2020年12月买车还是1月买车「似是而非12月购车是不是最佳时机」
上周五(10月14日),车讯网以《似是而非 汽车市场有过“金九银十”吗?》为题,用过去14年的行业权威数据,“澄清了从来就没有‘金九银十’”;而12月、3月和11月处于单月销量前三位。
那么,12月、3月和11月为什么能够领先?排名第一的12月是唯一“最佳时机”吗?
先来看看“金十二”的12月。与其他行业相类似,每到年底,汽车行业产销也会达到一个高潮,也就是业内常说的“翘尾
“一年之中,到底什么时候买车最划算?”相信每个从事与汽车相关工作的,都会被问到这样的问题。
上周五(10月14日),车讯网以《似是而非 汽车市场有过“金九银十”吗?》为题,用过去14年的行业权威数据,“澄清了从来就没有‘金九银十’”;而12月、3月和11月处于单月销量前三位。
那么,12月、3月和11月为什么能够领先?排名第一的12月是唯一“最佳时机”吗?
先来看看“金十二”的12月。与其他行业相类似,每到年底,汽车行业产销也会达到一个高潮,也就是业内常说的“翘尾”现象。
从厂家商家方面看,作为收尾的月份,要为全年工作做一个“了断”,即使达不到“遥遥领先”,总还是要“拿得出手、说得出口”吧!这样论功行赏、以利再战也有理由。从消费者方面看,俗话说:“有钱没钱,回家过年”。如果能够在12月购车,办完各种手续后可以确保在元旦、春节期间的使用,新年新气象啊,也给自己和家人增添了喜庆气氛。尽管有专家出于“二手车残值”等考量经常提醒:12月购车并非“最佳”,但多数消费者很少去想至少三五年,甚至十年八年之后“贬不贬值”和“贬值多少”。
当然,12月购车也面临两大不确定性,一是厂家商家一旦完成全年任务,就会收紧优惠幅度;再就是每到年底,各种鼓励消费的政策也将结束,节奏安排不好则有可能错过。在这个意义上,12月购车并不一定是“最佳时机”。
再来说说“银十一”的11月。在上一篇文章中,之所以说“11月只能屈居第三”,一方面,正是没有“金九银十”,厂家商家为完成全年任务不得不在11月冲量。另一方面,消费者也是冲着更大的优惠或让利而来:一般都会比9月、10月更低的折扣,以及对12月“让利幅度可能收窄”的担忧,所以会选在11月出手。此外,11月只有30天,较12月、较3月都少一天,如果计入这一差异,下表中大部分11月的排名还将“前移”。所以,11月或许才是含金量满满的“隐形冠军”。
最后谈谈“铜三”的3月。老话说:“一年之计在于春”。在经历了1月、2月的“盘整”,尤其是春节长假之后,上年度上市的车型陆续发力,新年度的销售政策已然到位,经销商也逐渐“吃透了”精神,各种品牌推广、新车促销等等如“春风扑面”……在消费者一端,春节长假后回归日常,还有上一年度的奖金或其他收入“到账”,或新购、或换购、增购一辆新车也顺理成章。
由此来看,12月与11月正是购车的好时机,然后就是来年3月。那么,今年的“银十一”“金十二”在即,明年的“铜三”也不遥远,您会不会去购买一辆新车呢?(车讯网 张宇星发自北京)
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