专车市场的机遇与挑战,深圳专车淡季

“单荒啊，一个小时只抢到一单。”连日来，多名专车司机向记者抱怨，一度单多到接不过来的专车市场，遭遇“单荒”。

单少了，钱也少了，司机蔫了，就像逐渐转凉的天气。“兼职”的司机回流，不少人把车停下，不出来“接客”。

滴滴专车 月入万元到6000元

坐在咖啡馆里，文东（化名）和朋友聊着天。以往白天这个时候，文东都在路上跑专车。但国庆过后，他歇了。

歇了并不是因为累，而是因为没有单。坐在咖啡馆里，文东依然开着“滴滴出行”和“uber”两个专车平台，但是20分钟过去，一单也没有。

“以前不管去哪里，只要是岛内，甚至有的时候在岛外，随时随地都有单可以接。”文东说，现在往往要等上1个小时才能抢到一单，与其如此，他还不如不接单，回家休息。

文东今年4月加入专车行列，当时他刚好换了辆车，裸车价19万元，属于B级轿车。在滴滴专车里，B级车属于价格较贵的“专车”级别，目前起步价是14元。

前几个月单子多时，他一天能在路上跑12个小时，从早上6点多开始到晚上。第一个月，扣掉公司的20%抽成，他拿到1万多元，除去油钱有七八千元。这样的获利持续到7月份，8月掉到8000元，9月掉到6000元。

除了抢单模式外，还有指派模式，但要抢单也不容易。“有时候，像新景这样的地方，周围有二三十台车在那边等着，你离客人100米以内都不一定抢得到，50米才能抢得到。”文东说。

滴滴快车 4小时只接到了6单

比“专车”低一个档次的是“快车”级别，起步价0元，一般使用的是10万元出头的车子。按理说，价格更低能吸引更多人，但多名快车司机反映单子少了。“我今天晚上7点多出来，跑到现在才跑了5单，还不到100元。”黄师傅说，最近不知道什么原因，好像没什么人，“以前车子一开出来，就有好多人坐车”。

按照奖励规则，从19时至23时属于平峰时期，接满7单可获50元奖励。但上周五晚截至11时，黄师傅也只接了6单，接到第7单时已经过了11时，只营业112元，没办法得到奖励。“以前滴滴刚出来时，听说一个晚上可以跑到三四百元。”他说，但那都是过去，以前补贴多，现在补贴少，路上又太堵了。

林师傅开一辆日产车，是一家公司的司机，开“快车”数月，利用平时的空余时间出车。单子减少对于他的变化，是从以前一天营业250元，降到现在的200元。

同样是单子减少，专车司机和快车司机的态度不同。“快车是0元起步，一单10元钱，扣掉抽成，没怎么赚，我为什么要把我的车子拿去经营？”文东说，他不愿意主动降级别抢单。而快车司机王先生则看淡，“有空就跑跑，没空就不跑”。

神州专车 接不到单子转战机场

和“滴滴出行”的司机多属兼职不同，神州专车的司机属专职。但导报记者了解到的是，他们的感受和其它专车公司一样，单子变少了。“从国庆过后，就突然冷下来了。”黄师傅说，他们的基本工资是2300元，补贴是600元，其它的靠抽成，“一天要做满400元才有较高抽成”。但国庆过后，有几天他也只刚刚好做到400元。

黄师傅属一辆车子两名司机的配制，一个从凌晨5时开到傍晚5时，一个从傍晚5时开到凌晨5时。“以前岛内的单子很好接，往往这一单刚刚结束，一下子就有的新单子跳进去；国庆期间，岛内路上居然接不到单。”

这一点，也得到文东的确认。他说，国庆期间也就是轮渡、火车站、机场的人多，其它地方几乎接不到单子。

冷淡局面延续到现在。在黄师傅看来，这很可能是因为神州专车的价格倍数变高。“近期倍数很高，你打车应该也有看到，很多客户反映，打车时跳出来1.7倍，有一天是台风天，客户说打车打到1.9倍。”他分析。

接不到单，有的司机跑去机场，因为神州专车有发送机场代金券，一张代金券可以达到50元，更能吸引客人。“要是太计较金钱，肯定不能那么自由。”神州专车司机曾师傅说，辞职的司机也有很多。

分析

多重原因导致淡季

多位专车司机分析，市场变冷的原因主要有三个，一是专车司机越来越多，供求不断扩大，司机拿到的单子自然减少；二是奖励减少，对乘客的刺激作用降低；三和季节有关系。

文东今年4月份刚刚注册滴滴专车时，他记得自己在厦门的排名还不到4000名。到了今年七八月份，他的朋友去注册，已经达到了1.9万名。短短四五个月，就增加了1.5万名。“估计现在厦门至少有2万名司机注册。”他说。

在对乘客的补贴方面，导报记者手机收到的滴滴出行优惠券中，快车的优惠券最低的是9折，专车的优惠券为7.5折。“同一级别用车里，滴滴的专车最贵，神州是充100元送80元，相当于打了5.5折。”文东解释。

初入厦门的优步分走一部分市场。导报记者注意到，目前优步对于乘客打8.8折，给司机的钱更多，高峰期2.2倍、平峰期是1.8倍。文东也叫过优步车辆，“好几次叫来宝马5系，的士要10元，我才花了7.5元”。

有司机认为，淡季和天气变冷也有关。海峡出租公司黄师傅介绍，每年国庆过后是出租车行业的淡季，原因有多重——夏天热，人容易流汗，打车的人多，国庆过后天气冷，加上年底临近，人们会想要省点钱好过年。“要想让更多人坐车，吸引更多乘客，只有提高优惠、降低车费，让司机和乘客都受益。”多名司机认为。

记者 吕寒伟/文 陈巧思/图