春天买车合适吗「从春天出发丨现在是不是买车的好时机这样判断」

在各种车市促销此起彼伏的当下，面对降价潮，消费者反而有些疑虑了，这个时候适合出手么？俗话说，买涨不买跌，对产品降价的观望与紧张，这本就是商品消费的正常态。

“值钱”的汽车产业链

作为买车一族，“治愈”紧张的最好方法，那就是知道为什么车会降价？不仅能找到最佳购车时机，还能冷静出手。

在2022年，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的政策，带动了近200万辆新车的出售。而进入2023年的第一个月，由于购置税减征、新能源补贴退出等多重因素影响，汽车销量有所滑落。

于是，大家回想起了去年的“补贴”方式。湖北率先开启了补贴新车销售方式，广州、成都等地都已开始跟进。

各地的跟进，让车市开始快速回暖，加速进入热闹期。人们也纷纷愿意走出家门去看车，哪怕不急着下单，也要去看看，毕竟“折扣就等于省钱”。

各地积极开始补贴汽车销售的动力，并不复杂，发放补贴的地区都有成熟的汽车工业。汽车行业作为国民经济中的支柱产业，各地对促进汽车工业的高质量发展和汽车消费极为重视。

开启补贴的湖北是东风汽车工厂大本营，广州是广汽系列工厂大本营，成都也有沃尔沃、吉利、大众等品牌工厂。

汽车工厂不仅对当地的收入及就业的贡献非常大，同时还能带动上下游产业的发展。一般情况下，汽车主机厂每产生1元产值，可以带动上下游相关产业超过2.5元的产值。有车企方面透露，如今这一数据可以做到1:8甚至到1:10。

这也不难理解，为何各地愿意“拿”钱出来补贴。所以，我们也就看到了各种车型有了面值不小的最高优惠。这些优惠有的受地域限制，有的是全国消费者共享的。

车价已趋于平稳

进入2023年以来，新能源汽车价格涨涨落落，如今基本趋于平稳，除了部分以价换市场的车型，价格来到了低位。在这一轮汽车大促中，更多的新能源汽车品牌并未跟进，甚至给消费者一颗定心丸“90天保价”。主要原因还是由于新能源车型比较热门，同时利润并不高。

而燃油车型的动作，则来得更大一些。据不完全统计，东风汽车集团旗下7大品牌58款车型推出了限于湖北省、补贴力度从5000元至9万元不等的购车补贴活动；一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林-亿元限时惠民补贴”活动，涵盖旗下所有自主及合资品牌，补贴总额1.5亿元，单车补贴金额最高3.7万元；凯迪拉克厂家 政策补贴最高优惠13万元；上汽荣威厂家 政策补贴最高优惠5万元；上汽大众湖北专项补贴最高优惠7万元；雪佛兰全国全系超级补贴，至高7万元；广汽丰田对部分车型限时购车补贴5000元；奇瑞集团推出“百亿惠民购车季”，最高优惠奇瑞品牌3.1万元、捷途品牌超4万元；一汽-大众综合优惠至高10万元；吉利汽车推购置税减半限时补贴政策，最高可达3万元。

从各地购车消费者的反馈来看，除了部分车型较此前的市场终端价有小幅降低外，大部分车型与此前的市场终端价差别不大。例如，有的车型新增优惠2万元，却是库存车；或者必须按新车指导价缴纳购置税、保险，反而又提高了购买成本；还有的促销，是大幅补贴车型限量出售，小幅补贴的车型则敞开供应，靠噱头吸引人。可以说，除了部分“捡漏”的消费者，大部分促销并没有“惊天动地”的变化。

买车还要“按需出手”

还有一个容易被大家忽视的点，那就是豪华品牌并没有大力跟进这一轮汽车降价潮。这源于豪华品牌都有着不错的销量有关，例如保时捷、奥迪等品牌就明确表示了不会降价。同时豪华品牌中，也出现了新能源与燃油车各有动作，例如宝马的新能源车型i3有一定优惠。

品牌没有大力跟进，豪华品牌经销商们并没有打算放过这一轮热点。旗下有众多豪华品牌的力天集团，各店都带来了不错的优惠。力天宝崐为多款车型带来了不错的现金优惠，并提供购车48期免息。力天林肯中心也同样有多款车型有着现金优惠，并赠送车主积分，同时还为到店客户提供了丰盛的下午茶、精致饮品，以留住更多客户驻足。

同时，记者走访长沙多家4S店还注意到，到店看车的消费者确有大量增加，仍有不少消费者依然在观望。

在长沙河西的一家红旗4S店，陈先生向记者表示，“我其实现在想买车了，但是又怕买了之后突然降价，所以先交个订金，再看看这个月的情况，到月底没新的变化就下单了”。在天心区雀园路比亚迪4S店看车的周先生，也有类似想法，“我是打算买新能源，在零跑和深蓝也交了订金了，就是想多对比一下，月底左右再做决定吧”。

大家说的过完这个月，其实也是源于不少品牌推出的优惠政策都是限时的，大部分都是在3月31日结束。临近3月下旬，车市中的大部分车型也都来到了其最低价位。不仅如此，大部分车型的售价也低于欧美等地，性价比不可谓不高。可以说，在今年找到一个合适的时机买车，都是非常划算的。

当然，划算并不是立马就下单，还是要根据自己的需求来选择购车。具体应该选择什么时机呢？

上市时间超过2年，近期有重大让利的车型，大概率已是其最低价，可以马上动手了；若是某款上市时间不长，销量却一直排名靠前位置的车型，那么该车价格在短中期内是不会有大的变化，可以放心下单，早买早享受；某款曾经的畅销车，近两年销量下滑的车型，在近期又没有参与“补贴计划”，建议不妨再等等，按照当前市场形势，相信也不用等太久。

潇湘晨报记者胡雄

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