万左右。可以肯定的是,现在的生产成本比之前更低。

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4、弯道超车的意义

很多人认为新能源汽车没有任何技术含量,就是电瓶车而已。那么问题来了?就是这么个没有任何技术含量的物件,轻松超过了拥有无数专利技术和上万道工艺流程,以及很多高精密仪器才能生产的燃油车。

大家可以想象一下,你在公司拼搏了一辈子,被许多刚毕业的新员工轻松超越,那么谁有培养价值呢?

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