汽车价格什么时候最优惠「车企价格大战开启什么时候买车最合适」

3月8日，东风汽车在湖北地区发起全系购车补贴活动，到3月底在湖北地区购车，将给予政企综合补贴5000元到9万元不等，原价20多万的雪铁龙C6直接降到了12万多点，瞬间引爆了湖北车市，东风旗下各品牌的4S店从之前“门可罗雀”变成了“人山人海”，降价的效果真是立竿见影。

东风汽车的降价促销行为引发了全行业的价格战，一汽、上汽、长安、比亚迪、奇瑞、大众、奔驰、宝马等40多个主流品牌都开启了让利促销活动，有的是实实在在的价格优惠，有的是提供保险优惠等综合权益补贴，全行业的价格战已然打响。

车企开启价格战的直接目的还是为了冲量清库存。据不完全统计，国内燃油新车的库存车约有600万辆，处于历史高位，国6b排放标准将在2023年7月1日开始正式执行，庞大的库存仅剩4个月出清时间，在消费者纷纷持币观望、燃油车消费持续萎缩的背景下（2023年1-2月，燃油车市场同比下降29%），降价促销成为车企必然选择选择。

3月份开启降价促销的车型更多是燃油车，这么多燃油车打折更多是电动车给逼的。一方面燃油车整体空间越来越小。国内汽车市场已经步入了存量竞争的阶段，新能源汽车销量规模爆发式增长就导致燃油车销量规模持续萎缩，2022年新能源汽车市场份额已超过25%，燃油车的市场空间被大幅压缩，东风汽车的乘用车销量已经从2016年428万辆下滑到2022年的246万辆，2023年1-2月更是同比下降48%。另一方面，特斯拉降价导致电动车价格区间整体下移，燃油车竞争力大幅下降。特斯拉作为电动车行业的标杆，在去年底大幅降低了主力车型的价格，Model 3价格降到了22万的历史最低价，其他电动车企业被动跟随，电动汽车的整体价格区间往下移，同时，去年的销冠比亚迪更是推出了不足十万的秦PLUS DM-i，燃油车相比电动车的价格优势荡然无存，为了稳住针脚，降价成为必然。

车企降价，让消费者尝到了实实在在的甜头，大量持币观望的用户也开始入场购车。那什么时候买车最划算呢？

首先，要看自己购车需求的迫切性。汽车是不保值的，如果在一年内没有很迫切的购车需求，还是没必要因为便宜而买车，不然就放在家里落灰了。如果在一年内有很迫切的用车需求，现在买肯定很划算。

其次，5月份买车最佳。降价促销是车企的不得已之举，毕竟损失的是大量的利润，必然不持久，等新的价格体系形成、库存车清理的差不多了，也就结束了，预计就在7月份。随着连锁反应的发酵，近期会有更多的企业参与其中，可选的车型范围会越来越多，可以再观望下；但也不要观望太久，毕竟热门的车型库存也最先消化完，越到后期，剩余的车型就越冷门。综合下来，5月份是最合适的。

最后，燃油车和电动车该选哪个呢？大多数消费者肯定会优先考虑价格，只要价格够低，“老气横秋”雪铁龙C6也可以变成“成熟稳重”。但是，买车毕竟是为了有更长久的好用车体验，也需要考虑车辆的技术水平。而目前，最先进的技术都用在了电动汽车上，自动泊车、智能语音、多媒体娱乐等方面，电动车遥遥领先于燃油车。所以，如果条件允许，电动汽车是可以好好考虑的，毕竟，这代表着汽车的未来。