火车票预售期调整为30天,火车票延长预售期吗

海外网11月17日电中国铁路总公司11月15日宣布，从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。消息一经发出，立即引发网友热议，事实上，除点赞之外有不少网友提出自己的疑虑：无法提前规划2个月之后的行程，票更难买。

火车票预售期延长，这是我国铁路客票预售工作的重大变化。为什么要推进这一调整？调整后，是否能够有效的解决购票拥堵现象，尤其是春运期间“一票难求”又是否真的会缓解？

新政内容：12月6日起预售期延长至60天

12月1日，火车票预售期由现行20天延长至30天；12月2日至12月6日，预售期每天再比上一日延长6天；12月6日起，预售期延长至60天。

铁路部门计划春运结束后，互联网、电话的火车票预售期仍保持60天。车站窗口等其他售票方式，仍按错后两天的原则同步执行，即其他窗口及代售点预售期为58天。

12月1日，预售期30天，最迟可买12月30日的车票；12月2日，预售期变为36天，最迟可买明年1月6日的车票；以此类推，12月3日最迟可买明年1月13日的车票，12月4日最迟可买明年1月20日的车票，12月5日最迟可买明年1月27日的车票，12月6日最迟可买明年2月3日的车票；12月7日，你就能买春运车票了（2015年铁路春运从2月4日开始）；而12月21日，你更是可以提前买到大年三十儿的车票。

网友吐槽：无法提前规划2个月后的行程

“火车票预售期将延至60天”这个消息是由人民日报微博率先于11月15日14:09发布，截至11月17日13：54分，此条微博已被点赞4404次，转发53678次，评论6519条。

除点赞之外有不少网友提出自己的疑虑：诸如无法提前2个月规划行程，又怕等行程定下来票也没了；大家过早抢票引发大量退票、改签怎么办；如何防止“黄牛”倒票等等。

网友“神秘的熊猫2011”说：“提前两个月！！！这是要闹哪样？以后要提前预想未来两个月的外出安排呀，不然不好买到票的啦。”

网友“Ivy-迷糊”吐槽：“春节的行程还没定下来，回家的车票就已经卖完了。”

网友“顾小媚媚”叹气道：“压根就不是好事，我们哪知道60天后的安排，考试安排也是在考前两个星期知道，临时还会有改变；农民工票也难买啊，唉。”

网友“胡芸溪”提出质疑：“提前两个月卖给黄牛吗？学校怎么可能提前那么久通知什么时候放假？肯定到时候好多退票改票的，是想挣这个钱吗？”

铁总回应：方便旅客购票充分利用运力

为什么要延长客票预售期？据中国经济网的报道，中国铁路总公司运输局相关负责人对此有回应，他认为延长客票预售期是国际、国内各种客运交通方式的通行做法和发展趋势。通过延长客票预售期，铁路部门可以及早掌握客流情况，充分利用铁路运力资源。而旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开。

另外，延长客票预售期，不少网友担心的“黄牛”会藉此倒票。确实在前两年，铁路春运都曾出现大量退票现象，代售点违规收费、抢票、囤票、倒票等行为也禁而不绝。针对这一担忧，铁路方面称将为旅客改签退票提供便利，同时铁路部门提出了4个“严格”，通过严格执行实名制、严厉打击倒票行为、严格内部管理等加以应对。

当然，调整车票预售期是铁路方面试图为春运等高峰期减压的主动作为，也迎合了公众的普遍期待，但只是延长预售期显然还不够。羊城晚报《延长火车票预售期也需“兴利除弊”》一文中提到，政企分离的铁路总公司作为国有独资企业，理应尽力承担更多的社会责任，任何措施设置须以为社会提供优质服务为本，“改签车票乘车日期在春运期间的退票收取20%退票费”被指不合理、有“推卸打击倒票不力责任”之嫌。此次依然执行这项规定，就须回应它是不是打击倒票的不二选择，收取高比例退票费的法律依据何在，能否真正有效堵塞售票系统漏洞等疑问。

文中强调，唯有进一步扩充完善全国铁路网的规模和结构，设法有效调和常态化运输能力与季节性客运需求之间的矛盾，尤其春运期间把铁路的潜力最大限度地挖掘出来，高效调度，才有望真正减轻春运压力的阵痛。（记者庞晟综合报道）